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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-赵旭华,很高兴为你解答。
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技师刘勇这个车子现在必须得先让缸压充足,缸压不够,正时没问题那就检查气门,气门间隙。
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技师刘勇这个车是机械顶筒,我不知道你修发动机有调整过气门间隙吗。
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技师刘勇师傅你好,还在吗?
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名爵3 2011款 手动 10万公里 最近离合器老是开一段时间踩下去不回弹 冬天没有这情况 热天有昨年换过离合总泵 有改善最近天热了又遇到了 但是发现了一个问题开空调过两分钟就解决了,离合就好了,或者车放几个小时也好了 但是开久了车就会出现这种情况,开空调和离合器踏板不回是没有关系的,先检查有没有漏油,没有的话就检查有没有缺油,不缺的话就检查离合器总泵和分泵,还有离合器三件套压盘的问题
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你好,我的车是MG3 12年的车,车跑了53270公里,最近发动机总是响,问了好多人说是链条的问题,说要换个新的就不响了,,我的车是二手车,去年六月底买的,买来时没几天故障灯就常亮至今,电脑消了几次还是有,买车时中介说换机油时间不久,所以我就没换,买来时是43000公里我跑到48800换的机油,记得开了半个多月时这个声音只有打火时有那么几秒的声音,查了好多地方都给的建议不同,直到最近声音常响,是一直响,冬天是车跑了一会热了声音小了,现在就是热不热都是响,噪音还挺大。各位大事师帮忙解决!!!
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你好大师我的名爵2013款mg3 1.3乞丐版现在53000多公里了还没有大保养,前几天换了刹车有,机油,滤芯什么的。助力油,防冻液,齿轮油,火花塞没有换,以前不懂, 最近一年加的小加油站的汽油,现在改了壳牌的了,需要清洗哪些。正时链条没换过呢。还有天气冷了 冷车打火瞬间有齿轮子啦的声音,我试着开钥匙自检,关闭钥匙,再打开自检完成, 冷车打火就没有那声音。还有冷车打火后皮带响了过1分钟就不响了,这个是哪里的问题,怎么解决。 问题比较多 ,麻烦了。谢谢
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老师你好,11款MG3发动机故障码常亮,经4S电脑检测故障码显示:齿缺修正次数过多。状态:老化。备注:故障灯亮起前一天,更换过一个点火线圈及4个火花塞。后经电脑消除故障码,故障灯灭,开出4S店行驶30公里,故障灯重新亮起,返回4S店用电脑板重新学习故障更新(反正是用电脑学习了下,具体不懂叫什么)没消故障码,故障灯自行熄灭,开出4S店后用车两天,具体行驶有150公里左右,故障灯又亮,没去理会,继续用车两天,故障灯又自己灭了。请问专家这个问题怎么修,昨天问过三个技师,两个说正时问题,一个说进排气问题。所以今天我把事故问题说的详细些,希望有大神来个权威说法,在此感谢!
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各位技师好,我是个新手,我的爱车是名爵MG3 手动精英版的,买了刚得一个月,平时也不什么开,开出去时可能是不熟练或是心里紧张,经常会被熄火,有时手刹没放就起步或倒挡,更离谱的是今天在行驶的时候竟然挂倒挡那去,车子嘎嘎响了一下,还好速度较慢,是刚起步换挡的时候……回来的时候有一段路特烂被蹭了几下底盘……请问我该怎样检查车子会不会蹭烂?请问我的这些误操作会对车子影响大吗?实在不好意思,新手嘛,惭愧得很,哈哈!望各位技师能一一解答,感激不尽!
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我的名爵3之前变速箱拨叉换挡轴承坏过修好了!但过了一年问题出现了,60码左右踩刹车2档快降到1档时底盘还是发动机仓会咯噔一声刹车踏板明显可以感觉到,1档升2档也会有声音,正常行驶就没事,去做过刹车卡钳保养,底盘检查,还有,停车拉着手刹踩离合换挡试了会有哒哒的声音!这两个异常怎么处理?一般的维修店还不怎么会修AMT的车子,这车毛病也真多!所以想指点一下主要检查哪些部位去维修这两个异响如果说这个车辆正常降档,没有问题的话,只是踩刹车出现这种问题嗯,你现在的话,你刹车系统都已经检查过了,那肯定是没有问题的,这个故障的话,那应该就是说变成像内部存在问题,第一,你需要检查一下离合片分离轴承压盘,第二,你需要检查一下变速箱内部齿轮有磨磨损,有无损坏现象?
