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技师刘佳
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百**0你好,我这车用的是n55发动机
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百**0对调过了,还是一样
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技师刘佳
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百**0现在VVT轮也都换了,还是一样
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技师刘佳
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百**0正式用的专用工具
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技师刘佳
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百**0
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百**0
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技师刘佳
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百**0上机油没问题
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技师刘佳
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百**0链轮都换原厂的,都换了六个啦
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技师刘佳
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百**0发动机让我抬下来大清洗啦,没问题油道
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百**0
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技师刘佳
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百**0这是进气轴第一个瓦盖有轻微的拉上
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技师刘佳
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百**0这个瓦盖里面的俩个环会不会泄压
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技师刘佳
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技师刘佳
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百**0还有就是这车冷车容易报这个码
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技师刘佳
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技师刘佳
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百**0
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技师刘佳
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百**0我手指的这个油眼有没有胶圈
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技师刘佳
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百**0现在就是报码
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技师刘佳
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百**0刚开始报码,更换了正式链板
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技师刘佳
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技师刘佳
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百**0发动机故障灯亮,刚消下去,在着车发动机故障灯又亮起了
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百**0故障码你也看了,那不是还有个燃油箱电池大吗
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百**0那个也换了,还报故障
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百**0换的都是新的
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技师刘佳
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百**0都是原厂的
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技师刘佳
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百**0它报的是断路
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百**0插头都插的呢
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百**0编程那是4S店的套路
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百**0这个凸轮轴卡死,是机械故障
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技师刘佳
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百**0密封圈坏的多吗
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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百**0修的怀疑人生
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技师刘佳
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百**0这个还有个空插头
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百**0就是助力泵的,但是这款车上面怎么没有那个电磁阀
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技师刘佳
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百**0你说的编程,是什么
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技师刘佳
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百**0大约多少钱
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技师刘佳
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百**0凉车一着怠速上3000转,而且不稳
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百**0消了故障,跑一会儿就报故障
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技师刘佳
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技师刘佳
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百**0电磁阀倒了,故障一样,现在就电脑没编程,
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百**0一样的两个车,那个换完轮没事了
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技师刘佳
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百**0那个车把它替下的轮装了也没问题,就这个车原厂的品牌的都试了就不好使
