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技师邓向明把一缸火花塞拔出来,放一根刻度尺,也可用别的铁棍代替,转动曲轴,刻度尺顶到最高顶时为一缸上止点
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救赎优雅er你说的这个方法,那拆掉4缸火花塞,用刻度尺感觉,4缸也在上止点上呀。
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技师邓向明嗯,这就是找上止点的办法
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技师邓向明你多转转曲轴
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救赎优雅er那4缸上止点怎么找?
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技师邓向明也是同样的办法
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技师邓向明1423
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技师邓向明一缸和四缸同时点火
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荣威7501.8T发动机有时候急加速加不上报修发动机故障,检测01缸失火和发动机失火故障,更换了4个火花塞和2个点火线圈也一样。不知什么原因求大师点解。
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比亚迪F3R,2010.02年的车发动机是BYD473QB!冷车起动怠速不稳,加油门容易放炮,有时会出现发动机故障灯一闪一闪的过会会自己熄灭,油耗上升!热车会好些偶尔急加速会放炮!电脑检测是二缸失火多缸失火!现在换了电脑板和4个点火线圈但是问题还没解决!求大神指点检查缸压够不够,同时把点火线圈更换了,检查线路有没有短路的
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2010款奥迪A5 2.0T四缸发动机,车主描述起步和超车急加油门3000转时感觉提不上速度,我把火花塞换了,清洗节气门,原车拆下的火花塞都是积碳!请问大师们怎么解决,没有测量缸压,后来我把3缸的高压点火线圈互换到4缸,路试行驶车时急加速3000转,用X431读故障显示2缸不点火发动机亮灯!再急加速时有一点跟不上油,有点顿挫感觉,现在用电脑检测没有故障码,
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你好师傅,我的车是奇瑞旗云1三缸车,而且油该汽的车,11年的现在跑了11万公里,现在出现的毛病就是发动机故障灯长亮,开着开着发动机故障灯就开始闪烁,然后就开始动力不足,车子抖动,然后熄火以后重新打着火,动力又恢复了,但是开上几公里又是发动机故障灯闪烁动力不足车子抖动,今天去修理厂,解码显示1和3缸失火,修车师傅给我换了1和3缸的点火线圈。但是开了没几公里又开始报发动机故障灯。修车车费给我倒了发动机的高压线,把2号和3号缸线互导,但是开了没几公里还是发动机故障报警。还是1和3号缸失火。这是怎么回事。。这个检查很好检查的。汽油压力表接上去。启动着车看油油压有没有400千帕。如果有进行加速。保持一会儿。如果5分钟之内压力没有变化,你的油泵。以及油泵滤网。这些都没有问题,就是油压就没有问题了。连拆都不用拆掉看。而反过来,如果压力低于了350千帕以下了。那这个时候那就是问题了。这时候你就要拆油泵了,更换油泵或者是检查油泵的滤网以及汽油滤芯是不是堵了。检查没有发现问题。怀疑燃油品质的话,直接短接油泵继电器将油箱里面的油全部抽出来。通过油管拔掉抽出来。然后将二缸的喷油器放到一缸一缸的喷油器放到二缸然后再把车拉到加油站去正规加油站的92号汽油。这个验证前后时间的话,如果动作快的话,半个小时就搞定了。你就是慢点,一个小时足够了。有没有问题一检查就出来,这个时候去启动,你油也换了,你喷油器也调换位置了,压力也检查了,那你再出问题。那跟油路这一块就没关系了。直接就排除了明白吗?不是人家不给你检查,是人家没有方向没有思路,不知道检查什么地方。不要以为检查这东西很困难?实际简单的很。最多是对方技术能力有限想不到这个地方或者是没有这个油压表的工具。你这一块做完之后还有问题。剩下的测试其发动机的机械缸压这都需要专用设备的。需要使用气缸压力表进行情绪测试压力,最终根据测试的结果来作出判断的,不是凭感觉修车的,也不是凭经验修车的。
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富康二箱1.4手动,,加油发抖,换了2家修理厂查不出问题。换了3个电脑查故障码,都没有现实故障码出来,节气门,喷油嘴,火花塞,高压线,点火线圈,燃油压力调解器,氧传感器,发动机传感器,进气传感器,还换了缸垫,缸压8个,还调了气门,油泵,汽油格,最后还换了发动机整套线数,,,都没有用,最后又把原来的零件装回车上,,大师门问题到底出在那,,急。急。急
