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技师李学勤您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。你是车主还是师傅,车型选择正确吗?
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修车师傅 车型正确
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13款福特翼虎2.0t 该车行驶10万公里 现在故障现象为 挂倒挡和前进档发动机异常抖动,快要抖熄火的感觉。感觉像发动机负荷过大,然后挂空挡转速会突然上升到2500转左右 。整车没有故障码【车型:翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱运动型】
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技师李学勤如果是故障码也没有的话。建议检查一下车辆的变速箱的油液是否正常。可能叶绿变矩器有问题或者变速箱内部有问题导致的故障。
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技师李学勤液力变矩器。
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福特翼虎2013 涉水3分钟左右 估计浪打上进气口有3-5次 涉水的时候发动机故障黄灯亮啦2-3分钟 踩油门明显有抖动和无力感 上岸后停车没有熄火 几分钟后发动机故障黄灯消失 之后1小时没熄火缓慢行驶 但是加速到60码有明显无力感和抖动 排气管出现白烟。之后继续行驶1小时左右汽车就没有明显的问题和抖动 加速到100码也没有任何异常 排气管也没有出现白烟 熄火后也可正常发动 这种情况需要检查汽车哪些地方 请详细说明 本人电话186****7752通过您的整个现象描述来说,你这个还是需要去做个检查的,重点的话还是空气滤芯器要给他换了,另外看一下谐振箱这些还有没有残留的水。
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2005年的福特美国翼虎(进口)V6. 3.0的排量4速自动全时四驱。行驶142000多公里。现在出现了问题,当在路上行驶60_100码,发动机转数在1300-2000转之间,一般都在匀数提数的时候,车子会连续的抖动。就像缺缸,马上恢复又马上缺缸。如果油门保持在抖动的位置不动,连续7-10几次抖动之后,仪表盘上红色的指示灯亮起(红色的指示灯的图案是车的模型上有个挂锁),红色指示灯亮后感觉车子就失去动力了。感觉车要熄火。这种情况时常发生时,如果松掉油门,两到三秒,红灯熄灭,车子正常了。如果红灯没有亮之前,再抖动的时候,松油门或是重踏油门到2500转就不会有抖动的现象,一般我跑国道(没有红绿灯车上一般在80-100码)和高速车多会发生这种情况。城市里很少会有这种情况。请大师帮忙分析一下,到底是什么地方出了毛病。去过几家修车厂出去试车都说不知道什么原因。我建议你重新更换原装的火花塞,然后用电脑在行驶中有故障现象抖动的时候读取一下失火的数据,找到是哪一个缸失火,然后通过对调火花塞或者点火线圈的方式来判断是哪里的问题。
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你好!我的福特翼虎2.0T的车,在一次倒车后发现,挂倒和D挡踩刹车时,发动机抖动很大,还会熄火,但行驶正常,一旦停车踩刹车发动机就发抖。不知何因,请您解答一下。长安福特。 长安福特翼虎装配2.0T发动机。车辆故障现象为在挂入倒档和挂入低档时发动机抖动。有时还会出现熄火情况。这种情况需要读取车辆系统故障代码,检查发动机进气系统以及点火系统是否出现问题。检查发动机进气量是否不足或进气系统出现漏气。对发动机火花塞进行检查,是否火花塞间隙过大造成发动机工作不好,点火能量不足。可以清洗节气门,然后对发动机进行重新恢复学习值。
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2013款福特翼虎2.0尊贵版,目前行驶了7万公里,车速快到80的时候转速表在2000转,当车速到达80-85之后,变速箱自动升档到6档,转速表回落1400转,此时如果前面道路有很轻微的缓坡,需要轻点油门保持当前时速的时候,油门轻微踩下去转速上到1450转大约1秒钟后回到1400转,此时发动机连带方向盘传来震动,这种感觉就像手动挡的车速度高档加油的震动一样,继续轻踩油门发动机和方向盘抖动加重,伴随整车都有轻微震动,如果深踩油门转速立马超过2000转,震动立马消失,平路或者说下坡的时候没有这种震动产生,经过长期观察,方向盘震动只有在1400转轻踩油门维持当前时速前面又有缓坡的时候有,转速上了1500转以后震动消失,以上的情况从2.5万公里开始出现,之前没有过。时速80转速1400方向盘震动的时候挂S档,刚挂S档转速立马上到1600转,震动消失。排除路面不平,轮胎动平衡以及四轮定位的问题,也去4S那里用行车电脑路试,火花塞、发送机...一切数据正常,去试驾过4S一样的车,同样的油门同样的配置车辆,但是不震动,用过TCP、红线等添加剂,也用过福特官方的发动机润滑剂,但是情况没好转,有网友说是拖档,也有人说是电磁阀的问题,但是我感觉是发动机缸内燃烧不充分的爆震,换过N家两桶油的油,但是没改善。这里专家多,之前问过一次,但是没获得解决方案,希望有大神级的人物给予答疑解惑!
