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技师卢二辉你好,我是汽车大师金牌技师-郝存,很高兴为你解答。
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汼**风
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汼**风你好
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汼**风气囊故障原先没有,修空调后出现的
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技师卢二辉您好,控制单元无通信一般就一下几个原因,供电 搭铁 总线和控制单元本身故障,如果检查供电 搭铁 总线没有问题,就继续换气囊控制单元
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技师卢二辉供电 搭铁 总线都检查了吗?
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汼**风总线是can双绞线吗
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汼**风供电搭铁直接测量气囊电脑插头就行吧
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技师卢二辉对的,CAn线
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汼**风有没有插头线路图或者插头线说明
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技师卢二辉测量气囊电脑插头就可以
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汼**风Can线只要没断的话是不是可以直接量电压
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汼**风拔下电脑插头量电压是吧?
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技师卢二辉对的
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汼**风电脑还有个控制单元损坏,这个先不用管吗?
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技师卢二辉报控制单元损坏,一般就是控制单元有问题
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汼**风Can线两根线之间电压是单根线对搭铁测量
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技师卢二辉如果供电 搭铁 总线没问题就是控制单元坏了
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汼**风两根线的电压相加等于5v就对是吧
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汼**风好的
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技师卢二辉单根线对搭铁电压
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技师卢二辉高线2.3V左右,低线2.7V左右
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汼**风气囊电脑插头我直接用万用表测量吗?会不会爆?
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汼**风保险我都查了没有打保险,
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技师卢二辉想多了,又不是直接量气囊,量气囊电脑插头为什么会爆
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汼**风保险盒的示意图有没
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技师卢二辉没有17年的电路图
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汼**风保险盒的有没,这个气囊系统也没有单独的继电器吧
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技师卢二辉我没有17年的电路图的,只有15年的
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汼**风睡了吗
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汼**风气囊电脑上有5个双绞线,
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汼**风
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汼**风去除双绞线外,还有两根黑线,两根棕色线,一根红线,一根黄线,一根蓝色线,
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技师卢二辉橙黑是CAN高,橙棕色是CAN低线
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汼**风睡了吗?打扰了
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技师卢二辉正准备睡觉呢
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汼**风气囊电脑处,红色是正极,两根黑色是正极,两根棕色是9.7伏
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汼**风蓝色是9.2伏
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技师卢二辉具体哪根是正极线还是需要电路图为准的,没有电路图这种故障是没办法维修的
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汼**风黄色9.7伏
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汼**风气囊电脑的正极有供电,负极没有供电是吧
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技师卢二辉黄色 蓝色 棕色是供电线还是连接其他控制单元的线束
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汼**风除了5个双绞线,其他的线我都量了,没有负极
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技师卢二辉负极没供电
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汼**风没有负极
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技师卢二辉没有负极,就需要找电路图,看一下哪根是负极线,然后看一下搭铁有没有问题,而且气囊电脑有个特殊的搭铁是靠气囊控制单元壳体搭铁的
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汼**风
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汼**风气囊电脑装好了,删除故障码,就剩仪表这个故障了,但是仪表上气囊还提示亮着
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技师卢二辉仪表能正常使用就不用管它,如果仪表能正常使用,想处理这个故障码需要换仪表
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技师卢二辉对电瓶断电,再次检查故障码,如果安全气囊控制单元没故障,并且其他控制单元也没报气囊控制单元故障,气囊故障灯还是亮就可能是仪表问题了
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汼**风也就是说,现在安全气囊没问题了
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技师卢二辉对电瓶断电,再次检查故障码,如果安全气囊控制单元没故障,并且其他控制单元也没报气囊控制单元故障,气囊故障灯还是亮就可能是仪表问题了
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汼**风仪表上还亮着这个灯,就是仪表板损坏了?
