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技师刘佳你好,更具你的描述一种故障是右侧出风口模式转换电机故障造成的,还有一种是空调系统缺少制冷剂造成的,需要去维修点仔细检查一下在维修的
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匿名网友维修电机多少钱?加制冷剂多少钱?
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技师刘佳如果是模式电机坏了,需要更换的、加制冷剂一般来说在300左右,有地区差异的
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匿名网友模式电机坏的话为什么主驾还是冷的?更换需要多少钱?
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技师刘佳模式电机分左右的,左侧一只,右侧一只,具体价格我这现在差不到,下班了
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2014款宝马x3空调故障代码E71429,两边出风口的风量小,中间两个出风口风量要大一些,古风机转速可以正常调大调小,是什么原因?是风道控制模块的问题吗?14款宝马 X32014款宝马x3空调故障代码E71429,两边出风口的风量小,中间两个出风口风量要大一些,古风机转速可以正常调大调小,是什么原因?是风道控制模块的问题吗?建议是先解决故障码报的那个传感器,也可以用电脑执行一下两侧的翻板电机能不能打开。
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福特蒙迪欧,开空调从膨胀阀那位置高压管很凉,低压管温的,而且开空调水温高,空调压力好的,副驾驶两个出风口出冷风,正驾驶出热风,之前是因为空调泵不工作换个新的,现在工作了出现这种问题,求解,谢谢
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我的车宝马x3,07款,最近二天开车时,发现仪表台两边角的上风口出热风,下风口出冷风,请问师父,这是什么故事原因影响的你好。根据你描述这个问题。这个首先建议您检查一下风道控制电机。这个有可能是风道控制电机故障所导致。有可能是风道控制里面的电机齿轮脱落所导致。还有就是蒸发箱里面的风道控制面版发卡所导致。
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你好,我的14款宝马X3,行驶一年以后,弹出冷却液过低警示灯,加了冷却液后两个月又弹出警示灯,现在又过了三个月又弹出警示灯,每次后加到标准线位置,请问这是什么原因?我那朗逸车,到现在六年了都没出现这种情况。
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早上启动时保养里程归零无法读取、日期时间要重置、总里程正常。里程归零问题只出现过这1次。这几天一直用车也都正常。还有一个问题1年前也出现过昨天又出现这个问题:跑高速时空调出风口内管道结冰(怀疑),出现口哨声后冷气无法从出风口送出,出风口风量明显减小。AC键关闭后感觉很多潮湿空气吹入车内,约10分钟后潮湿空气变干燥温度也升高,再打开AC键空调也能再继续工作。空调问题去年的时候4s店给检查过,但没查出任何问题。里程表问题我问了厂家,厂家说是自动重置了,可以去4S检查一下具体原因建议对车辆先编程试车
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你好,我的宝马X3是进口2013款2.0改款。公里数4万多点。四月初有一个大灯不亮,维修人员说定向器坏了,更换了定向器,没有几天,另一个定向器又坏了,现在更换两个定向器后大灯,一直有跳闪情况。昨天量了发电机电压在15.3--15.8左右不稳定。修人员说需要更换发电机。 我想了解一下,是不是发电机的调节器坏了?或者给出合理的维修方案根据车辆的故障现象判断此故障与发电机无关,根据车辆的实际情况,此故障更多的可能原因,根据目前的历史维修上进行的判断,可能是灯泡损坏,根据实际情况建议车辆进行一个电脑检测,确认系统的电脑诊断报告之后来评估是否必须更换大灯灯泡,包括是否可能存在有其他相关的干扰故障,这个只能是通过电脑诊断来进行确认了。
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我的宝马X3是12年7月提的车,去年7月出保,当月出现第一次问题,打电话给我买车的4S店反映情况,那边说熄火后再启动试一试,照做,确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮,于是去当地一家5S店做检测,检查出要换一个后轮的传感器,由于是进口车,订货,15年1月春节前换了,1500块钱。以为这样就OK了,但是年30家人开车回老家,在高速上故障灯亮,熄火重启后正常。3月4月灯亮,导航定位也出错,在4月中旬回到5S店检测,技师说没问题,遥控器芯片也没读出问题,只给我复位了导航,说可能因为挺地下车库信号不好导致,我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错,跟地下车库信号差有什么关系,技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况,打滑么不可控,路面情况么,但是我开车都很温柔,急刹猛踩的情况真的很少。今年6月,柏油路,正常行驶,故障灯亮,踩油门的时候有顿挫感,顿了3下,导航失灵,7月5日去5S店做保养,之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养,这次1W7公里,说要换机油了,费用算下来是2600,同样的我还是提了又提故障灯的问题,三个多小时后,售后来找我,说问题有点大,技师的说法是,车保养检测过后要加满油试车,车刚开出车间故障灯亮,然后技师开回车间,(休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况)检查出分动器坏了,要更换,费用4W+工时费4000+,我就很纳闷,为什么之前的两次检测没有检测出问题,我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的,那换了传感器总不会出问题的吧?还出问题,那么之前肯定不是传感器的问题了吧?总不可能换新的之后10天就出问题的吧,我跟5S店的分歧就在这,那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件,我懂,本来就不同啊,但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢,到7号车方向盘打死连启动都启动不了了(6号车停在5S店的,技师建议留店),说是连编程都不行一定要换了。非常不理解,灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师,求帮忙!车都这样了,才1W7公里啊,代步车么,开得公里数不多,咋办啊?!
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2010款六缸宝马x3,跑了11万多公里。上路没多一会儿水箱爆掉防冻液溢出。勉强坚持到目的地,停车2小时后又添加防冻液合适的剂量,水箱盖子都拧紧,热车一会后观察(5-8分钟),感觉水箱内气压力非常大(不太正常),从盖子附近冒白烟(有糊味道),同时防冻液往外流淌(不清楚哪个位置流),弄了一地。谁知道这是什么问题?这种情况用叫拖车吗?还是自己坚持开到修理厂?我在北京石景山,春节期间有厂子能修理吗(车急用),谢谢
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宝马x3进口2009款豪华增配版副驾驶有USB吗宝马x3进口2009款豪华增配版副驾驶有USB吗? 你这款应该是没有的,要是想加装的就需要更换主机了。
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宝马x3,16年车,低速行驶风扇高速运转一直不停,刹住车后就不高速运转了,再开走就正常了,有时又出现了,一天低速出现好多次,水90度,机油温度在86到88,水温传感器,机油传感器,水泵,节温器,风扇都换个还是这样宝马x3,16年车,低速行驶风扇高速运转一直不停,刹住车后就不高速运转了,再开走就正常了,有时又出现了,一天低速出现好多次,水90度,机油温度在86到88,水温传感器,机油传感器,水泵,节温器,风扇都换个还是这样【车型:宝马X3(进口) 2016款 xDrive20i M运动型】 根据你的描述和检测结果有可能是防冻液的浓度不对和发动机模块有问题导致的。建议是先换防冻液看看怎么样,不行的话就需要更换发动机模块了。
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