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请教各位大师,我有台本田雅阁八代发动机型号K24Z2冷车启动进气凸轮轴有异响咔哒咔哒响你好,根据故障描述分析,此情况是由于进气凸轮轴,可变正时齿轮内部损坏造成的这种异响,更换可变正时齿轮即可解决。
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本田八代雅阁2.4 vtec电磁阀坏了是不是会引起发动机异响?
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本田八代雅阁发动机皮带处异响,打开空调增加发动机负荷,异响明显,哪个部件容易出现这种情况,求解
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本田八代雅阁2.4低转速800以下机油灯红灯一闪一闪,800转以上不亮,检查后不缺机油发动机怠速稳定无异响。根据你描述的故障分析 1. 先测量机油压力,机油压力怠速时在0.3mpa左右,你可以用压力表测一下机油压力,看达不达标。如果达标机油泵就没问题 2.如果机油压力正常那就是机油感应塞的问题了
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你好老师,我的车是2.4七代雅阁,有两个问题。一是车在怠速时打开空调,发动机连续的突突突突异响,关掉空调或者加大油门异响立刻消失,现在我换了涨紧器,皮带,空调泵,异响依然存在。二是启动时最后着火瞬间发动机里面会有很大的一声金属敲击声,着车后消失。求助指点,万分感谢。发动机异响查皮带轮,发动机曲轴止推片,还有飞轮轴承。
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本田雅阁发动机有异响,哒哒哒的,感觉有东西在里面敲的一样,热车凉车都有响声,只有凉车启动的的几十秒没有响声,之后声音越来越大,转速在1500转到2500转声音最大特别的嘈杂,到了3000转声音正常了!没有故障灯,动力也没有衰减!发动机在1500-2500转的时候发动机上部有“哒哒哒”异响。打开机油加注盖听听异响是不是从气门那边传来的, 一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。机油的原因,劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。气门异响,着车后发动机“哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。然后用一字起听听发动机过度轮,发电机皮带轮有没有异响。
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零八年八代雅阁。十七万公里。 刚换的电瓶 有烧机油现象。 最近冷车打火打着的那一瞬间发动机会吱吱的响。声音较大 持续一至两秒。各位大师诊断一下 感激不尽
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03年本田雅阁2.4机仓异响,着车P档和N档没事,挂挡踩刹车不动就出现很响的哒哒声,车子不动开空调挂任何档都出现哒哒声,跑起来就哒哒声消失完全没有异响,换过皮带涨紧轮、方向机油泵、发电机、空调压缩机、皮带,都是一样情况,请大仙打救!
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您好 我的车是2010款的本田八代雅阁v6 3.5 不怎么跑开了开了快8万公里 现在就是 点火时有察察的声音 着火后发动机舱就一直哒哒哒的响 声音有点大 修理厂说是气门的问题要拆发动机。建议你去用原装机油0w20的机油,试试如果好了就好了,说明是机油粘度问题,如果还是一样就是气门顶筒坏了需要拆开发动气门室盖更换,
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本田八代雅阁 2.4,一直用95前几天用了一箱92 开了十公里左右发动机故障灯亮,驾驶无任何异常,低速 怠速 平稳,加速正常,去检查显示燃油系统过浓,第一次消故障码跑20公里又出现,第二次消故障码后加了半箱95的 又加两瓶本田原厂添加剂,之后故障灯又亮,驾驶还是无异常,今年一月份换的全新本田原厂喷油嘴,两月前换的副厂汽油泵。你好,根据故障描述分析,故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器故障,燃油滤清器太脏,燃油泵供油不足,燃油压力调节器故障,喷油器阻塞,发动机转速传感器故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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