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技师刘佳
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百**0已经试过六个了
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百**0原厂的装上也一个样
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技师刘佳
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百**0这个从新编程管用吗
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技师刘佳
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百**0好的我知道啦
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CX5也是报凸轮轴正时过度提前。正时一条。电池阀。VVT轮都换了还是一样的故障
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宝马X5.N62发动机,报 DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿 这个故障,车子启动加油门到一千转发动机喘气。已经排除电磁阀 正时 链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失。错齿的故障也消失。请问这是什么问题。车辆都有故障,可能的故障原因,在没有任何人为干预的情况下可能存在,车辆的正时轮损坏,正时链条被拉长,证实链轮损坏,两根凸轮轴损坏均可能造成这个故障出现,包括在安装时候的气门室盖安装位置,也决定这个故障是否出现,例如安卓气门室盖,造成间隙过大,引发凸轮轴传感器安装位置不正确,都可能会造成这个故障。这个是发动机在没有人为干预的情况下出现故障的可能性,那么剩下了一种情况,就是人为干预之后出现的故障,可能存在的原因为凸轮轴传感器插头连接错误,凸轮轴传感器线束存在错误,凸轮轴传感器线束被其他显著信号干扰,引发错误报警,发动机电脑存在故障。车辆目前问题确认,排除传感器,电磁阀,插头连接程序,那么第二部的维修方案,检查测量电磁阀到,车辆发动机电脑之间的导线有无被其他写书断介段路的情况,如果没有的话,首先第一步拆卸发动机进行检查,确认发动机正时。
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宝马x5 3.0T,,10年的车,报故障可调式凸轮轴控制装置,进气,卡住凸轮轴,正时轮换了,电磁阀也换了,缸盖换了,进排气凸轮轴也换了,缸盖和轴是拆车的,现在还报这个故障,请教大师,该怎么修根据你的描述所有相关的配件你已经换过了,可是现在还是不行这种情况建议是先更换凸轮轴上的密封环看看怎么样,还需要测量一下电磁阀的控制线路有没有问题。
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宝马X5加速无力,故障2A82vanos进气故障,故障能清除,原地加油没问题,一但上路(带负荷)故障就会重现。VANOS近排电磁阀换了,偏心轴也换了,偏心轴调整电机也换了,正时对了两遍,都是有正时工具,正时链轮也换过。链轮分的进排气,更换两个零件,第1个是发动机的可变正时机油单向阀这个单向阀也可以拆下来进行清洗,更换第2个零件叫做凸轮轴矩形环
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10年的宝马X5,N52发动机,报可变进气控制故障,电磁阀,凸轮轴齿,对正时,缸盖油道滤网都检查,更换,清洗了,还是有这个故障码?请教高人
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宝马n55发动机报排气凸轮轴卡住,换了正时轮还是一样,发动机故障灯不亮什么原因用电脑做vanos调校值删除,如果没有用电脑编程dme
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宝马X5 N62发动机,报DME进气凸轮轴2相对于曲轴的错齿这个故障,车子启动加油门到1000转发动机喘气,已经排除电磁阀正时链轮故障。把进气凸轮轴2电磁阀拔掉不插试车故障消失,错齿的故障也消失,请问这是什么问题。车辆必须要参考我的描述。确认正时对不对。以及正时调节电磁阀插头是否连接错误。如没有问题。判断是发动机电脑损坏
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15年的宝马X5n20报排气凸轮轴位置在公差之外,对调了电池阀故障依旧,用专用工具检查了正时没问题,链轮和链板都没问题,中央止回阀也不发卡电磁阀对调故障不转移,直接更换阀和轮子
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宝马x5n52排气可变凸轮轴正时,机械机构故障和进气可变凸轮轴故障,dme空气质量系统故障,检查可变凸轮轴数据进气85度往上跳最终稳定在120度,排气在-115左右(-101到-119)稳定在-115度,发现正时轮上的螺歪了,把进气凸轮第一个瓦盖拆了看还好,换了进排气可变正时轮和链条,启动10分钟左右又报一样的故障,再拆下来发现进气凸轮轴磨损严重,排气轻微磨痕,帮我看看根据照片 进排气凸轮轴都需要更换 还要检查瓦盖磨损严重不严重。
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宝马X5?N55发动机行驶途中进气凸轮轴可变正时轮螺丝断了,打不着车1,拖回来更换进排气轮,还有电磁阀,结果发动着车一直报故障码,一会报排气轮一会报进气轮,冷车无法调节,于是有更换,1套新轮故障码依旧没变,请问有什么问题请大师指点车辆当前软件版本有问题。需要按照我拍照的信息升级到符合要求的版本即可
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凸轮轴字母e是进气还是排气,凸轮轴哪个是进气哪个是排气
凸轮轴是发动机中非常重要的一个部件,它在发动机循环过程中起到控制气门开启和关闭的作用。而在凸轮轴中,字母e代表的是进气还是排气呢?我们来探讨一下。凸轮轴的作用凸轮轴是发动机中的一个关键部件,它通过连杆
汽车发动机
2023-09-22
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雅阁进排气凸轮轴——了解七代雅阁排气凸轮轴磨损雅阁进排气凸轮轴是七代雅阁中至关重要的零部件之一,承担着控制汽车进、排气过程的重要作用。随着使用时间的增长,凸轮轴的磨损程度也会逐渐加剧。本文将带您了解雅
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2023-09-21
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dme功能进气凸轮轴控制气缸1,宝马dme曲轴进气凸轮轴参考在汽车领域,引擎的性能和效率是至关重要的。一项关键的技术是dme功能,它是一种用于控制气缸1进气凸轮轴的系统。宝马dme曲轴进气凸轮轴参考是
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2023-09-21
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汽车发动机
2023-09-21
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进排气凸轮轴的作用,进气凸轮轴和排气凸轮轴的作用进排气凸轮轴的作用在汽车发动机中,进气凸轮轴和排气凸轮轴是两个非常重要的组成部分。它们的作用是控制汽缸进气门和排气门的开启和关闭时机,以实现流体循环和提
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2023-09-18
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双凸轮轴怎么区分进排气,双凸轮轴怎么区分进排气汽车大师什么是双凸轮轴双凸轮轴是一种汽车发动机的重要组成部分,用于控制汽车的进气和排气过程。它是由两个凸轮组成的轴,分别用于控制进气门和排气门的开关。双凸
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2023-09-18
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进排气凸轮轴区分,别克凯越1.6进排气凸轮轴怎么区分进排气凸轮轴在汽车发动机中起到关键作用,它们控制着气门的开启和关闭时间。在别克凯越1.6这款车型中,进排气凸轮轴的区分有着一些特殊之处。本文将详细介
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2023-09-18
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2023-09-18
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2023-09-18
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2023-09-18