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技师李旭建你好:搪缸需要缸套以及活塞等部件,缸套以及活塞部件是另外收费的。希望我的回答对您的爱车有所帮助
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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去年买的07年6缸宝马325Li,现在烧机油已经要疯了。车本身比较老还是有心理准备的,但是现在一升机油就跑几百公里就没了,启动的时候后面排气管冒烟跟起火似的贼大一条街都看得到,怎么办啊?需要大修吗?是换配件还是如何?费用高不高?我在武汉,有性价比高的师傅推荐吗?你好,这种情况的话首先检查一下有没有泄露的,如果没有的话这个外部废气阀,外部如果没问题就是内部活塞环间隙大,气门油封老化导致损耗机油的,德系车子都有损耗,平常保养需要用40粘度机油,这几个方面排查一下,这个一般是内部活塞环间隙大气门油封老化导致的只能拆开修理一下,去当地大的修理厂都可以的
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我的车型是一款523,宝马5系。然后现在开了23万公里。然后昨天就是早上冷车,然后开了几百米在等红绿灯,然后突然加油门突然就顿了一下。然后再加油门,然后又顿了一下,就自动挂回n档,然后挂低d档就能继续走,就没什么问题。以为是油品的问题,然后我重新加了98的油第2天我就上高速,大概开了一个多小时哟,六七十公里吧,在高速上90d迈的左右就又顿了一下。 修理厂说是进气凸轮铤轮 排气凸轮铤轮 正时链条套件!这三样出了问题。说都是15至18万公里数要提前换的配件、现在都23万公里多了。换需要1万6。这个是这3个配件的问题吗?是不是15-18万公里就要换的。我的车23万公里了。 换要16000。价格合理吗车辆故障的维修价格需要参考我的描述完成车辆的检查维修包括电脑诊断信息上传给我
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师傅,你好,我的车是08款宝马320i进取型,一发动车排气管就出白烟,停车加大油门还会有点黑色的烟但是黑烟不多。车是08年的,跑了9万多公里。你还记得8月8那天我问过你这个问题吗?你建议我去,修气门油封,保养清洁这些,我都去做的,去到修理厂他们给我大修了下。换了,气缸片,气门油封,油底壳垫,正时链条档板,机油收集器,气门时盖垫,小水管,这些。虽然现在不冒烟了,但是现在发车以后,发动机抖动很大。加油的时候感觉没力气,加不上油来,要缓几秒车才跑得起来。而且发动机声音又大,提速也没以前快了。声音大又跑不快。仪表盘还会弹出来发动机故障灯,我拿去修理厂他们用仪器把故障码清除了,但,没开两天故障码又出来了。我去修理厂跟师傅说了这些情况,他们说,这种正常,跑一段时间发动机就不抖了。没事。师傅。你帮我看看,我的这些问题要怎么处理。哪里还有毛病没修好。
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李师傅您好!现有一辆03年款的宝马x5,四个轮子的悬挂全部塌到底了。开到修理厂以后,修车师傅用通用版的电脑把四个气囊都充上气,车辆暂时恢复了正常,但车内的车身升降按钮仍然没有效果。开了一周左右,左前轮悬挂在一晚上的时间内降到底了,开到修理厂,师傅说必须要更换汽包了。花了1000块钱定了新汽包。我现在的问题是:为什么悬挂塌到底的情况下,修车师傅用手摸着气囊说:气囊里的气还是很足的,鼓得很厉害。如果是气囊漏气导致的悬挂塌陷到底,那么气囊应该是瘪掉的才对啊,是不是?这是怎么回事呢?是不是意味着问题其实并不是出在气囊上,而是出在别的地方? 另外,中控台上的车身升降按钮始终就是坏的,如果要修好,需要着重观察哪个地方?哪个配件?维修全部用副厂或者拆车件的话,大概要花多少钱?PS:我这车花了3万5买的,尽量用便宜的配件,开够一年我就知足了。 另外,还有一些中控上的警告码,英文的,我看不懂,一会把照片发上来,请指教! 最后,这个车什么时候才会提示机油不足?我听说德系老车都会烧机油的,我什么时候才应该加机油呢?什么时候更换变速箱油呢?另外还有其他需要更换的吗?例如刹车油?气减漏气导致的系统不工作,建议气包换掉在试车看系统是否正常工作
