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技师曹守军你好，我是汽车大师专家技师-曹守军，很高兴为你解答。 -
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技师曹守军出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。 -
茂**V有维修
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技师曹守军电瓶正负极搭错了吗？ -
茂**V打马达 油泵不上油 高压没火
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茂**V没有搭反
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茂**V用拖
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茂**V啦
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茂**V机
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茂**V搭的车
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技师曹守军发动机电脑报控制单元损坏 -
茂**V是的
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技师曹守军拖拉机的电瓶电压是24v吧 -
茂**V12伏
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茂**V着拖
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茂**V啦
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茂**V机
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茂**V能读数据流
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技师曹守军我看一下电路图，等会 -
茂**V打马达时看数据流 还能看到 发动机转速
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技师曹守军哪年的 -
茂**V15
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技师曹守军你这个那应该是电脑坏了 -
茂**V版本信息 里 长编码都是零
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茂**V搭车线 俩头没有镊子 搭车是有虚接打火的现象
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茂**V会不会是 搭车线虚接 导致电脑编码错误
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技师曹守军那你这个电脑坏了很大 -
茂**V直接换电脑
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技师曹守军测一下电脑的供电接地 -
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技师曹守军电脑的供电接地应该也没问题 -
茂**V这些都没测
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技师曹守军你可以测一下5号6号供电 -
茂**V解码器能进系统 能读故障码 能看数据流
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茂**V俩条供电线
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技师曹守军这些说明供电接地应该正常 -
茂**V我看你们这里的案例 也是这样的车 换了电脑版有同样的问题 从新编码后正常了
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技师曹守军内部数据丢了 -
茂**V有可能吧
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茂**V如果内部数据丢了 用专解在车上能做好吗
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技师曹守军这个可以试一下在线编码 -
茂**V只能试试了
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技师曹守军好的可能不大 -
茂**V直接换电脑板 在线 就好了
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技师曹守军是 -
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技师曹守军或者就是找个专门做这些程序的，重新写一遍。 -
茂**V用专解 在车上远程做吗
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茂**V还是拆下来 用编程器写
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技师曹守军做这个程序的应该可以。 -
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技师曹守军远程的话就不用拆下来。 -
茂**V我有大众工程师软件 远程如果能做也行
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技师曹守军这个现象就跟在刷新控制单元的时候刷坏了，是一样的现象 -
茂**V车还不在店里 离的挺远的
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茂**V给人的感觉 就像是程序丢失
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技师曹守军但是你没这个软件程序 -
茂**V我读长编码 都是零
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技师曹守军外边有专门做这个的 -
茂**V专门做远程的有吧
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技师曹守军是 -
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技师曹守军你单独的做编码不一定能编的上。 -
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技师曹守军内部程序丢失。 -
茂**V我下午联系一个 让我用专解看看
