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技师马小伟没电了
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Leoxiu大灯可以开
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Leoxiu喇叭也响
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Leoxiu启动点火开关无反应
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Leoxiu还在吗
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Leoxiu车保险丝断了:-(用的备用保险丝车打着了现在仪表盘这样
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Leoxiu
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技师马小伟已经发动
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Leoxiu亮abs.ebd油表,发动机故障灯
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Leoxiu恩
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Leoxiu亮发动机故障灯是属于误报吗
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技师马小伟断电有关系
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Leoxiu哦,谢谢!那我自己更换保险丝
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Leoxiu已安全到家
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你好我的车是吉利帝豪EC7,一键启动的,现在打不着火了,上面提示方向盘系统锁定,解锁失败,是怎么回事啊
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你好,师傅,我的是吉利新帝豪EC7.这段时间有一个月了车头的日行灯两边老是不规律的一闪一闪.右边闪完就左边闪.刚打火启动那时不会闪.在停车没熄火几分钟就开始闪了.这到底是什么原因.?
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我的吉利车,今天在路上等红绿灯时没摘档熄火了,然后再也打不着了怎么回事?我按启动键启动发动机没反应,大概什么地方出问题了?
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你好我的车是吉利帝豪,2017百万款,至今现在开了有6500公里,因为吃住都在公司,所以用车的时候比较少,偶尔回趟老家,车刚到1年,一搬都是两三天才开一次,开一次时间也不太长,去年冬天汽车电池开始出现问题,经常性的打不着火,比如今天早上开完车,到明天下午车又打不着了,去了4S店查了电池当时也没问题,现在问题又开始出现了,请问大师我这属于什么情况,是汽车电池不存电,坏了,你好,建议先用电瓶检测仪检测一下蓄电池是否正常,如果正常,建议再检测一下车辆是否有放电的地方。
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车是17年的到现在三年了,跑了两万五千公里,之前一直开着没事,一个月前在家停着听歌半小时后没启动,过了三天再打火就打不着了,发出滋滋响,仪表盘灯亮显示防盗系统失效什么的,第二天再打就完全没反应了,后来用充电机冲了2小时没打着,再充了2小时打着,半个月前车子又启动一档和怠速跑了18分钟,停了10天,在启动的时候就没有任何反应,踩离合一键启动上信号灯不亮仪表盘不亮,昨天充电机充8小时再打火,还是没反应你好,你这个应该是电瓶长时间亏电,造成蓄电池饿死了,这个只能多充充电试试,如果长时间充不进去那么只能更换了。
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我是新手,是帝豪无级变速轿车,停车后过了一段时间去启动发动机,发现仪表显示方向盘锁定系统上锁失效,然后就一直打不着火,可是电源却能接通,然后我把电池的负极拔掉等两分钟接回去时,上锁失效没显示了可是又显示电子驻车系统故障,依然未能启动发动机,请问是什么问题该怎么解决?是方向盘锁定系统上锁失效呢还是电子驻车系统故障?还是我停车时档位没挂在P档就熄火导致的?
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你好,我是吉利帝豪2020款的,新车刚买回来一切正常,开了段时间发现发动机转速指针在打着火回落的过程中不连贯平顺,出现明显的落一下,停一下的现象。车买了半年多,其他的没有什么异常的像这样的情况,属于发动机怠速不稳定,如果说公里数并不多,开的少的话,那么这样重新做个节气门数据匹配就可以了,别的没什么问题的,可以放心
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
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我的车是17款手动豪华版百万款吉利帝豪,17年9月买的,生产日期17年3月份,自从买车以后就感觉汽车抖动的比别的车大,一档起步不踩油门会抖动,完全热车后感觉方向盘抖动也比同事的帝豪抖动厉害,开过别人的三台帝豪,分别是13年,15年,16年的车,他们的车不踩油门起步不抖,热车后抖动也比我的小,当时是第一台车,也没在乎,现在跑了1.3万公里,近期下载了一个友趣安驾,测试了一下,开车20分钟后抖动也在350以上,完全达不到200以下的标准,请问下这是什么原因?应该从哪方面入手,谢谢首先检查首先检查点火线圈和,汽油滤芯,检查一下每一个刚看看具体是哪一个缸工作,比如说不良或者不好。最后再检查这个相对更高的点火线圈和喷油嘴。
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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