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本人11款MG3目前跑了7.5W公里,近来出现点问题找不到原因。。 正常行驶转速一到3000(约100-110码),发动机声音明显变大,方向盘和油门踏板有明显共振(或震动)低于3000转100码以下,或高于3000转110以上。没有共振发动机声音也不大。只在这个区间有明显感觉。不管挂几档只要转速上3000就会出现以上情况,但是挂空挡,和空挡滑行到3000转,没有以上情况,一切正常。 做过动平衡没用,换过一个发动机机脚垫没用。清洗节气门喷油嘴也没用。检查过发动机护板和排气管都没问题,轴承好像也没有问题,只有传动轴没有做过动平衡或换过。因为这个比较麻烦。。占时没做。 还有就是正时链条没有检查过。。还有会不会发动机舱里面什么东西(比如压缩机支架裂开)的原因请修过此类问题车的专家帮我分析下到底是哪里的原因,哪种原因最大。感谢
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2012年3月的MG3. 当时买的是AMT档。结果同年8月份出现一次变速箱故障。正在行驶突然就咯噔一声。像是车下面什么东西打碎了一样。变速箱故障灯亮(仪表盘黄色齿轮灯)加不上油,挂不上档,熄火之后就打不着火。一天出现两次。赶紧联系4S. 他们派人给我把变速箱学习了一下。好了。当时我查了下。说AMT很多车都有变速箱的问题。搞不懂上汽这么大的问题。但是忍了。这个问题一直再没出现问题。直到昨天正在国道行驶。突然又出现齿轮灯亮。加不上油。但是熄火后等待几秒重新打火又可以继续开。一档换二档会出现咯噔一声。就像铁和铁碰的声音。一天之内出现两次。今天去4S店他们又给我重新学习一次。结果新的毛病出现了,回来的途中行驶120km没任何问题。刚到家新的问题出来了。那个齿轮灯又亮了。但是但是过了不到两秒消失了。不到2km这个情况差不多出现10次。但奇怪的是不会加不上油。也不用像以前一样熄火重新发动。车跟没事一样。档位顺利。加油没问题。我现在怕的是不知道这样子还可不可以开啊。这个到底得怎么办。请教汽车大师的师傅们给个判断和建议。拜托了(还有今天学习车子以后。感觉换挡怪怪的。车子减速到40码了,5档还不自动降下来。搁给之前的话,早都降三档了)现在弄得人心里很不舒服。先谢谢师傅们了。
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你好,名爵3,2011Xross1.5手动精英版。目前10.5万公里。昨天下午爬山路,山路共7km左右,海拔直线上升500m左右,比较陡峭,且弯道较大。一路上去基本是1档,偶尔错车时坡道起步有半离合状态(大约3次)但自己感觉没有太伤离合片。然后刚好上山顶停车时,感觉脚踩离合它较软,无太明显的回弹。再到倒车入库时踩下离合之后,它直接不回弹了!但是停车1小时之后,一切又正常了。请问是什么情况?需要及时处理吗?因为这几天在跑色达—稻城,海拔较高,山路较多。请大师帮忙分析一下吧,谢谢!您好 这种情况离合器不回弹,说明离合器系统有泄压的情况了,导致的原因估计可能是离合器总泵或者分泵有轻微的渗漏,建议最好及时的进行维修处理下比较好。
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你好,2011款mg31.5手动精英版。 一、常温状态冷车5个小时以上,启动时打火没问题,转速7,800左右,但挂档起车时油会短段几下,车就厥得几下,就好了。如果是零下15度左右时冷车起车是,直接挂档走油就会断得更严重,厥得好几下就熄火了。但再重启动后就没问题了直接挂档给油就走了。(启动车后如果怠速等3到5分钟就没问题了) 二、行驶后,一档增二挡时会间歇性出现油段几下得情况(不过越来越频繁了),解决方法就是油断了时再把离合踩到底挂二档重新给油,或者二档时直接加大给油用离合慢抬控制。 以上两点应该是一个问题,之前再修理厂清洗过油路,节气门等等,也换了大牌子得火花赛,汽油虑,还加过3m的综合清洗汽油添加剂,机油春秋换两次。均无效果,从轻到重两年了。发现不出问题,唯一已知问题就是水温灯不好使,冷热都不亮。(mg3没水温表只有灯,但通电自检时亮,启动后就不亮了,零下30度都不亮)。 问题太长,但太困扰我了,这边得修理厂都找不到原因。。。。大师多费心了
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