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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
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旧**现在可以跑起来
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旧**我正在试车
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技师于雷什么情况下会?
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旧**加大油门
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旧**
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技师于雷好的,等一下试完的时候读下数据,我看一下
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技师于雷转速,节气门开度,点火提前角,进气压力,空气流量计
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旧**用到增压就不行了
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旧**然后原地加油也一样
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旧**只能到2000
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技师于雷好,你找一下增加压力数据
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技师于雷增压压力
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旧**现在不行了,我停下来了
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技师于雷找到增压压力数据
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技师于雷一个实际的压力,一个是理论的压力,两个数据都找出来
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旧**
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旧**只有这几个,没有个增压压力
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技师于雷不是这个,这个是真空的
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技师于雷你找一下名称,有一个关于进气歧管前端之类的
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技师于雷这个356指的是的进气管的真空
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旧**好
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旧**
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技师于雷
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技师于雷这个名称很接近的
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旧**那就只有这一个
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技师于雷有上游字样
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旧**然后没有了
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技师于雷空气流量12.22,什么情况下的?
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技师于雷怠速情况下吗?空调开了没有?
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旧**开的热风
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旧**没开AC
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旧**这边冷
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技师于雷把鼓风机关掉
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技师于雷裸机的状态下,看一下有多少?
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旧**好
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技师于雷灯光不要开,方向不要打
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旧**嗯嗯
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旧**
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技师于雷散热风扇转了没有?
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旧**这车放一会儿好了,然后再开出去加大油门跑,五六千都没有问题,跑着跑着,突然一下子就下来了
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技师于雷9.63的时候,散热风扇转了没有?
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旧**目前还没有
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技师于雷偏大了一些
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旧**放个两三分钟就好了
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技师于雷不能证明什么
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技师于雷你要试车,要热车的时候试
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技师于雷冷车很多试不准
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旧**嗯现在车就是热的
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旧**原地油门也加不起来
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技师于雷那么,把故障码删除掉,是不是马上就可以踩油门了?
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旧**不行
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旧**还是一样
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旧**故障查出漏气
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技师于雷嗯,故障码能删除吗?
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旧**也不知道搁哪儿漏,一会儿好一会儿不好
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旧**能
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旧**我以为排气管堵了,把氧传感器拆了试了
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旧**还是不行
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技师于雷也就是说,现在没有故障码的情况下,原地踩油门都踩不起来
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旧**嗯
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技师于雷你拍个视频,我看一下
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旧**
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旧**这是拆,氧传感器的时候,碰着线了
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旧**保险报了
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技师于雷不是没有故障码么?
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旧**没换
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技师于雷P0340现在出现的么?
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旧**保险报的
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旧**我还没换
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技师于雷那就把保险丝装上
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技师于雷先换掉
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旧**好
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旧**氧传感器没事儿吧
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旧**我把插头拔了
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旧**那我现在回修理厂
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技师于雷氧传感器插头拔掉,不管他
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旧**好的
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技师于雷P0340是不能出现的
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旧**
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旧**
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旧**
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技师于雷好的,慢慢来
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技师于雷你先把p0340消灭掉,后面再慢慢来
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旧**好
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旧**
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旧**好了
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技师于雷好,原地怠速,你拉点数据我看一下
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技师于雷几个常规的数据全部发过来
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旧**行
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旧**
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旧**
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旧**
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旧**
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技师于雷再找一下发动机负荷,点火提前角
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旧**好
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旧**
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旧**
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旧**
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技师于雷
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技师于雷熄火了么?
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旧**没啊
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旧**车一直着的
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技师于雷好的,用obd系统读一下
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技师于雷不要用传统诊断了
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旧**好
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旧**
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旧**故障还是啥都没有
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旧**油门还是加不起来
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技师于雷是obd程序么?
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旧**嗯
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技师于雷选择的是带发动机图标的那个软件么?
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旧**
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旧**就进的那个OBD
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技师于雷
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技师于雷这个?
