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技师李进春你好,新奇骏采用CVT8变速箱,自动模式下,可以升的8档
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我的新奇骏下坡时,操作排档杆由自动模式切换到手动模式时车子突然顿挫几下,请问是什么原因?
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日产新奇骏的cvt频繁使用手动模式会影响变速箱的耐用性吗?(比如红灯时降档利用发动机制动等 当然是指逐步降档正常使用)
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您好,新买的奇骏2.0舒适版,第二天试车由于不太熟悉启动时挂入手动模式一档,一直没换档断断续续跑了十多公里,最高时到过七十码不过时间不长,大部分时间跑四十五十码,中途噪声大停过几次车,请问对车伤害大么?谢谢
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东风日产2014款2.0舒适版新奇骏,有时行驶得蛮正常但有时毫无征兆偶发性的剧烈抖动,就像手动挡的车低速高档一样拖档感,是否有网上说的变速箱系统可以升级?在哪能升级?能否进行专业检测?先用4S电脑检查TCM(变速器电脑版)能否升级。 如果没有问题,更换火花塞,更换CVT油,清洗进气门,进气道,喷油嘴的积碳。
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我开的是14款新奇骏,手自一体的目前1.3万公里,以前转速一直正常,最近发现,在7、8十迈左右爬坡过程中,突然转速3000左右,车速下降,调到手动模式发现档位对应在二档,然后不管怎么加油或减油,转速不降行驶速度上不去,请教专家是什么问题。
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您好,我2014款东风日产新奇骏,里程6500公里,昨天自驾上山游玩开两驱模式,基本上坡的路居多,水泥路面。发动机传出一阵阵糊焦味道,停车又轻点,继续上山糊味又不断传进架驶仓。转速1800到2500之间。打电话问四S售后,四S说没事的。之前跑高速和上山也沒有类似问题。请问应该是什么原因?
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13年的奇骏,是最后一批老款的!目前97000公里!最近的问题是转速不对!从92000公里的时候开始的!变速箱是手自一体的cvt!车正常情况下,D档匀速60,转速是1200转,手动模式下匀速60,转速是1800转!那么问题来了!现在是车开出去有时几公里,长的时候50公里后会犯毛病!毛病是D档匀速60,转速1800转!这个速度匹配的转速是手动模式的转速,切换手动模式,匀速60也是1800转!车辆运转完全正常,给油就走,满载5人依然能轻松上170!就是转速不对!60匀速应该是1200转,它变成了匀速60,1800转!跑过变速箱维修点,没有故障码,试车后也找不出问题!难道就解决不了了?我希望得到中肯的回答而不是看不到车无法作答!我形容的已经很到位了!希望得到答案!
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2017款奇骏雪地模式怎么使用新奇骏配备的是全面升级的4×4-i智能驱动技术,提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式,在档位把上方有一个旋转按钮,旋转操作,就可以瞬时转换需要的模式。其中2WD模式,属于前轮驱动状态,适合于平整高速公路或城市道路行驶。AUTO智能动力分配模式,可以根据行驶状态及路况智能判断,实时动态地调整前后轮达到最佳的扭矩分配比例。而LOCK模式,通过50:50恒定的前后轮扭矩分配,能确保奇骏在最恶劣路况下的最强通过性。两驱就没有雪地模式,模式是。四驱才有雪地模式了。
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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