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技师唐炜故障码截屏发过来看看 -
我**有
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技师唐炜诊断电脑的故障码 -
我**有
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技师唐炜不是仪表 -
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技师唐炜仪表只能说明车辆有故障 -
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技师唐炜没有多大实质性帮助 -
我**有故障码在哪里看
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技师唐炜要用电脑 -
我**有修理厂有吗
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技师唐炜有的 -
我**有好的
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技师唐炜👌 -
我**有一般会是什么问题
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我**有我怕去修理厂被坑
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技师唐炜不好说 -
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技师唐炜要看了故障代码才好做下一步分析 -
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技师唐炜有故障码没有 -
我**有没有
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我**有我在郊区
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我**有明天拖车来拖
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技师唐炜现在来看，电瓶保护单元，发电机不发电，发动机电脑板，变速箱电脑板等等都有可能 -
我**有只是其中一个
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我**有还是全部都有问题
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技师唐炜这这是可疑区域 -
我**有好的谢谢
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技师唐炜通常说的这些得其中一个 -
我**有明天拿到代码在找你
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技师唐炜不一定就是刚刚说的零件的问题 -
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技师唐炜好的 -
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技师唐炜只是可能性比较大 -
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技师唐炜先用电脑看故障码 -
我**有万一修理厂镇上的 比较闲 没有故障电脑呢
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技师唐炜方便下一步分析 -
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技师唐炜诊断电脑都没有 -
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技师唐炜还修什么车呢？ -
我**有不知道也
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我**有算了 明天再说吧
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技师唐炜不一定是专用电脑，通用电脑也行 -
我**有谢谢你了
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技师唐炜好的，不客气
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你好我的车是标致508，今天开出去回来就启动不了，一下显示制动系统故障，一下又显示别的故障，车窗也关不了，一起动就黑屏还发出异想，叫修理厂来看说电瓶坏了，帮我打着后叫我不要熄火开回家明天换，我想问下给是电瓶坏了还是其它故障，请你给点意见更换电瓶
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14年标志508开着自动熄火，然后启动不了，故障报P13C4和P081A故障码，用电脑消不了。电源控制模块测量有电到，打火启动机有反应。汽油泵工作，拆汽油泵油管有油，但是拆上面发动机油管没油出。这车在其他地方维修过发动机。你好，根据数据流看你这个是发动机闭锁状态，检查一下钥匙跟机舱保险盒。
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东风标致508，1.8T，7万5000公里，行驶（30迈）途中自动熄火，仪表电脑报警显示发动机故障，变速箱故障，防溜坡故障一一重复报警并显示，马上再打火后挂档有冲击感，但可以行驶，最后还是拖到4S店，电脑检查，维修人员讲正常，这不坑吗，是不会还是隐瞒我。不能了解到故障码，仅从发动机故障灯，变速箱，以及防溜坡故障显示，引发发动机熄火的原因牵扯到整个燃油喷射系统，期间变速箱报故障，极有可能故障码与通迅，或者电源管理有关。
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您好！请问一下标致508 12款2.0手自一体开了快7年了，最近不知道怎么回事，仪表盘上车发动是显示发动机故障，去维修站看的用捡码器检的时候把发动机故障标识解掉了，但过了几天又显示发动机故障，请问这是什么原因呢，对了，维修员是说点火线圈坏了要换掉就好了，真是这样吗，敬请解答，感谢！是点火线圈性能故障就是点火线圈坏了，还有看一下点火线圈上面的胶皮也就是缸线漏电也会影响
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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法
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大师们，你们好，我的车是东风标志508两周年经典天窗版，2014年12月购买的，总共跑了一万零六百五十公里，今年冬天我的车冷车起动时，打着后五六秒之后出现怠速不稳，＂突突突……突＂之后熄火，最近更为严重的是，早上起来发车，如同之前的情况一样，发了几次之后，仪表盘报各种故障，例如：发动机故障，变速箱故障， ESP故障⋯，发动机4个缸出现脱缸，发动机抖动严重，冷车时水箱风扇自动转起，最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成，这两个月，4S店跑了七八趟，未能解决。按照4S店的解决方案，清洗了节气门，进气道，更换了火花塞，重新换了0W一40高寒机油，检查了缸里压力，点火线圈，更换了进气压力传感器，水温感应器。工作人员说我的车积碳严重，估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低，五六秒后熄火，就这样发了两三遍，车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师，该如何解决?本人已实属无奈了……
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标致508维修案例车在行驶中突然出现发动机故障请停车，停车熄火后，再发动恢复正常，多次维修都没解决问题故报了三元催化故障，说明之前你的车加到过歪油，直接换三元催化才能解决根本问题
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我的是15款东风标致508智逸版2.0L，行驶了6万多公里，最近几次行驶中行车电脑出现制动系统故障报警，偶尔液晶屏会黑屏重启，并且时间会归零，几秒钟又正常了，停车熄火与打火前有沙沙的电流声，刹车油、刹车片这些都是正常的。你好，您说的这种情况应该是联动故障，很有可能是bsi控制模块有问题，或者是相关的线束线路虚连造成的这种情况，这个具体确定的话，需要用电脑读一下车辆车身控制系统的故障码判断
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踩油门反应迟钝 冷车刚启动特别严重 要熄火的感觉 热车起步踩油门反应迟钝 仪表显示请更换制动片 电脑读取 无故障码 请大师指教清洗进气门积碳，进气歧管积碳，节气门积碳，然后初始化学习。
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标致508，启动车的时候显示制动系统故障，完全启动不了，应该怎么处理？有没有上门维修的师傅推荐？这种情况建议检查蓄电池电量是否存在亏电的情况，可以拨打当地的维修厂或者4S店救援电话要求救援。
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