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18款宝马530M尊享首保:4s师傅,倒机油的时候,用小漏斗,然后两瓶一起倒,结果手一滑,机油洒出来了,流入点火线圈附近的小沟里面去了,我立马拿布去擦掉点,里面搽不到,如图1 然后他用宝马安全清洁剂2.0(听说这个华清带有腐蚀作用不能对塑料和线路喷,但是师傅喷了),喷再用气枪吹,结果面积扩大了如图2 汽枪吹的时候,师傅启动了发动机在吹的,吹的表面比较看不到就让我先回家,观察两天,可是我一开热一点,油就出来,目前绿色点,里面都有油。 师傅问题: 1.室内很暗,施工时候不开灯,还是我提醒他开灯。 2.他不应该两瓶机油一起倒,所以导致手滑, 3.他用这个宝马安全清洁剂2.0是否对点火线圈,气门室盖等胶套腐蚀作用。严重影响以后胶套寿命问题。 4.没有清理干净,是否出险隐患,因为发动机实在温度太高, 5.启动在清理加速腐蚀,目前已经有出现发白 现在问题: 1.点火线圈附近,那个沟里还有很多机油, 到底要怎么安全的清理, 2.还有用什么产品清洗不对发动机造成二次伤害,或后期的氧化腐蚀与隐患。 3.如不清理发动机过热很容易造成隐患 图3,我用内窥去看,从喷油嘴线束照射下去,有油,图3下面那个图,发白,好像是缸体表面的黑色油漆,在想是不是喷清洁剂导致的,可能然后汽枪碰到, 我现在要怎办,怎么清理才能减少伤害,毕竟新车,你好,我仔细看了下你的这个问题,其实就是很简单的,也就是机油倒在了线路里面,然后在清洗的时候没有彻底清洗干净。这种情况首先用清洗剂清洗是可以的。不过清洗以后必须要把它吹干。并且要把它清洗干净。如果长期有油在里面的话肯定会影响线路胶皮的寿命老化。只要清洗干净就不会有任何影响。 所以现在你要做的就是重新去4s店,让他们彻底清洗干净,然后再吹干就行了。
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请教各位师傅,我的车是2011款斯柯达明锐1.4T自动挡使用4年跑了6万公里,前几天常规保养发现底盘前轮中间有块黑色塑料部件外表有油渍(修理工说那块塑料是曲轴通风箱,黑色塑料外表是方块小格子,就像华夫饼那样)经过检查发现正对着塑料部件下面的轴外表有油渍渗出,修理工初步判断是半轴漏油甩到黑色塑料部件上的,到底是不是半轴漏油?还请各位有经验的师傅帮我判断一下,谢谢了!再补充问三个问题,第一:咨询了4S店右边半轴报价一千三百多,工时费三百多,普通修理厂说配件包安装只要九百多,跟4S店相差七八百块,4S质保1年,修理厂质保1年半,选择哪修理好?原厂半轴是什么牌子的?能上网买吗?本地一家卖大众配件的说640元,还是在4S拿的货,靠谱吗?第二,修理厂说换了半轴还要做个四轮定位,到底有没有必要?难道拆半轴后会影响前轮前束吗?第三,半轴一旦漏油的最明显表现是什么?哪种情况下必须要换半轴?哪位师傅有微信?我加你指导一下我,谢谢了
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***5.0 你好!技师,我开的是2009款吉利帝豪EC718车型,开了6年,共计里程63000,一直都没有什么毛病,在去年长途旅游的时候出现了开机就熄火,需要加油门才开得走,一松油门就熄火,去修理厂修理,说是怠速的问题,调了一下怠速就好了,一直开到今年10月份的时候,一天早上发动车子,发现发动机故障灯亮起了,我马上就找了一家规模还是比较好的维修厂,哪里的人用电脑检测出一缸失火,多缸失火,叫我换火花塞和缸线还有点火线圈,我就换了。换了以后几天发动机故障灯都没有亮,过了5了又亮了,我又去哪家修理厂看,他们给我从新换了点火线圈,把码给清了。跑了3天又亮了,我又去哪家修理厂,他们给我换了一个原厂的点火线圈后,把码清了,我跑了3天又亮了,不知道怎么回事,想请技师您给我一个好的维修建议!万分感谢
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***5.0 你好!技师,我开的是2009款吉利帝豪EC718车型,开了6年,共计里程63000,一直都没有什么毛病,在去年长途旅游的时候出现了开机就熄火,需要加油门才开得走,一松油门就熄火,去修理厂修理,说是怠速的问题,调了一下怠速就好了,一直开到今年10月份的时候,一天早上发动车子,发现发动机故障灯亮起了,我马上就找了一家规模还是比较好的维修厂,哪里的人用电脑检测出一缸失火,多缸失火,叫我换火花塞和缸线还有点火线圈,我就换了。换了以后几天发动机故障灯都没有亮,过了5了又亮了,我又去哪家修理厂看,他们给我从新换了点火线圈,把码给清了。跑了3天又亮了,我又去哪家修理厂,他们给我换了一个原厂的点火线圈后,把码清了,我跑了3天又亮了,不知道怎么回事,想请技师您给我一个好的维修建议!
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你好!技师,我开的是2009款吉利帝豪EC718车型,开了6年,共计里程63000,一直都没有什么毛病,在去年长途旅游的时候出现了开机就熄火,需要加油门才开得走,一松油门就熄火,去修理厂修理,说是怠速的问题,调了一下怠速就好了,一直开到今年10月份的时候,一天早上发动车子,发现发动机故障灯亮起了,我马上就找了一家规模还是比较好的维修厂,哪里的人用电脑检测出一缸失火,多缸失火,叫我换火花塞和缸线还有点火线圈,我就换了。换了以后几天发动机故障灯都没有亮,过了5了又亮了,我又去哪家修理厂看,他们给我从新换了点火线圈,把码给清了。跑了3天又亮了,我又去哪家修理厂,他们给我换了一个原厂的点火线圈后,把码清了,我跑了3天又亮了,不知道怎么回事,想请技师您给我一个好的维修建议!万分感谢
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