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技师于雷从里面能打开不
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匿名网友可以
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匿名网友遥控可以用
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匿名网友应该机械拉手故障
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技师于雷从里面打开再关上,从外面还是打不开?
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匿名网友现在这车我也没修过,拆不来
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匿名网友这样啊
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技师于雷有点难拆,需要拆门框
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技师于雷有可能是锁块
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技师于雷这车拉手坏的不多。
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匿名网友门板插头给我拔了,能关门遥控试车吗
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匿名网友我试下,是不是对这车了解不够,我试试正常从外面
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技师于雷就是不按遥控,车子不上锁,也从外面打不开?
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匿名网友我刚关门了可以开
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匿名网友没试遥控
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技师于雷对,钥匙不上锁。,从里面打开后,再关掉,看下从外面打不打的开
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技师于雷从外面也可以开对吧
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匿名网友可以
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技师于雷插头插上。
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技师于雷门板套上去
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匿名网友我试下
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技师于雷遥控上锁再解锁。从外面拉
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技师于雷看下打不打的开
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匿名网友开不了
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技师于雷从里面打开。
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匿名网友遥控上锁再解锁外面开不了
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技师于雷再关上
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技师于雷再从外面开下试下
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技师于雷这次不要按钥匙哈
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匿名网友遥控关上还是门从里面打开再关上
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技师于雷不按钥匙。
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匿名网友从里面打开再关上,不按遥控可以开
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技师于雷锁块坏了
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技师于雷换锁块吧。
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匿名网友这个门框怎么拆
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技师于雷拉手是好的。这车拉手还没有因为打不开车门换的。都是高配车型便捷坏掉才换的
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匿名网友铆钉要钻吗
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技师于雷左后门吗
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技师于雷不钻
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匿名网友左前门
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技师于雷拆螺丝的。把框架整个抬出来的
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匿名网友司机驾驶位这个门
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匿名网友有没有图啊
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技师于雷我找下
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匿名网友然后拆这些模块,拔这些插头要不要解码或匹配学习
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匿名网友
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技师于雷不用匹配
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匿名网友拆了模块,拔了插头还能不能开钥匙打火
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匿名网友那就好,最起码没那么怕了
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技师于雷可以,最好是拆装不要动钥匙开关
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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匿名网友这么难
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技师于雷这个是左后门的都一样的,原厂的拆装图查不到
