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技师谭伟您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师谭伟空调系统有没有故障记录
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匿名网友现在有个空调压缩机首次运行未进行
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匿名网友这个咋弄
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技师谭伟用解码器做压缩机首次运行
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匿名网友我研究研究
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匿名网友
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匿名网友这样
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匿名网友?
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匿名网友但是不会凉唉
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技师谭伟对
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匿名网友现在一直都是自然风
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技师谭伟发动机启动,怠速运行,然后执行该操作,运行过程中,不要对车辆进行任何操作
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匿名网友
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技师谭伟解码器显示首次运行结束,然后再读取故障记录
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匿名网友已经按照步骤正确完成了
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匿名网友没有故障啊
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技师谭伟熄火,重新启动发动机
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匿名网友试过了,不行
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技师谭伟读取空调系统数据流,查看压缩机关闭条件
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匿名网友
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技师谭伟车外温度传感器
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技师谭伟室外温度传感器数据显示多少度
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匿名网友31.5
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匿名网友
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技师谭伟图片我看
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技师谭伟找一下室外温度传感器
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匿名网友实物?
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技师谭伟数据流
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技师谭伟数据流里面还有一个室外温度传感器
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匿名网友没有
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匿名网友只有这个
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匿名网友
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技师谭伟仪表上显示车外温度多少
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匿名网友28.5
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匿名网友
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技师谭伟或者你去把车外温度传感器插头拔掉,然后回来读取一下室外温度传感器数据,就知道数据流中的数据是否是室外温度传感器的数据了
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匿名网友好
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技师谭伟理论上数据流提示温度过低,说明室外温度传感器就有问题,28或者33都不算低,不应该切断压缩机。 所以试一试,拔掉以后,数据流和仪表都怎样显示
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技师谭伟看到底哪个地方错了
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匿名网友插头拔了以后仪表不显示了,数据流里面没有
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技师谭伟数据流没有,是什么意思
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匿名网友空调面板里面的数据流读不到室外温度传感器
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匿名网友没有这个选项
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匿名网友找到了😬
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匿名网友
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技师谭伟我给你说有,你不信,去把插头插上,看数据
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技师谭伟然后重新消除一次故障码
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匿名网友是不是要重新匹配一下?
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技师谭伟如果压缩机关闭条件还是显示车外温度传感器故障,就重新再做一个压缩机首次运行
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匿名网友
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匿名网友还是一样的😂
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技师谭伟重新做压缩机首次运行呢
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匿名网友
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匿名网友正在做
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技师谭伟做首次运行的时候,先启动发动机,关闭空调,关闭风,然后再开始用解码器执行
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匿名网友好
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技师谭伟当地实际气温如何
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技师谭伟实际气温是不是28度左右
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匿名网友对,也就是28左右
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技师谭伟仪表显示28度,空调控制单元显示30度,同一个传感器,怎么会有偏差呢?
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匿名网友现在显示的差一度
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技师谭伟空调的这个温度就是仪表提供的,理论上不应该差
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匿名网友🙃 这得咋搞喔懵逼了
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技师谭伟关键是空调读取到温度是不低的,为什么压缩机关闭条件显示低,这一点更奇怪
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匿名网友现在他又突然会凉了,但是我估计一会儿就不凉了
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匿名网友
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匿名网友但是它的关闭条件还是车外温度过低关闭调节还是车外温度过低
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技师谭伟会不会是你这解码器的问题,读取的信息不准
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匿名网友我重新换个431
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技师谭伟前一次做首次运行,是不是启动发动机,关闭空调开关,关闭风的状态下做的
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技师谭伟我的意思是,做首次运行的步骤有没有问题
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匿名网友一样的步骤呀
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匿名网友听你这么一说,我还真觉得我这解码器有问题,因为我在这解码器上面吃过两三次亏了
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匿名网友说但是为什么他又突然凉了呢?
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技师谭伟大众车设计得鬼,稍微一个编码改动,就会发生想不到的故障,而很多条件不满足,都可能导致编码被篡改,这些条件就包括操作条件和解码器
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匿名网友相对来说,通用的解码器是不是431要好用一些?倒通是不是有缺陷?
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匿名网友我以前是用431,但是后面那台有问题,换了一台到通,我在这到通通上面吃过两次,亏了
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技师谭伟你说的这些解码器。我们都没有,我们用专检
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技师谭伟专检基本上不存在偏差
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匿名网友我用不来专检,😂
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匿名网友知识不够用
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技师谭伟你谦虚了
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匿名网友大众奥迪的专辑,我自己都买了一台,但是没研究明白
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技师谭伟让你抱着专检把玩3天,这3天就干这个事,你绝对会
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匿名网友之前报名大力的一个培训班,人家送了一台那种应该是盗版的那种
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技师谭伟那种是盗版的
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匿名网友正版的买不起呀
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匿名网友😂
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技师谭伟你说的那种专检,一般功能强大的笔记本,就可以安装。 我们用的专检,是松下专门给厂家做的,每台电脑都有独特的编码,而且要定期更新,更新要连接厂家服务器,诊断软件合格证都是从德国服务器下载。和盗版比起来,还是有差别的。
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技师谭伟如果你的专检没有更新,在检查新车型时,专检可能还不如431
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匿名网友那种一般在什么价位啊?而且一年更新这些又需要多少费用啊?
