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技师袁智斌你好,我是汽车大师银牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师袁智斌把车架号发我一下,这个是奔驰的e级车吗?
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匿名网友WDD2122242A305000
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匿名网友W212
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技师袁智斌好的,你等我一下,马上给你查好之后发给你。
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匿名网友好的 谢谢
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技师袁智斌A 2123200404,这个是空气泵的
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技师袁智斌A2123200758这个是分配阀的
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技师袁智斌师傅你收到的话回复一下哈。
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匿名网友2123200825
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匿名网友和你发的0725 是通用的吗?
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匿名网友这个能确认到吗?
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技师袁智斌我帮你查了一下,并没有你所说的尾号为0825的这种配件号。
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14款奔驰E260L,发动机故障码:P034062,进气凸轮轴(气缸列1)的位置传感器存在电气故障,信号比较有故障【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】 修理店换了下面两张照片的手指的配件还是不行,因为我们这边没有四s店.能具体说明一下是哪个配件哪个?谢谢你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你重点检查进气调节器是否出现卡滞现象,这是M271发动机的通病
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请问奔驰E级(进口)2010款 奔驰E级 E260 CGI Coupe,跑了38000公里,年龄2011年5月上牌的,28万块钱,大家觉得这个车值不值?这个车有五六年了,各方面的零件是不是到了出问题的时候?我自己的车是昂科威,16款的,不到一年,我去置换这个车大家觉得值不值?
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> 点红 5 分钟 前 你好师傅,我的车是15款奔驰E260L运动版的,车子跑了不到2000公里,车子再80迈减速的时候档位降至2档的时候会有卡顿的感觉,每次都有这样的感觉!时而重时而轻!第一次4S店已经更换过阀体了,但是现在还是感觉,很是郁闷,怎么处理啊? #北京奔驰E级
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10款奔驰E260进口1.8T报故障码p209622【车型:奔驰E级】昨天下午提问过,排查首先发现废气管烂掉,已更换,依旧报故障,随后排查到碳罐电磁阀,把阀通往进气管堵住,断断续续路试了一个多小时未报故障,然后跟配件那边定了电磁阀,以为到了换了就解决了,没想到今天下午在等阀的过程中,故障灯又亮了,现在有点蒙,到底是不是碳罐电磁阀的问题?检查车辆漏气,最好用电脑读数据流看进气压力和喷射时间,然后挨个真空管断,试一下堵上那个数据会下来
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北京奔驰2010年07月的E260L 跑了104294冷车打火延迟并且发动机还有异响!换了一个进气可变正时。
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奔驰E200L 曲轴箱通风管泄漏 识别到泄漏或密封件损坏奔驰E200L 曲轴箱通风管泄漏 识别到泄漏或密封件损坏【车型:奔驰E级 2014款 E 260 L 运动型】 这种情况需要检查一下废气管和碳罐电磁阀管路有没有漏气的。
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10年奔驰E200,打着车哈啦哈啦响,经检查发现不上机油,拆开油底壳发现有绿色的塑料碎片和滚针轴承上的滚针,想问一下师傅哪个零件会是绿色的塑料和滚针好的,没事,你太客气了,你在拆装的过程中,如果说再有什么什么,其他不太清楚的地方,你就发个消息就行了,联系我就行了。
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10年奔驰E200,里程19万公里,最近打次2一3次才着车,热车停个十分钟还是那样,故障码显示p036562,p034062,排进气凸轮轴(汽缸列1)的位置传感器存在电汽故障,信号比较有故障
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17年奔驰E300机油泵气门促动电路故障,是在哪里?17年奔驰E300机油泵气门促动电路故障,是在哪里?【车型:奔驰E级 2016款 E 300 L 豪华型】 这个是机油泵上面的那个调压电磁阀有问题了。需要先检查一下线路看看有没有问题,要是线路没有问题那就是电磁阀坏了。
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【请理性解答,拒绝情绪性回答】 目前宝马三系已开近三年,想换车,换车目的需求:生意、商务场面需求。预算40-50万。关注点:车尽量不出问题不捣蛋,稳定性有要求。 备选并看了:奔驰E300,宝马新530Li,捷豹XFL。不考虑美系车、日系车、奥迪,原因:所在行业圈子不认可———没有针对谁,切勿对号入座。 现在纠结原因: 奔驰:E300相对逼格最高,面子最添分。但目前理性看北京奔驰质量系数有问题,看数据近两年召回了几十万辆,且不少朋友奔驰总爆胎。感觉奔驰把外观内饰花了很多功夫。 宝马:由于开了很多年宝马,基本没毛病,觉得特别耐操。但是新五系,觉得性价比不高。且耐操性比三系如何? 捷豹:好的是配置同级别高、颜值高、性价比高。但最担心坊间传闻的:“小毛病多,娇贵,维修麻烦”————这个口碑是否客观?最纠结的也是这个原因。 PS:不用考虑这三品牌车的保有量、保值率。 因为觉得各位都是行业专业人士,拖应该比较少,所以在这里提问。求解答😀根据车辆要求与实际状态 推荐车辆宝马5系
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