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我的一辆福特翼虎1.5T跑了三万多公里,动力总是时好时坏。两个月前费了老力索赔了变速箱总成,情况有所好转,刚开始跑的还可以,最近感觉动力又有一个衰减,即便是刚换完变速箱之后的一周内也出现过一次动力不好,所以我感觉是不是问题没找对路。比较奇怪的是总是随机出现,这次打火可以,下次打火可能会差些,又或者刚开始可以,跑了一段时间又差了。症状基本上体现在起步阶段,或正常行进中减速到十几码再提速慢,速度上升和转速攀升有点不成比例,车内震动感强,踩油感觉尾部发闷,NVH差。车子没有任何故障码。前年出现过一次中控显示发动机引擎故障,4S没有查到问题,升级了软件,后来没出现,再后来自动启停工作不了换了一个燃油压力传感器。不知道这些结合起来诊断有没帮助。4S店应该是多次采集过数据流的数据,失速转速是2600左右。修理店帮我检查了前氧,颜色正常,三元催化之前4S打过吊瓶暂时还没拆开检查。修理店让我是不是考虑下PCM电脑板方面的问题。
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你好,飞轮已经拆下来了,没有开裂也没有任何不好的地方,从新说一遍,此车来店原因是发动机抖动,判断为缸体原因,拆卸的过程中需要发动机和缸体同时落下来,装车的时候变速箱用撬杠来回搬动过,相当于离地面五公分左右坠落到地下,来回这样几次,还有就是当时只拆下来了缸盖, 缸体和变速箱还在车上,然后发动机副驾驶得鸡爪拆下来了, 只剩主驾驶的鸡爪和变速箱后面得鸡爪在上面抓住变速箱和缸体,这样这样挂了一晚上,别的没有特别的地方,装好了之后,就出现这个声音,刚开始出去试车的时候声音大的吓人,就像变速箱到了哪个档的齿轮到他需要工作的时候打尺了一样,只要稳住油门不加的情况下他会一直响,不在意这个响声的话继续加油门就没有了,当中变速箱无任何问题,如升档不正常之类的 , 在后来试了几次车,这个声音反而出现的次数少了,但是就是一直有这个声音,感觉就是在变速箱里面发出来的声音, 但是没有办法确定,因为只有在路上的时候才有这个声音,用举升机顶起来,怎么开也没事,在路上这个声音低于60迈的速度会频繁出现,我现在不确定到底是变速箱的原因还是哪里的原因,因为怕到时候拆开变速箱在不关他的事,比较矛盾,能排除的都排除了,发动机变速箱没有故障码,请老师帮忙分析分析,还有那里会出现这个声音,你好,先前说飞轮的问题导致,后面你拆了没发现异常的现象。而声音也是负荷大的时候出现的问题,当负荷过大时抖动可能比较大,第一,你需要检查发动机变速箱外围的零件,是否由于共振导致。第二,排除正时轮的问题,这个问题也遇到过几次,由于正时轮上面的铁片脱落导致。第三,执行器的问题,这个遇到过,但是可能性比较低。第四,半轴的问题,这个问题和你这个故障现象符合度不是很高。第五,涡轮的问题,这个问题符合度也不是很高,主要前面那几点,后面也看下,谢谢
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15年的翼虎汽车挂倒挡有很大震动声音伴随汽车明显抖动你这个问题有两个方面的原因,第一,你要把车子顶起来看看排气管有没有碰到那里,这种情况跑起来问题不大,但是你一挂倒档负荷就大,会出现挂倒档抖动,震动声音大,第二种情况就是自动变速箱本身原因,需要用汽车诊断仪读取数据流有没有故障码,数据流是否正常
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发动机故障灯突然亮黄灯,但是车子开着没什么异常,就感觉挂N档汽车比以往抖动厉害一些,然后轻踩油门,转速比平常上升更快,求大佬帮忙解答一下,谢谢!根据你描述的,这个是发动机有故障了,需要用电脑具体检测开始,具体是什么故障才可以确定具体维修的。你这个有可能是发动机产生的积炭燃烧不好引起的。需要清洗节气门和喷油嘴,清洗三元催化器。如果只清洗节气门的话,效果不太好,最好把这几个东西都全面清洗一下。
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福特翼虎2016款自动挡1.5T,发动机抖动给油慢,无故障码,是哪里有问题你好,建议检查燃油压力高压端压力,一般怠速40左右,出现发动机抖动时,可在进气歧管中喷清洗剂,可验证发动机是否因混合气过稀引起,希望能帮到你
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低速行驶熄火,过几分钟重新启动正常。启动后仪表无故障灯点亮,怠速状态,转速700左右,感觉轻微抖动。故障码见图。客户反映:低速行驶熄火,过几分钟重新启动正常。启动后仪表无故障灯点亮,怠速状态,转速700左右,感觉轻微抖动。故障码见图。【车型:翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型】 维修过程:根据故障码及采集得数据判定先清洗节气门,再确定BCm模块
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