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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友你好 请问科鲁兹报p0011-00
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技师李培雄进气凸轮轴调节故障
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匿名网友这个故障怎么处理
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技师李培雄把两个电磁阀互换一下。
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技师李培雄试试
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匿名网友互换过还是报这个故障
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匿名网友就只是漏油换过缸盖垫子
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匿名网友还有其他垫子密封垫
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匿名网友其他什么都没有动过 装好后报这个故障
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技师李培雄嗯,安装的问题。
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技师李培雄对正时的时候把两个凸轮轴螺栓松掉。
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技师李培雄装好了皮带再紧。
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匿名网友是这样对的 现在读凸轮轴数据进气温度达到之后80以上
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匿名网友排气数据60多
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技师李培雄
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技师李培雄
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技师李培雄
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匿名网友
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匿名网友这里要对什么吗
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技师李培雄上方也是拉紧状态。
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技师李培雄此时曲轴不能走位。
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技师李培雄拉紧的状态下,把中心螺丝拧紧就可以了。
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匿名网友是这样对的正时 唯一就是发电机后面以前没单向阀这次装了一个单向阀
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匿名网友老师 现在你判断最大可能是哪里出了问题
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技师李培雄如果安装没问题,换掉进气凸轮轴轮
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匿名网友之前都是正常使用的 这次还磨过气门和调气门间隙
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匿名网友和换垫子 其他就都没有动过
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技师李培雄没关系的。
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技师李培雄紧螺丝的时候不拿定位工具。
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匿名网友紧凸轮轴螺丝吗
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技师李培雄是。
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技师李培雄松掉螺栓,工具固定住凸轮轴,定位好曲轴,凸轮轴皮带轮在自由状态套皮带,装好涨紧器,把皮带拉紧,再把凸轮轴中心螺栓拧紧。
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技师李培雄这样做的目的是让曲轴精确的匹配凸轮轴的位置。
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技师李培雄带vvt的对安装的要求比较高。
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匿名网友这种情况有没可能是机油压力低
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匿名网友发动机背后的单向阀以前没装现在装上了对油压有没影响
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技师李培雄没影响。
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匿名网友测机油压力温度风扇转的时候只有1个压
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技师李培雄嗯,机油灯报警么?
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匿名网友没有报警
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匿名网友就出现p0011-00加速无力 踩有没声音发闷
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匿名网友油门
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技师李培雄嗯,不用考虑其他
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匿名网友现在主要对正时吗
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匿名网友主要考虑是正时问题吗
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技师李培雄是。
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匿名网友Vvt轮也响
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技师李培雄VVT轮不会响,他主要是正时相位不正确,在冷车的时候会像柴油机一样发出那种爆震声音。
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技师李培雄这个声音是气流产生的声音。
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匿名网友就是再确认对一下正时看看状况吗
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技师李培雄是
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匿名网友谢谢 我再试试
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技师李培雄不客气
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匿名网友老师 正时确定对好了还是报这个故障
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技师李培雄P0011?
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技师李培雄还是这个码?
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匿名网友嗯是的 还是报p0011-00进气凸轮轴系统性能
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技师李培雄更换进气皮带轮。
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匿名网友老师 装好之后跑一段路才会出故障码
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技师李培雄要热车的情况下。
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技师李培雄冷车要忽略。
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匿名网友就是急加油或者水温达到之后风扇转了才会出现
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技师李培雄在热车情况下把故障码删掉。
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技师李培雄因为冷车发动机电脑板不检查正时相位。
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匿名网友哦 好的
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匿名网友老师你好
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匿名网友现在进气凸轮轴数据水温最高的时候82 也没报故障嘛 请问这样子正常吗
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技师李培雄一直不报故障码才算正常。
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技师李培雄高于82就会报故障,是不是?
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匿名网友高于85就会
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匿名网友怠速运转了半个小时没有高于85
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技师李培雄不正常
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技师李培雄如果确定安装没有问题,重点考虑一下配件。
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技师李培雄进气皮带轮和电子阀。
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技师李培雄水温高于85度,原地踩油门会不会爆?
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技师李培雄路上行驶也是一方面,原地是一方面,区分一下。
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技师李培雄现在是操作的哪里有改善还是怎么样?
