大众辉腾拆了工作台，还拆了搭铁线。发动了车。现在_大众_辉腾

最佳答案

故障报出来的很多，而且也报供电电压过低，报失去通讯。从理论上分析，控制单元之间要建立正常的通讯，必须具备3个基本要素，第一，控制单元正常，第二供电打铁要正常。第三，can线要正常。车辆维修以前正常，可以确定控制单元是正常的。而能够影响到多个控制单元都出现问题的，我觉得打铁线的几率比较大。毕竟您也拆装了打铁线。打铁线如果接触不好，会引起接地点电阻过大，那么控制单元在里面就成了串联。根据欧姆定律，串联分压并联分流，所以会导致控制单元报电压过低。建议重新检查所有的接地点，重新打磨，重新紧固。门开着没反应，因为车门控制单元没有通讯，车门控制单元不通讯，就无信号数据传递。 17号是导航保险，导航报电压过低，保险丝电压正常，没有问题，那就去看打铁吧，重新检查打铁点

大众辉腾拆了工作台，还拆了搭铁线。发动了车。现在装完了发动报了好多故障全是没有通讯

李中国

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2020-03-15 19:50:51

技师李中国

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
技师李中国

拆以前有没有这些故障？
匿名网友

没有
匿名网友

我发故障码你看看
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
匿名网友
技师李中国

先检查一下保险丝是否正常
匿名网友

今天我查了一下左边的线我插好了
匿名网友

保险丝都看了
匿名网友

3个位置的保险丝我都看了
技师李中国

我感觉应该还是有地方没有装好，或者保险丝有问题
技师李中国

比如氧传感器故障，就属于没电或者插头接触好所引起
匿名网友

氧传感器以前的故障
匿名网友

他这些故障那个才是真故障啊
匿名网友

J519会不会引起这些故障
技师李中国

应该都是，可能你还有什么没装对，引起的连锁反应，具体什么地方没装好，我这可能不好判断
技师李中国

你有没有示波器
匿名网友

拆了线路发动车会不会烧电脑版
技师李中国

不会
匿名网友

比如搭铁线
技师李中国

发动机电脑板如果烧坏，发动机肯定无法启动
匿名网友

你说没装好哪我怎么能删掉故障呢
匿名网友

跑一圈又来了
技师李中国

所有故障都可以删除吗？
匿名网友

可以的
技师李中国

删除以后启动发动机，再读取，是些什么故障记录
匿名网友

但就是没有唤醒功能，全车没电
匿名网友

也是上面的故障
技师李中国

只启动发动机，就有这些故障吗？不行驶也有吗？
匿名网友

要跑起来
技师李中国

我问只启动发动机，有什么故障，你说全部出现，现在又说要跑起来，到底怎样，请描述清楚
匿名网友

删掉全部故障以后跑一圈回来。熄火再发动就亮防滑灯。
技师李中国

你删除故障记录，重新关闭钥匙，再启动发动机，解码器读取系统，有没有故障记录
匿名网友

他有这么个毛病，熄火过几秒以后全车都没电，钥匙也锁不上门
技师李中国

你说的这个问题，维修以前有没有
匿名网友
技师李中国

感觉和你沟通好难
匿名网友

就是这个
技师李中国

我转交给其他师傅吧，我和你沟通起来，太难了
匿名网友
技师李中国

你删除故障记录，重新关闭钥匙，再启动发动机，解码器读取系统，有没有故障记录
匿名网友
匿名网友
技师李中国

你现在删除故障记录，重新读取，拍图片我看
匿名网友
技师李中国

你现在删除故障记录，重庆启动，重新读取，拍图片我看
匿名网友

就是报转向角度传感器30号端子电压过低
技师李中国

其他系统有没有故障记录
匿名网友

没有
技师李中国

你再摇晃一下仪表台周边所拆装过的插头插头线束，看看有没有其他故障记录出现
匿名网友

关掉钥匙过2分钟再发动故障码全部来
技师李中国

也就是说不需要行驶，故障也会出现，对吧
技师李中国

保险丝SB17是否有电
技师李中国

电压是否为电瓶电压
匿名网友

发动了车驾驶室这边保险都是12V。熄火过个一分钟就成了3V
匿名网友

开门也没反应
匿名网友

保险丝没问题我都看了
技师李中国

故障报出来的很多，而且也报供电电压过低，报失去通讯。从理论上分析，控制单元之间要建立正常的通讯，必须具备3个基本要素，第一，控制单元正常，第二供电打铁要正常。第三，can线要正常。车辆维修以前正常，可以确定控制单元是正常的。而能够影响到多个控制单元都出现问题的，我觉得打铁线的几率比较大。毕竟您也拆装了打铁线。打铁线如果接触不好，会引起接地点电阻过大，那么控制单元在里面就成了串联。根据欧姆定律，串联分压并联分流，所以会导致控制单元报电压过低。建议重新检查所有的接地点，重新打磨，重新紧固。门开着没反应，因为车门控制单元没有通讯，车门控制单元不通讯，就无信号数据传递。 17号是导航保险，导航报电压过低，保险丝电压正常，没有问题，那就去看打铁吧，重新检查打铁点
匿名网友