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茂**V给他发信息
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茂**V用专解 让专业的远程做 试试看
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技师曹守军远程了
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斯柯达明锐跑趟长途。能不能带一台850VA的制氧机。用多大的逆变器？大约运行三个多小时。会不会出现亏电灭火现象？制氧机要求电压220伏。输入功率850VA，我的这种想法可不可行。？车主你好😊，关于您的问题，我来帮您分析一下。 1. 制氧机的功率需求：850VA，如果考虑到逆变器效率，通常逆变器的效率在80%左右，所以您需要至少1062.5VA (850VA / 0.8) 的逆变器来配合制氧机正常工作。是否会造成亏电灭火：这需要考虑发电机的输出能力和电瓶的容量。一般而言，现代汽能够满足您850VA（约接近680W左右）制氧机的需求，但长时间工作可能对电瓶有较大压力，特别是在发动机怠速状态下。所以这种情况就没有绝对性的，只要车辆状态工作良好，出问题的概率就低，还有就是采取的连接线路是否可靠，是否安全
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08款斯柯达明锐，跑了162000公里，出现耗油加速无力，发动机超过1500转噪音大，换的原厂火花塞，氧传感器，碳罐电磁阀，汽油泵压力低一点，没换，换完比以前好很多，不开制冷空调动力够用，噪音也小，也冲，一开空调就肉，提不上速，深踩油门发动机噪音就大，这种情况还有哪可能坏了你说这种加油噪音大，转速又提不上去，主要考虑油泵供油和排气堵塞
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基础资料：2014款斯柯达明锐，中配逸杰，2014年6月上路，目前39500公里。出现问题时使用ssss店提供的矿物机油。 问题：3万公里左右跑了一趟1000km的长途，中间基本没休息，结束后发动机舱开始会周期性嗡嗡响传到驾驶室，行驶速度越快，响声的频率越高。 自我诊断：1.排除发动机异响，因为下坡小油门发动机低转速行驶时，响声频率不会降低，空挡轰油门也不会有这种声音，只和行驶速度有关。2.排除轮胎的噪音，前后轮胎已经调换，仍有声响。而且，路面越好，胎噪声音越小的时候，嗡嗡声反而比较明显。其他现象：1.换了嘉实多极护0w-40，感觉声音略小，但还是没有大的改变。2..现在冬季将到，环境气温下降，声音变小，但仍然没有消除，不解。 想请大师们分析下问题到底在哪里？要如何排除？
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你好，我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多，68000公里。前天开始出现空调不制冷现象，当天就去把雪种加满了，加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了，我就先去了一家专修汽车空调的店，那老师傅拿压力表一测，没雪种了，然后看了一些常漏雪种的地方，什么压力阀，还有管的接口，水凝箱(都是表面观察)，跟我说都很干，应该不是这些地方泄露，说可能是蒸发器的问题，不过蒸发器就需要拆仪表台，比较麻烦，就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店，等了好久，初步检测说我两条空调管磨穿了，我一听就特不靠谱，因为以前有一次被坑过，所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司，这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气，看压力表有没有变化，半小时后就少了一格，不过用洗洁精水弄管，也没发现泄露的地方。后来因为他要下班，就没做进一步检查，因为去那的时候下大雨，所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器，不过一般3年车还不至于。 现在我就想问，到底我选择哪家店维修比较好呢？我就觉得4s店总是很多坑，所以比较排斥，不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点！泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露，要找管子，把冷凝器和蒸发箱，分开测量，先测量外面，压缩机，冷凝器，管道，检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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18年5月购买明锐到这月已经3次亏电无法启动，无加装电器去4店说正常很无奈你好，电瓶亏电，充电后在测试，把电瓶拆了充满电，用专用设备充电。
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新车三年没换电瓶，最近冷启动，没点火直接去挂档了，结果一挂点不着火了，多点几次电瓶就没电了。请问是不是没点火挂挡会让电池亏电厉害，如果按正常操作是不亏电，能电得起来你好，这个和没点火直接挂档没有直接关系，您这种情况就是车辆电瓶老化造成的冷启动供电电压蓄能不足，这种情况更换新的电瓶就可以解决问题
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汽车电瓶亏电，怎么处理？
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08款斯柯达明锐漏电，停两天电瓶就亏电，万用表测量，这个模块继电器间歇性工作你好，根据你描述情况分析，确定所描述的模块以及位置是舒适模块，如果舒适模块不休眠造成漏电，首先检查加装的用电设备，断掉加装的用电设备以后，如果模块还是不休眠需要检查模块本身，很高兴为你解答
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您好！我想请问下，汽车更换电瓶后，放置3天就出现电瓶亏电，车辆无法启动，可能是哪里的问题检查充电系统和电瓶是否有异常放电现象
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老师，我再问个问题，这两天我没动车，今天动车发现电瓶亏电了，打不着火，后来邦电后能用了。现在是发现车身电脑板上继电器449发烫，钥匙拔了后很久很久都发烫，请问449是起什么作用，发烫正常吗，是不是这次亏电的原因
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宝马325报故障码CAS控制单元
宝马325报故障码CAS控制单元宝马汽车是众多车主心目中的梦幻之车，它凭借出色的性能和可靠性赢得了全球消费者的喜爱。然而，即使是最高品质的汽车也难免出现一些故障。今天我们将讨论的是宝马325报故障码C
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