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匿名网友现在是把发动机背后单向阀取了
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匿名网友水温108度风扇转 之前108风扇转进气凸轮轴数据85或者以上就会出这个故障码
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匿名网友现在108度风扇转凸轮轴数据在80左右没有超85没有报故障了
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技师李培雄进气凸轮有一个实际值和理论值,看一下他们的差额。
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技师李培雄从怠速到踩油门。
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匿名网友踩油门会变低
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技师李培雄实际是跟着理论走。
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匿名网友深急踩油门最低40左右
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技师李培雄实际值越接近理论值越正常。
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技师李培雄看一下两个同步。
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匿名网友刚才怠速状态急加油有时候在60上下 有时最低40左右
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技师李培雄单看数据看不出来的。
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技师李培雄发动机电脑板会计算一个理论值出来。
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技师李培雄实际值就要靠进气电磁调节阀来接近。
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匿名网友好的 谢谢老师
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技师李培雄不客气,考虑跟正常车互换一下进气凸轮轴调节阀。
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技师李培雄范围应该比较小了。
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技师李培雄安装的可能性应该不大。
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匿名网友好
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技师李培雄原地踩油门会不会报故障码,跟在路上行驶会不会报是有区别的。
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技师李培雄如果热车原地不报,几乎排除了安装的可能性。
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技师李培雄踩油门的情况下。
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匿名网友之前原地怠速都会 现在原地怠速没有 但是数据好像不对
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技师李培雄在路上行驶需要调节的角度和响应,比原地踩油门高得多。
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匿名网友我再路试一下试试
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技师李培雄之前同步曲轴和凸轮轴的时候,外侧的皮带是拉紧的么?
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技师李培雄前面有没有做这个操作流程?
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匿名网友是把曲轴那个轮订好位之后拉紧皮带用正时工具对的正时
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技师李培雄嗯,拉紧皮带之后,曲轴没有走位吧?
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匿名网友没有 曲轴定好位之后是用螺丝戴上的
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技师李培雄是这样的,曲轴的齿轮,它是有定位销的,就是曲没有随着皮带拉紧转动位置吧。
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匿名网友没有
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技师李培雄嗯确定就好。
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匿名网友如果转动了就会报这个故障吗
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技师李培雄转动了等于白做了。
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技师李培雄要让凸轮轴皮带轮转动位置,曲轴要定在那里不能动。
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技师李培雄再紧螺丝,这样才有效。
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匿名网友确定没有 我拆了一个单向阀 以前没有装
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技师李培雄好
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匿名网友凸轮轴皮带轮用不用定位的
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匿名网友就是在紧之前
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技师李培雄大概对上。
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技师李培雄厂家是有那个要求。
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技师李培雄
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技师李培雄这里不用太精确。
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匿名网友好
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雪佛兰科鲁兹故障码p0011进气凸轮轴位置系统性能冷车就不响,需要测量发动机机油压力是否偏低,主要的问题是机油压力低,热车泄压需要重点检查曲轴大小瓦间隙,机油滤座的单向阀是否卡住泄压
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雪佛兰科鲁兹电子风扇常转,冷却液加热器故障你好朋友,你这个雪佛兰科鲁兹的话,这个通电以后,风扇会常转。这个都是这个电子节温器损坏导致的问题。你把电子节温器进行更换掉,就可以解决这个问题了,朋友更换好以后,把故障代码删除,就可以解决这个问题。
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雪佛兰科鲁兹报故障进气凸轮轴位置系统性能您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:正时皮带时间不对,及凸轮轴信号齿轮松动或者破损引起,凸轮轴位置传感器及进排气电磁阀故障引起,及机油压力不足或者油道堵塞引起的,建议您重新逐步检修一下!
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雪佛兰科鲁兹,10年包故障码,P0011-00进气凸轮轴位置系统性能根据您的描述以及提供的信息,建议您先解决机油压力不足的问题。
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2013年雪佛兰科鲁兹1.6,故障码P0011-00进气凸轮轴位置系统性能此车出现P0011故障码,进气凸轮轴调节故障,通过读数据流发现进气测调节占空比过大,可能电磁阀,VVT轮或者正时偏差以及机油压力不足,建议先对调电磁阀试一下,如果不行需要分解发动机检查机油油路和执行轮。
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雪佛兰科鲁兹凸轮轴位置系统性能可以先把电磁阀换掉,如果还会报故障码就需要更换凸轮轴轮子了
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雪佛兰科鲁兹进气凸轮轴系统性能
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雪佛兰科鲁兹报凸轮轴性能问题P0011
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雪佛兰科鲁兹自动挡挂挡故障根据你的描述,车辆是科鲁兹更换车身模块后出现档位无法挂入问题,需要检查换挡手柄下面的按钮和插头是否插好,如果插好那就是模块的问题更换模块。
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雪佛兰科鲁兹1.6报p0011进气凸轴位置系统性能该车机油压力够的话更换VVT可变轮即可
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