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技师卢二辉对电瓶断电,再次检查故障码,如果安全气囊控制单元没故障,并且其他控制单元也没报气囊控制单元故障,气囊故障灯还是亮就可能是仪表问题了
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17年5月新桑塔纳,空调压力传感器坏了后在其他汽修厂换了压力传感器,一天后又损坏,开到4S店,查了一天毛病后,气囊电脑报无通信故障,我给他换了一个新的气囊电脑,还是无通信,你好!根据你的描述,安全气囊控制单元无通讯,首先检查安全气囊控制单元本身的供电和搭铁是否正常,CAN线信号是否正常,安全气囊控制单元是壳体搭铁的,如果可以通讯了,仪表盘报控制单元损坏,一般都是仪表盘本身存在问题导致,做好是检查一下仪表盘本身供电和搭铁是否正常必要时更换仪表试验一下。
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哥,13年新桑塔纳前头事故,气囊爆了,更换气囊安全带,原车电脑修复,装车没任何问题,两天后,报气囊控制单元损坏,后来有修复,但问题没解决,后来换的新电脑,又编的程序,问题解决。但两天后又亮灯了,故障码还是气囊控制单元损坏,这次又多了一个空调压力开关。具车主说是空调不管后,气囊灯接着亮的,现在我把仪表台全部又拆开检查线路没找到问题。检查气囊电脑,及线路
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大师您好,我的车是2006款桑塔纳3000型,1.8手动。目前行驶13万公里,现在车子出了故障,维修2个月没有修好,请大师帮助查找故障原因:车辆怠速时能感觉到抖动,很轻微,不规律,车内有油烟味,车子行驶过程中,如在空档滑行、换挡、停车等信号时常出现怠速由正常降到300转再升到500转然后熄火。目前已更换原厂节气门、废气阀、废气管、前氧传感器、汽油泵、清洗发动机积碳、空气流量计,都没有解决故障。如又出现怠速不稳,踩几脚油门能维持不熄火,一旦不踩油门就熄火,重新启动后恢复正常,然后不定时又会循环故障。请问车子到底是电、气、油哪方面出现问题。下一步该怎么做?曲轴传感器、进气压力传感器有必要更换吗?还是全车保险片?或是线束问题?电脑显示无故障码。有遇到过和我车子同样故障到车辆吗?麻烦大师指点迷津!万分感谢。这个需要检查所有线路是否有腐蚀线路,搭铁点,保险丝
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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14年新桑塔纳空调不工作,故障码为压力传感器过大信号报这个故障码,检查线路没有问题的情况下,常见都是空调压力传感器损坏了,另外需要在空调压缩机信号线里面加上二极管防止压缩机线圈反向电压过大烧坏空调压力传感器
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新桑塔纳以下故障码,换了电子扇,电子扇控制器,还是不转,开空调也不转检查电瓶上面这种大保险坏了,重新更换保险就行。风扇控制器是从这个保险供电的
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新桑塔纳零下十六度时左前年嘎子嘎子响,零下二十多度时两边都响。新车才三个月这种情况应该是车辆减震器上座顶胶太硬,发出来的声响,新车才三个月出现这种情况可以去四s店免费检修。
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大众新桑塔纳 故障为P053200空调压力传感器信号太小 换的新的压力开关压力传感器信号电压不对,检查线路有没有的短路或者传感器本身不行
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散热器风扇不转 报故障码P048000 以更换风扇控制模块 ,现在开空调会高速转 。之前风扇不转高温报警在这个风扇控制器上,插头都是有供电的,但是那个控制线断了一根接好之后还不行,就把那个插头生锈的地方重新处理了再看。
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17年5月新桑塔纳手动空调线路图有没有,这个车在其他汽修厂换了压缩机离合线圈后,据客户说高低压开关就不管用了,是离合线圈导致,你好,根据描述情况分析,空调压力明显高了导致压缩机不工作,检查压力传感器供电打铁线正常,更换压力传感器,很高兴为你解答
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在“外面”换了个胎压传感器 整个系统都崩溃了!
用车中总会碰到各式各样的问题,如果车主比较懂车可能一切都不是故障,但是如果车主不是很懂,又很盲目的去做一些维修,我想结果一定是“割肉”。当然并不会总碰见黑心的商家,不过碰到不专业店家也是很让人头疼。下
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