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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师陈新安你好！车辆铭牌和故障码拍照发我看下 -
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技师陈新安解码仪读取19数据总线诊断接口报什么故障码 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安稍等一下 -
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匿名网友 -
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技师陈新安发动机电脑板的3 ，5，6红绿主继电器供电，1，2，4号棕色搭铁，92号红黑长电源，87号黑白钥匙电源，67和68橙棕，橙黑通讯线 -
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匿名网友我怎么检查 -
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技师陈新安测量发动机电脑板的供电和搭铁以及通讯线电压 -
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匿名网友 -
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技师陈新安功率试灯测量电脑板的92，87，供电，3，5，6插上插头测量 -
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匿名网友 -
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技师陈新安 -
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匿名网友 -
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技师陈新安两个继电器一个是主继电器，一个是二次空气的 -
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技师陈新安两个继电器一个是主继电器，一个是高压油泵的继电器 -
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技师陈新安发动机型号BYJ -
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匿名网友 -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这样测吗 -
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技师陈新安测量插头线不是测电脑板端子了 -
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匿名网友插上测？ -
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技师陈新安拔掉测量电脑板插头 -
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技师陈新安点火开关打开 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安两个都扒掉 -
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匿名网友然后了 -
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技师陈新安然后测量了 -
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技师陈新安发动机电脑板的3 ，5，6红绿主继电器供电，1，2，4号棕色搭铁，92号红黑长电源，87号黑白钥匙电源，67和68橙棕，橙黑通讯线 -
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匿名网友测插头上面 -
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匿名网友吗 -
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技师陈新安对的 -
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匿名网友插头上面没写数字啊 -
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技师陈新安电脑板或者插头上面会标注开头数字以及末端数字中间的需要自己数 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友测哪个插头 -
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技师陈新安大插头 -
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匿名网友没有电 -
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匿名网友1-6都没电过来 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安发动机电脑板的3 ，5，6红绿主继电器供电，1，2，4号棕色搭铁，92号红黑长电源，87号黑白钥匙电源，67和68橙棕，橙黑通讯线 -
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技师陈新安3，5 ，6红绿线需要插上电脑板插头测量 -
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技师陈新安测量92，87有没有电 -
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技师陈新安1，2，4棕色搭铁 -
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匿名网友你不是说全部拔下来测吗 -
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技师陈新安😓 -
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技师陈新安我是说扒下来测量，3，5，6这三根线除外 -
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匿名网友92 87有电 -
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匿名网友35 6插头需要全部插在电脑板上吗 -
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技师陈新安对的 -
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匿名网友356有电 -
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匿名网友接下来怎么搞 -
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技师陈新安1，2，4棕色搭铁测量一下 -
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技师陈新安另外67和68两根线用万用表测量电压 -
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匿名网友搭铁怎么测 -
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技师陈新安试灯接正极测量搭铁线 -
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匿名网友搭铁正常 -
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技师陈新安 -
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匿名网友67068测量电压是一头搭铁一头测插头吗 -
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技师陈新安 -
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匿名网友正常 -
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技师陈新安发动机电脑板坏了 -
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匿名网友 -
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技师陈新安测量正常发动机电脑板不通讯就发动机坏了 -
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匿名网友 -
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技师陈新安没有 -
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匿名网友好的👌🏻 -
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匿名网友谢谢 -
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技师陈新安不客气 -
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匿名网友还有之前的故障码麻烦你给我看下 -
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匿名网友 -
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匿名网友他之前是这个故障 -
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匿名网友曲轴位置传感器换了3个，故障依旧，热车发动不着冷车一打就着 -
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技师陈新安发动机电脑板有问题 -
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匿名网友之前的故障也是电脑板问题吗 -
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技师陈新安嗯 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安曲位，发动机电脑板 -
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匿名网友 -
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技师陈新安电脑板先修了再检查 -
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匿名网友 -
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技师陈新安那就换了 -
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匿名网友 -
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技师陈新安不是我确定，你确定你测量的没问题，发动机电脑板不通讯，测量线路正常就是发动机电脑板坏了，至于热车不好启动，这个必须发动机电脑板通讯后再往下检查 -
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匿名网友热车不好启动时也是报这两个故障码，不好启动时读发动机转速数据流为零，测量转速传感器电压为2.6伏，电压低了是不是 ？正常应该是5伏对吗？还有一个现象就是把故障码清掉后是打不着车的，非得发动机故障灯亮，故障码出来转速传感器不可信信号才可以着车 -
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技师陈新安2.6v是没有问题的 -
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技师陈新安磁电的就是2.6v，这种情况传感器本身问题比较大另外插头虚接或者干扰了 -
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匿名网友好的 -
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技师陈新安嗯
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大众迈腾02E变速箱报控制单元损坏换了两个控制单元没干好有能解决的吗
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大众迈腾02E变速箱控制单元损坏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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20款大众迈腾报发电机控制单元停用，变速箱控制单元停用，目前全新迈腾，采用4代防盗，需要进行匹配防启动锁以及匹配所以得钥匙，需要联网在线。专检
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大众迈腾更换变速箱控制单元后挂档不走你好，安装完成后多试车
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大众迈腾启动不了报故障变速箱控制单元损坏还有发动机起动马达停用器信号现在按照说的方式直接测试的话能够正常启动，那就是这个变速箱机电单元本身的问题，考虑换这个机电单元就行了。
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大众迈腾变速箱处于紧急运行模式无法挂入到档，怀疑机电单元坏了，但是在外面换了一个，没有好怎么办！需要检查机电单元安装是否到位，确定机电单元匹配是否正确完成
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1.8T迈腾报空气流量计，换了还不好，刹车系统报发动机控制单元和胎压控制单元故障，故障清掉一跑一出来，变速箱没有故障，感觉有冲击，变速箱还漏油，跟变速箱有没有关系，还是线路有问题
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2013款大众迈腾1.8T，7速干式双离合变速箱，行驶7万公里，目前行驶正常。网上反映本款车机电控制单元故障率较高，是不是有这种情况？厂家对变速箱延保（10年16万公里），4S店也通知我去换机电单元，有必要吗？这款变速箱机电单元本身故障率还是比较高，现在可以更换的话那就去更换了，更换后肯定是比那个原车的要好很多的，毕竟是换的全新件寿命会长很多
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13年大众迈腾车今天变速箱控制单元坏了 还在质保期内 4s店要我出示保养记录 有一部分提供不了 那边就说无法保修怎么办你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下如果车辆在外面维修保养4S店不报的。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了，本人一台2011款迈腾1.4T，在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ，15.8万公里时去4S店再次检查变速箱，告知换了最新的控制单元，不会有故障了，今年18.3万公里时，又出现故障，车子挂档不走，档位显示乱跳，需要修理的话，得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题，仅仅是换一个控制单元，开个2-3万公里，再出故障，再换，超出质保期16万公里，再出故障，那就自费修理，对像我这样的忠实用户来说，很寒心。你好，老迈腾变速箱模块故障，属于通病，这属于车辆出厂时带来的，没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题，这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店，如果态度坚决的话，确实是。挺不负责任的
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2013款奥迪a5故障码01314
2013款奥迪A5故障码01314：原因和解决方法了解2013款奥迪A5故障码01314在汽车维修和诊断中，经常会遇到各种故障码。其中，2013款奥迪A5故障码01314是一个常见的问题，它通常与AB
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polo故障码01314是什么意思，polo故障码01314怎么解决
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