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各位大师我有一辆13年1.5的凯越出了点小事故右边轮胎撞了发动机支架坏了油底壳坏了事故修复后还没到家故障灯亮去修理厂查电脑掉出来2和3缸缺缸把1和4缸掉到了2和3缸没用电脑一轻就好了还有这毛病100码以上容易出现,出现后熄火等会就好了去4s店也没有检查出来这是什么问题啊急
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凌渡1.4T230低功率16年4月购买行驶26000公里行驶中EPC 故障灯和发动机故障灯亮起,车辆抖动没劲去4s店检查是,气缸列1,凸轮轴滞后点火调节,排气目标未达到,4s店检查完说要换凸轮轴齿轮,配件没货,我等了20多天配件到了结果换上以后故障还是没解决,也不知道什么毛病说明天在查查,我现在该怎么办,万一又要换配件,又要等好久,我着急用车,跑长途,这种故障在外面能修好吗,,维修费贵吗,4s店的配件太难等了定个配件少说要20多天,我能自己修吗自己去买配件吗,汽配城有认识的人,配件好搞,可是我又怕外面的修理工修不了,我该怎么办,着急用车啊,车在保修期,我要是在外面修就脱保了,
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各位技师好,本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动,并且亮发动机故障灯,1200-2200转数特别严重,目前75000公里,在维修店检测是4缸或多缸失火,换火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,对换了喷油嘴都没有用,换了电脑版,点火线圈,汽油泵,汽油滤芯,正时也拆开看了,4缸缸压也没问题,全都没用,一个人开,不开空调不怎么感觉到抖,要是开了空调做的人多了,就很明显发抖,然后闪故障灯,去修理厂都去了10多次了,到现在问题都没找出来,跪求大神解答检查点火线圈插头和喷油嘴插头及其相关线束,检查凸轮轴组件。
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您好,这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动,检测报2缸4缸失火,然后更换了火花塞和高压包,清洗了油路和缸内积碳,完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码,车身还是一样抖动,但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了,但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置,清除故障码后显示正常,第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗,并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点,请问下大师们这个问题怎么解决?根据描述的情况,这个怠速缺缸,加速就正常,需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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我的08年2.4手自一体科帕奇,跑13万公里,最近出现打哏现象,起步和120以上踩油门重时出现,其他时候没事。昨天跑高速后起步打哏轻了。120以上高速打哏时发动机灯闪亮几次,减速后不打哏灯也不亮了。行车电脑显示1和4缸缺火。4S店建议更换点火线圈,但不保证修好,还可能是高压线火花塞喷油嘴等故障。请问大师我车现象最可能什么故障,怎么维修,谢谢
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止点间隙是什么原因,止点断裂是什么意思
止点间隙和止点断裂,你知道是咋回事儿吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车发动机里的一个小秘密——止点间隙和止点断裂。这两个词听起来有点玄乎,但其实和咱的爱车息息相关。你想知道它们到底是啥玩意儿吗?那就
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上止点是指汽车发动机的活塞在上冲程时达到的极点位置,也称为TDC(Top Dead Center),是发动机中的一个重要技术参数。扫气上止点则是在气缸中进行进气过程时,活塞在上止点附近开始关闭进气门,
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上止点是指活塞曲轴回转中心最高处,是发动机中一个关键的参数。它的位置决定了活塞在气缸中的最高位置,进而决定了燃烧室的容积和压缩比。正确定位上止点是发动机正常运行的基础,也是发动机性能优化的重要环节。上
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P0304 故障码:气缸 4 不点火咋回事儿 大家都知道,咱这车上有时候会冒出些稀奇古怪的故障码。今儿个咱就来说说这个 P0304 故障码,它显示气缸 4 不点火啦。这事儿可有点闹心哟! 故障原因大揭
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