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旧**嗯
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技师于雷还有其他诊断仪吗?431都可以
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旧**那我去借一个
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技师于雷好
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旧**我这儿只有浪仁
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技师于雷马上接过来
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旧**行,这个大概能知道什么问题了吗
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旧**是电器问题还是,哪里漏气
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技师于雷比较像涡轮增压出口到节气门之间漏气
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旧**我给你照个照片你看下
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技师于雷原地踩不起油门,证据还不充分,有很多原车设定原地就不能加大油门的
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旧**现在后面停了个车,车出不去
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旧**跑起来也加不了
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旧**放会儿后,原地可以加到五六千
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旧**出去跑,噗的一下又不行了
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技师于雷那就把涡轮增压出口拆下来,节气门进口也拆下来,两头都堵住
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技师于雷中间找个位置,找个增压压力传感器,那个位置用气枪伸进去加压
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旧**
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技师于雷检查漏气
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旧**不知道是哪儿破了,还是
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技师于雷做一个测试就知道
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旧**如果一直破的话,油门是一直加不起
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技师于雷不是的,要故障码识别了才会
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技师于雷加不起的反应是电脑版锁定的,跟漏气没关系
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技师于雷而漏气才会产生电流版锁定
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技师于雷有软件的
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旧**这么大两个洞没法堵吧
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技师于雷可以,拿个硬纸板按住就可以
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旧**我先拆着看
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旧**待会再去借电脑
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技师于雷好
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旧**现在大概就是管子漏气是吧
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旧**节气门到增压的
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技师于雷概率比较大,先试试
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技师于雷嗯,就这一段距离
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旧**还进过哪儿
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技师于雷没有了
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旧**好
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旧**这两头都到那个里是吧
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旧**叫啥
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技师于雷涡轮增压出口
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旧**像水箱
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技师于雷到节气门入口
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技师于雷这一段检查漏气
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技师于雷像水箱的那个是中冷器
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旧**他俩都到这个里吧
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旧**中冷器有没有可能
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技师于雷不是到这里,是上游和下游的关系
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技师于雷有可能
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技师于雷空气层涡轮增压出口到节气门,它是一条路
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技师于雷涡轮增压出口是上游,节气门那里是下游
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旧**现在车又好了
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技师于雷
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技师于雷这个传感器容易坏,要么先换一个这个传感器
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技师于雷
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旧**
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旧**刚好了后又跑了一圈,噗的一下又不行了
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技师于雷做个漏气测试
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旧**增压有没有可能
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技师于雷有可能
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旧**漏气不好测试
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旧**管他的都换了再说
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技师于雷那就借一个431过来,我看一下数据
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技师于雷也行
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旧**好
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旧**增压,增压传感器,管子,中冷
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旧**就这几个吧
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旧**都给他换了
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技师于雷是的
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技师于雷不固定一下证据么?
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技师于雷反正节气门后方肯定是没有问题的
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技师于雷就是之前看的那个365的那个数据,就是那一块,肯定是没有问题的
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旧**节气门后方?
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旧**进气支管那套吗
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技师于雷节气门后方指的就是:节气门之后进气歧管到缸盖这一段
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技师于雷这段是没有问题的
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技师于雷是的
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旧**好的好的,那我就一个一个换着试
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技师于雷好
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10年的名爵6开了24万公里,现在换了电频后打不着火,过十几二十分钟后正常了,开在路上后突然顿挫然后加油门无力,仪表显示动态平稳故障,发动机故障,等了一会又能开了怎么回事这种情况需要用诊断电脑读取一下故障码看看的
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名爵6 12年的 高压包线皮老化打铁了 然后就发动机抖 加不上油 高压包钢线 都换了 节气门也洗了 疫情过后打不着车了 一打车想着车的样子就是打不着 一打就淹缸 喷油量很大 保险都是好的 有油有火 那个大师可以帮帮我你好,根据你的描述,有两个原因,第一是发动机的缸内有水 第二是电脑版有问题了
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名爵6 20t自动运动版 因在家里停放了七八天左右 前两天都可以打着火 之后去试 遥控感应钥匙打不开 然后用机械钥匙打开门 没办法启动 全车无电好像 副驾驶门发现也没锁上 到底是钥匙感应的问题还是车的问题您这个车的话,就是因为蓄电池亏电,导致车辆无法正常启动,遥控器失效仪表黑屏,全车没电的问题,您需要进行车辆搭电或给蓄电池进行充电才可以正常启动
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11年1.8排名爵6发动机大修完,挂挡不走。当初以为扭力鼓没装好重新吊下来装过一次,着车没问题挂挡也会走,但是!!我发觉我熄掉火后再打着车再挂挡,就不走了。档位也没问题。波箱两条到散热网的管没有油出来,没有油就跑不了。我来回吊了两次都是装上好的,一熄火就不行。请问大师们应该是什么问题你好,你这油管不出油肯定是有问题的要么大力鼓没有安装好。要么大力鼓安装不当造成油泵损坏了
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名爵6的大灯是远近光一体的吗名爵6 17款大灯是远近光一体的
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你好名爵6可以入手吗名爵6还可以,缺点的话有轻微的顿挫感,其他的没有什么毛病。
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我想问问,传祺ga4名爵6还有宝来,怎么选,他们的优缺点是哪些,那个性价比高,要买买那个版本名爵6好点
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新名爵6好吗?有什么优缺点?名爵也挺好的,外观内室都很漂亮
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名爵6变速箱异响如何解决?名爵6变速箱异响,需要拆下检查,看内部磨损情况。
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师傅你好,我的车是13款的名爵6,现在跑了有6万多公里,从去年就出现发动机故障灯时不时亮起,到4s店检测是排气和积碳问题,从去年到今年做了三次三元催化,每次做完会好一阵子,然后这个故障灯又会亮起,到今年,车子发动机1、2档声音是正常的,从3档开始发动机的声音特别大,而且加油松油发动机会有嗡嗡嗡的异响,想问下是什么原因?把三元催化拆下来用草酸浸泡清洗。前后氧传感器一起清洗了,同时把进气管。燃烧室积碳用吊瓶清洗一下
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