搭铁我都量了没电压降
技师李中国

那你实际检查一个我看看，雨刮电机插头电源线电压多少，CAN线电压多少？数据告诉我，反正雨刮系统也报故障了
匿名网友

明天我来测一下。
技师李中国

明天问题就关闭了
匿名网友

如果有问题那就查j519是吧
技师李中国

不是
匿名网友

你还是蛮专业
匿名网友

那要怎么查求教师傅
技师李中国

如果400有问题，要看是什么问题，如果是电源线没有，就先去查保险丝，注意测量时观察有没有电压降，不要测量到有电就判断正常。如果电源正常，打铁正常，再去测量400的CAN线，本来CAN线是用示波器测量，观察波形，如果你没有示波器，就只能测量他的平均电压，看看是否正常
匿名网友

DJ应该3根线吧电源搭铁还有一根L线
技师李中国

DJ是指的什么
匿名网友

雨刮电机
技师李中国

我们叫他J400
匿名网友

400是什么师傅
匿名网友

哦
技师李中国

你这个应该有5根线，can网络，而且副驾驶还有一个副的雨刮电机J584
匿名网友

怎么要两个电机啊
技师李中国

你这个车，很久没有修过了，隐约记得一些，车架号有没有？
技师李中国

怎么要两个电机，这个我没有研究过
匿名网友

400的CAN线是跟仪表连一起都吗
匿名网友

你有这车的网络图吗？
匿名网友

我来找一下稍等
匿名网友

wvwvv73DXC8005713
技师李中国

你要哪个can，舒适can还是扩展can
匿名网友

舒适CAN就可以，我觉得解决这个应该全部会好
匿名网友

扩展CAN挂了那几个模块啊师傅？
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国
技师李中国

这是所有的舒适can
匿名网友

谢谢！
匿名网友

明天我把接地点在看一下
匿名网友

再来检查雨刮
技师李中国
技师李中国
技师李中国

这是扩展can
匿名网友

他这个雨刮发动车有雨刮
匿名网友

因为我喷了一下水他会转
匿名网友

明天我再来咨询你
匿名网友

你也早点休息
匿名网友

我还发现这车开钥匙座椅调节不了非要发动才可以
技师李中国

要看看其他档位是否正常，如果正常，就不应该报无通讯，既然报了，又能正常工作，说明他间接性无通讯，那么就可能是相关插头接触良，或者接地不良，供电不良
技师李中国

也就是间歇性故障
技师李中国

座椅控制单元也报故障了，他怎么工作
匿名网友

发动车就可以调节
匿名网友

熄火过一分钟再开钥匙座椅就调不了
技师李中国

电动转向柱能不能调
匿名网友

不能，也要发动车才可以
匿名网友

不发动我检测就是3V
技师李中国

那要检查j136，这个控制单元控制着座椅和电动转向柱
技师李中国

那就顺着你检测到3伏的线路向前找
匿名网友

J136装在什么位置
匿名网友

我明天好找
匿名网友

是不是在座椅下面
技师李中国

主驾驶座椅下面
匿名网友

好的，谢谢
匿名网友

就是这个座椅下面的线不是我插的
技师李中国

都排查一下吧
匿名网友

明天有时间回答问题吗？
匿名网友

我明天仔细查一下，安你的方法
技师李中国

不一定，因为现在不是全部复工，上班的同事不齐，忙起来了，可能就没时间回答
匿名网友

我直接在座椅搭一根12伏的电源可以吗？
技师李中国

不推荐这样做
匿名网友

那我要怎么检查？就拿座椅来说
匿名网友

座椅的保险是在哪个位置？
匿名网友

保险丝我都查了没问题
技师李中国

测他的电源和打铁，如果发现有异常电压，就顺着向电源端找，如果发现打铁不好，就顺着向打铁端找。 J136有两个保险丝，一个SE3一个SB87
匿名网友

是在驾驶室这边吗？
技师李中国

你这个车有几处保险丝，你检查了那几处
匿名网友

3处
匿名网友

玻璃右角，驾驶室，后尾箱
技师李中国

副驾驶那边应该还有一处
技师李中国

你说的玻璃右角应该说的是排水槽，这个是SD，仪表台左侧这边的是sb，副驾驶右边脚步空间的是se，行李箱左侧是sc，行李箱左侧还有一个辅助保险盒支架，是s。
技师李中国

s是用螺丝固定的大保险
匿名网友

哦这我没注意
匿名网友

付驾驶的保险没找到