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技师张立章做匹配了没?
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G**8做了
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技师张立章
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技师张立章
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技师张立章
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技师张立章
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技师张立章
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技师张立章水温一直没超过90度吧
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技师张立章仪表显示冷却液不足?
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技师张立章故障码冷却液不足够对不对?
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技师张立章故障码是冷却液装置不足够对不对?
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技师张立章这个故障码还是节温器的问题,重新匹配
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技师张立章如果还不行需要重新更换节温器
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技师张立章用诊断电脑匹配节温器
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技师张立章要
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技师张立章这两个都要
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技师张立章如果匹配了还出现有冷却液装置不足够的故障码则需要重新更换节温器
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G**8
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技师张立章节温器里面的私服马达打滑
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G**8大开点火锁水泵一只有想声
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技师张立章那一直响节温器有问题的
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奥迪a4第三带ea888发动机、换完水泵后出现epc灯故障码p230500、点火线圈B 功能失效、重新换了个水泵也一样、老的水泵插上就不会亮灯、不过有故障码p255600冷却液不足显示传感器-电器故障原车水泵报的这个冷却液不足显示传感器电气故障也是水泵有问题,这个电子水泵必须更换原厂服务站的配件
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16年奥迪A4三代EA888电子水泵,这个缘由是上水管漏水,更换后过后补充冷却液,着车水温有110度风扇不转,下水管不热,暖风有暖气出。我就换了一个新的电子水泵,装回去也是按照安装说明步骤去做,结果也是一样,后来水箱的水足够的,两个红色水温灯,故障码没有进,发动机系统,选择基础设置,选择用于发动机冷却调节的n495,点确定
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你好刘师傅,我遇到台奥迪A4是三代电子水泵,上水管漏水换了之后补充冷冻液着车,只有上水管热和付水壶喷水,下水管不热,很明显是不循环,我进入电脑特殊模式电子水泵启动那个操作,基本设置运行中这个状态车仔的水循环就正常,风扇也转,退出来就不行,又尝试过松开水管来排空,也是不行,之后换了一个新的节温器总成,换上去之后也是一样这情况你好!根据你的描述,如果更换的水泵总成原装的没有问题,基本设定做了也正常,我建议你多跑一下看水温是否高风扇运转是否正常,如果水温高还是节温器打不开检查一下冷却系统是否明显存在堵塞现象,吹枪吹一下。
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05年产的奥迪A4 1.8T Quattro,1:出问题前刚换火花塞和机油。问题如下:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇立马旋转的,开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。出问题后已经换了恒温器。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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05年产的奥迪A4,1:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇是转的,也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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最近车发动时候,打火就听见马达响,然后发动后,抖动。然后水泵总成坏了,换了一套。水不漏了,但是还是舍的很快,又来修理厂故障又出来了,之前换了前后氧,喷油嘴。奥迪A415款,开了60756公里。 故障码显示 气缸列1氧传感器2 电路电气故障 发动机冷却装置 不足够 气缸列1,燃油测量系统 系统过浓 燃油测量系统2,气缸列1 怠速转速时系统过浓首先检查一下防冻液液位会不会少,不少就需要重新更换水泵,第二个故障打开机油盖看一下有没有汽油味。需要检查高压油泵和喷油嘴。
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05年产的奥迪A4,1:车子启动后不开空调水温上来了水箱前面的风扇也不转导致水气蒸发流失,我感觉这个仪表盘这个时候有问题水温此时应该超过90度了,但是仪表盘一直在90度,而且从我开这么长时间看仪表盘,以前仪表盘也一直没有超过90度。如果启动车子同时马上开空调的话,风扇立马旋转的,开了30公里开机舱检查膨胀水箱也不漏水。熄火后风扇不转水会从上面水箱溢流出来并有水蒸气出来导致膨胀冷却箱立马少水。 2:早上起来冷车的时候不热车的情况下直接挂前进档或者倒车档车头震动大,并会熄火,其中倒车情况更严重(天气晴朗温度很高的情况下也有这个情况)。另外高速上有的时候油门重点的时候会有顿挫的感觉。
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04年的奥迪a4 3.0l,最开始abs显示故障码g201,abs故障灯常亮。换了一个全新的abs泵,泵装上后无法和匹配电脑进行通讯,用故障检测仪也无法通讯,又换了个新的abs泵同样无法通讯,用故障仪进发动机系统检测出p1649,说来自abs的数据信息丢失这是什么故障,怎么解决?新泵无法通讯也无法匹配。引起还有前后雷达失效,方向助力变重,速度表不走。换了10和17号保险后恢复正常可以进入abs系统了,雷达也有了,助力也正常了,速度表也走了,出去开几公里又恢复成上面几种毛病,这次换保险也没用了,拆下保险看了是好的。这是什么问题?建议先测量泵的供电,供电正常就是泵有问题
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奥迪A4(03年)1.8T舒适型,行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常,停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音比刚才要大,可以感觉动力明显不足,加速不良,发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动。这种现象前几年只是偶尔出现,但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器都已更换。请帮助分析故障所在早日排除故障。
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我的奥迪A4(03年)1.8T CVT舒适型,行驶里程148000公里。冷车启动行驶一切正常,发动机声音柔顺加速性较好。但停车熄火片刻再上路行驶发现发动机声音不柔和且声音比刚才要大,可以感觉动力明显不足,加速不良,发动机温度偏高(水温表指示正常)电子风扇启动,油耗增高。这种现象前几年只是偶尔出现,但近一、二年来越来越频繁了。分别用VAG401诊断仪和5053检测线检测到故障代码为P1128和17536。发动机进气滤芯和空气流量传感器和燃油滤芯都已更换,而故障依旧。刚启动行驶时车厢偶有类似共震隆隆响声,走一会就消失了。而出现这种现象时动力明显下降温度升高。连加油站个人都说我的车烤人。我很疑惑,是发动机故障导至的动力下降温度升高还是其它部位机械阻力增大造成的发动机过载而加速不良油耗升高呢?请大师帮助分析故障所在早日排除故障。【车型:奥迪A4】
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