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技师罗贵您好,应该是节气门太脏了,进气不良引起的怠速不稳,建议先清洗节气门看看
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谢谢 清洗节气门后解决了 拆下来洗的 没有拔电瓶线 但是洗完怠速变高了 一般怠速油耗显示的0.7左右 现在一般在1.8 偶尔还会2.5 跑到目的地后又回到0.8 这个正常吗?感觉比以前油耗高了 以前跑的时候松开油门显示瞬时油耗都是0现在都是2.5左右
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技师罗贵不客气,希望能帮到您,想采纳下谢谢了。洗好之后需要做怠速学习的,这样的油耗就有点不正常了。您是在4s店洗的吗?
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不是的 就是路边的店 应该回去找他吗?
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技师罗贵恩,过去找他给您匹配节气门做怠速学习就可以了。
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我当时问了是不是要匹配一下 老板说没断电不用匹配 自己也不懂就走了 他说洗完怠速高是正常的 以前在750转 现在至少1000转 怠速学习是什么?
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技师罗贵现在的1000转那肯定不正常了,怠速的一般是700到800转这个样子,肯定是需要匹配的.怠速学习就是指节气门匹配啊。
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好的 谢谢
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这样对车应该没什么影响吧?只是油耗高一些?
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技师罗贵您好,没有影响的,放心吧,
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谢谢了
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技师罗贵不客气
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你好,比亚迪速锐,1.5T 逆向大众的那款发动机,现在第六年,油耗超级高,加满一箱油市区短途上下班行驶最多跑280公里,换了碳罐,电磁阀 火花塞,氧传感器,不过氧传感器是高仿的,后续鉴定出来,但是数据都是正常的。也拆洗了进气歧管,节气门都拆了洗, 换了废气阀。 油耗一样的高,基本平均油耗13。 但是别人同年款的车都是7 8个左右,一箱油跑500公里左右,我这高速的话油耗也是正常,7个左右。 不知道哪里还有问题,问修理厂4S都说短途行驶的原因,在短途的话也不可能这么高呢你好根据你描述的问题,火花塞头是黑的,数据流是不对的,需要根据数据流进行维修!用车愉快
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请教各位高手师傅们,我的车是14年的比亚迪速锐1.5L手豪版,现在跑了21300公里,正常4S店保养,去年8月刚做换完机油机滤,10月之前的时候仪表盘显示,本次平均油耗是4.8L/100km,12月到现在就显示本次平均油耗12-14个左右了,每次加油我都记公里数跟加油升数来计算百公里油耗,跟仪表盘显示也差不太多,起车都怠速起车没超过1200转,增减档都挺及时从没有过脱档,也没有过低速高档或高速低挡,没有过大脚油门跟急刹车,想问问油耗怎么突然大了这么多,8 9个还是正常的啊!如果换空气滤跟汽油滤,火花塞跟清洗喷油嘴,清洗节气门等还是这样的油耗的话该怎么解决呢?到底是哪里出现的问题增加了这么大的油耗啊??请赐教
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比亚迪速锐加速无力发闷根据你的描述 比亚迪速锐加速无力发闷。 第一 检查火花塞 必要时更换 正常火花塞在4万km时必须更换 第二 检查汽油泵 压力以及汽油滤芯 当汽油滤芯堵了一会 造成汽油压力过低 ,这种情况在急加油时就会发现给油不足的情况 。4到5万公里更换汽油滤芯。 第三种情况就是排气管有轻微的堵, 当排气不畅时那么进气就不足 这种情况发动机的最高转速就提不上去 ,这种只需要拆卸排气管 三元催化前方将螺丝松开 让排气管漏气 就能检查出问题 。 第四种情况就是手动挡变速箱的离合器 正常在10万km左右 那么也就属于磨损的情况 当离合器出现打滑时 车速无法提起 ,转速很高车子跑不快,这点就是需要更换离合器片了。
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没有按保养手册里按时更换火花塞导致火花塞断裂到发动机内,导致发动机严重损坏,4s店有无赔偿责任?火花塞如果没有按照规定的里程更换的话,导致发动机损坏,4s不负有责任的
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换机油现在该换什么型号的,两万多公里了需要换火花塞吗
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你好,我的是比亚迪速锐手动1.5,转速就三千就不动了,在高速上跑最多110码,去了4S店,换了火花塞,清洗了喷油嘴,还换了进气压里传感器,油门踏板都换了,还是不管用,请问是怎么回事?根据您的情况来看的话,还需要检查下以下几个方面 首先需要检查下汽油泵压力有没有问题的 其次需要检查下发动机缸压是否正常 最后检查下三元催化器,有没有堵塞的情况的。建议从这几方面进行处理和维修。
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3,3万公里了,该换火花塞了吗如果是普通火花塞,建议您选择在这个时间更换就可以。
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你们好,我想问下手动挡的车,全合成机油和齿轮油按时间来算多久换一次最好,三年半的车快两万公里了4s要我换火花塞我想问下我要换吗?
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大师你好!我的车比亚迪速锐14年的,最近加油特别没感觉,没有动力感,公里数近5万5千公里,我想把火花塞和点火线圈全换了,怎么样,请帮我分析一下是否可以你好 根据你的描述 车辆在没有故障的情况下 你不需要跟换点火线圈 你可以清洗节气门 喷油嘴 还有火花塞
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14款速锐1.5vvl的,换铱铂金火花塞的话,需要把电极间隙调到1.1吗?根据描述情况分析新火花塞间隙不需要调整
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