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技师于雷是的阿…拆拉手也要拆这么多,
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技师于雷要整个带玻璃一块拿下来。
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匿名网友我这个是左前门
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技师于雷螺丝位置都一样的
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技师于雷dy可以搜下,有视频的教程
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匿名网友
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匿名网友可以确定是锁块问题吧
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技师于雷速度很快阿
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技师于雷是的。基本上都是锁块问题!
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匿名网友新的锁块需不需要匹配学习
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技师于雷不需要
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匿名网友还好
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匿名网友拆锁块好像还要拆机械锁芯
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匿名网友要不要
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技师于雷忘记了,好像是不需要拆的。你看下结构
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匿名网友好的
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保时捷帕拉梅拉11款右边反光镜壳松了怎么维修?需要拆门板吗?这款车后视反光镜的固定螺丝在门板里面的,必须拆掉门板才能进行固定的
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14年保时捷帕拉梅拉 前轮两根气减趴了,然后行驶了100多公里。开到修理厂 维修技师检查 发现气泵保险丝烧了。先更换气泵保险丝 气泵正常工作 。发现气泵工作 压力不足。更换气泵和继电器。换完了由于没有专用工具加气。用普通气管加气,后轮能起来。前两轮就是起不来。修理工拆下前两气减也没发现气减有什么损坏。又装上,打气前两个轮还是起不来。这是什么问题。而且加完气 前两轮 拆开气管 一点空气都没有。选择配件一定要选择有品质保证的,否则浪费咱们修理人员的时间和精力
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你好,2010款3.6L 保时捷帕纳梅拉 雨天车停在外面,未开窗,突然车喇叭报警,然后用遥控钥匙开锁关锁,警报声停,过了一会响起报警声。如此反复,后来直接不上锁,免得响报警。 故障来了: 三天后,车上不了锁,也解不开锁,车后排有电子烧坏的臭味,仪表显示电子故障和电尾门故障。电尾门打不开。 请问估计是什么问题,大约需要多少维修费。现在的话您先正常行驶的,等这疫情结束之后,把这个模块换掉一下就可以解决了,找个中午天晾晒一下
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保时捷帕拉梅拉2011年的车3.6自吸客户报修开着发动机有异响,哒哒哒的像是一帮车气门间隙大的声音,拆检对调链轮 跟链轮电磁阀故障一样存在,接着对调顶筒刚觉声音变小踩油门声音还是明显接着换了缸盖真空泵跟正时顶链器还是一样的有异响,接着拆开缸盖发现有两个缸的排气门变白,试车不高温检查气门机构,正时机构是否正常,如果正常则检查喷嘴,及进气支管是否正常,如果正常则建议更换凸轮轴及气门顶杆。
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2010年保时捷帕拉梅拉,本人在国外,不久之前高速上堵车,突然跳出PSM故障,紧接着是发动机诊断。后来让车上的朋友上网搜索解决方案,说熄火开车门然后再点火有可能会好。因为当时在高速上堵着,没有别的办法就试了几次,还真有那么几回PSM不跳了,但是发动机诊断一直有。仅有发动机诊断的时候开车感觉不到明显不同,有PSM时踩油门会无力。 那天回家后问了一下朋友,第二天是想去维修的,但是在去的路上,我在楼下等了另一个朋友十多分钟吧,熄火的,等再点火后车上的灯都灭了,开了一个小时左右也没有再出现,我想估计问题不大,而且当时天色已晚就没有去修。 昨天在路上故障灯又跳了出来。其实这两天里发动机和PSM一直是处于偶尔跳一下,偶尔又好了的状态。昨天在离回家大概还有二十分钟的路程时,显示机油不足,根据我以往的经验,机油不足还是能开很久的,因为当时在荒郊野外。我就想先回家再出门买机油,结果最后大概五分钟的时候跳了PSM然后发动机的故障灯开始闪,车子发出咔嚓咔嚓声音,当时没有想太多,依旧慢慢挪回了家。后来才听朋友说也许有拉缸 今天上午朋友带我出去买了机油,加完不要再次启动发动机,让修理厂或者4s店人员来救援。
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保时捷帕拉梅拉,2011年 3.6排量 目前公里数11.9万公里。 最近出险发动机异响 怠速哒哒声,空踩油门收油的时候会有哗啦哗啦的声音。目前发动机故障码亮 有2个 1.空气流量计。 2.p13615缸气门升程什么的。 开起来动力没有影响,发动机共振已经换了机关抓。 现在发动机开一万公里大概缺一升机油,上次保养用的马来西亚版极护5w40。 是不是机油的原因导致的,有必要找让修理厂找机油供应商吗?请大神指教 非常感谢哒哒哒一般都气门摇臂工作声音,哗啦啦是链条声音。
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车型保时捷panamera3.6 2010 公里数23万 问题1:现在加速时松油门,经常感觉有敲击底盘的感觉,登的一下,是怎么回事,发生频率很高。 2:之前发动机表亮红:读故障是高压油泵自适应匹配,需要怎么处理,前几天找专检电脑重新匹配是不是就可以了。3:油耗变高,从城市均13-14到现在17-18。 整体给自己感觉加速也变得无力,应该检查什么比较好。 火花塞目前是3年不到3万km。 最近维修内容:时归链条,2凸轮轴调节器,升程电磁阀,燃油滤。 更换了3个点火线圈国产品牌(456缸同侧一排),未跟换的是原厂件。收油门的感觉检查一下传动部分,间隙大造成的。油耗升高和加速无力与燃油高压有直接关系,这个要检查燃油的压力(高压,低压)。三元催化,
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保时捷panamera 3.6 气门室盖怎么拆需要拆装进气歧管后在拆气门室盖。
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那个帕拉梅拉10款右后门那个里面后面也打不开,现在那个准备换锁块,怀疑是锁块损坏问题,现在把门板拆了,但是现在里面那个一个锁块的地方拆不到。那个帕拉梅拉10款右后门那个里面后面也打不开,现在那个准备换锁块,怀疑是锁块损坏问题,现在把门板拆了,但是现在里面那个一个锁块的地方拆不到。【车型:Panamera 2010款 Panamera 3.6L】,由于车门内外都打不开,对车辆断电后故障现象依旧,用诊断电脑进行驱动车门可以开启。
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