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技师侯明丞你好,依次断开动力系统网络端验证
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞除了ABS,全车的都扫描一遍,读取过来看看
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匿名网友只有这个
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技师侯明丞这种情况如果重新熄火,再发动会恢复么?
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匿名网友
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技师侯明丞你拍一个转向柱插头我看一下
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匿名网友
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技师侯明丞是的
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匿名网友
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技师侯明丞
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技师侯明丞这个能不能拍清晰一些?
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞嗯,那个大插头那个线是不是很粗的?
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匿名网友是的
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技师侯明丞那两个粗线是电源,一根火线,一根搭铁
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技师侯明丞你先量一下有没有?
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匿名网友
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技师侯明丞嗯,266和2.24伏偏低一些
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技师侯明丞是拔了插头量了么?
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匿名网友对
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技师侯明丞你试一下,如果拔了这三个插头,其他的系统可以进入吗?
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匿名网友还是进不去
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技师侯明丞好的,再把发电机插头拔掉
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技师侯明丞再试
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匿名网友
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技师侯明丞嗯,确定好
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技师侯明丞你要么确定一下,拔了三根线的插头,那个转速表是不是就正常了?
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匿名网友
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技师侯明丞那只能多试试了,这种问题基本上是网络短路引起
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技师侯明丞这两根网络线相加是五伏
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技师侯明丞你之前测量的是对地测试还是怎样的?
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞两个线之间用万用表测试看看
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匿名网友
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技师侯明丞那可能性太多了
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匿名网友
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技师侯明丞跟他同一条上面的都有可能
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技师侯明丞电阻是60Ω,电压是五伏
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匿名网友
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技师侯明丞太多了,发动机,变速箱,ABS
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技师侯明丞转向角度传感器
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技师侯明丞发电机
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技师侯明丞如果是几分钟就会出现了,那就很好验证的,这么多插头,一个一个拔
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匿名网友
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技师侯明丞因为他出现的时候,转速表会迅速归零
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技师侯明丞并且发动机还是发动机的
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技师侯明丞好的,这样吧,你换个蓄电池试试
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匿名网友
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技师侯明丞是不是在1500转左右容易出问题?
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匿名网友
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技师侯明丞是的
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技师侯明丞嗯,那就远远高于这个转速了
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技师侯明丞那还是网络问题,那就只能一个一个拔了
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞嗯
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技师侯明丞反正那些网络成员一个一个拔,这样试
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匿名网友
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技师侯明丞恩,对的,是这个意思
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技师侯明丞但是诊断仪协议能不能确保这个是要打一个问号的,毕竟不是专用的
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯明丞嗯,是的
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技师侯明丞是的
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技师侯明丞就装在气囊游丝那里
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匿名网友发电机后面的一跟是什么线
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技师侯明丞拍给我看一下
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匿名网友
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技师侯明丞嗯,是这种的,你看一下,打开点火开关不发动,仪表盘电池的加减灯是熄灭的还是点亮的?
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技师侯明丞就是拔插头的状态看看
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匿名网友好,我吃饭后看一下
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技师侯明丞好
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匿名网友电瓶灯点亮
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技师侯明丞拔了发电机之后还是亮的么?
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匿名网友是
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技师侯明丞好的,这个就是LIN线
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技师侯明丞这个不影响通讯
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匿名网友那发电机可以排除了吗
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技师侯明丞可以排除
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匿名网友组合开关插头拔掉都发动不了
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匿名网友
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技师侯明丞那就发动之后再拔
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匿名网友
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匿名网友这个是发动机里面故障码
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技师侯明丞插上之后发动,然后再拔掉试车,看一下看有没有那种问题
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技师侯明丞拔之前这个先确定一下有没有,后面可以做对比?
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匿名网友拔了就熄火
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技师侯明丞行,那就排除在这里
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匿名网友
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技师侯明丞是的,
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技师侯明丞方向机本身也是
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匿名网友方向盘锁死左右可以晃动,是不是点火锁螺丝松了
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技师侯明丞你看一下,点火架这边一般方向锁跟转向柱还是有一点轻微间隙的,是自由间隙还是整个座会松动,你分辨一下
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匿名网友这不会影响那个故障吧
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技师侯明丞不一定拧紧一下试试
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技师侯明丞如果转向柱需要靠车身搭铁的,那就不一定了
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