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技师谭伟这个我不知道,反正去年厂家又强行让配备6150D,直接让打30万
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技师谭伟6150D带新能源检测功能
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技师谭伟6150E
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匿名网友哈哈,这个价一般修理厂承受不了
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匿名网友像我们这种修理厂一年的利润也就够买一台电脑
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技师谭伟我们以前用的6150D,解码器是15万,其他软件不知道费用。 系统维护每年多少钱,我不知道
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技师谭伟开大众4s店的老板,肯定都不是小钱
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匿名网友我们这个店之前有北京宝达之星的那种专检应该也是盗版的
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匿名网友每年升级都应该要2000来块钱一台电脑
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匿名网友但是应该也不是正版的
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技师谭伟你想一下,其他车还没有什么刷隐藏的说法时,大众就已经有刷隐藏的功能,说明那个时候大众的软件就做得比较牛。
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匿名网友对啊,其他车就简单的多
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匿名网友人家不是说了吗?在大众4S店呆35年,你去其他4S店就可以当技术总监,你如果在丰田4S店呆三年,出来你还是个学徒
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匿名网友😂 😂
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技师谭伟扯远了,车辆空调怎样了😓😓
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匿名网友嗯,我去旁边拿电脑,我的一台431被人拿去了,刚拿回来
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技师谭伟嗯嗯
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匿名网友但是现在他又一直凉啊,刚刚我出去,我是把车打着了,把空调开着了,现在还是凉的
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匿名网友我先看看数据流
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技师谭伟那反复锁车,反复再开关空调。或者隔几分钟,隔十几分钟再开,多试几次,多用诊断仪看每个系统的故障记录(不一定只有空调系统的故障影响空调),多看数据流中的关闭条件。
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匿名网友
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技师谭伟车主只要不在现场,就有大把的时间验证,一定验证好
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匿名网友好
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技师谭伟把能删除的故障都消除掉,车窗基本设置,就是长按上升,保持5秒,然后故障应该编程被动偶发
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技师谭伟19,03,2E,37,42这些地址码里面的故障,不影响空调运行
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匿名网友好
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匿名网友那个倒是不用管
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匿名网友
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匿名网友我就搞不懂为什么他的这个关闭条件一直都是车外温度过低
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匿名网友数据流看着的车外温度30度很正常啊!
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技师谭伟你没看有最后,倒数第二,倒数第三吗?
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技师谭伟如果好奇,可以做个实验
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匿名网友咋搞
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技师谭伟你去把空调高压传感器插头拔了,看关闭条件,那么最后那个条件应该有变化。
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匿名网友那个倒是之前拔了就有变化
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匿名网友之前我让那个小弟测量一下,他拔的那个插头倒是有那个什么限制
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技师谭伟之后再插上,当前关闭条件应该就恢复正常了,但是最后,和倒数的,应该就被冻结在那里了,相当于说,只要空调系统正常,最后也必须存在三个关闭的条件,如果没有第四个来那么这三个,就被永久锁定,直到第四个的出现
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匿名网友直到第四个条件出现以后空调就停止制冷了,是这意思吧
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技师谭伟不是
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技师谭伟还没明白意思
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匿名网友我还是没搞懂,就相当于只要第一个压缩机切断要求不改变的话,另外的那第二个第三个就不用管了是吧
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匿名网友另外的那两个关闭条件就不用管它,也不影响空调工作,对吧?
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匿名网友
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技师谭伟比如说,你今天修了3个车,当前已经空闲,最后一个大众,倒数第二丰田,倒数第三本田。 后来又来一个长安,那么当前修长安,最后一个记录是长安,倒数第二是大众,倒数第三是丰田。 之前的倒数第三被充掉了。 等你把长安修好了,你又空闲了,但是长安,大众,丰田,这几个不会变,被定义为最后修的车。
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技师谭伟这种是一种逻辑程序,我们要学会正确理解,学会逻辑思维
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匿名网友😂这下 妥了,
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匿名网友都是知识点啊
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技师谭伟要验证我们这个想法,只需要拔掉高压传感器,再次读取数据流,就可以验证了
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匿名网友我再去试试
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匿名网友🙃 得把它整透了我才安逸
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技师谭伟那就去拔插头
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技师谭伟我们平时也爱几个人这样玩车,玩专检。
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匿名网友
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技师谭伟没变?
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匿名网友我把故障码清了以后,然后又重新读数据流还是没变
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匿名网友还是这个车外温度过低
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匿名网友
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匿名网友上一张图片是把那个插头拔了以后
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技师谭伟逻辑应该是我说的那个逻辑,但是为什么没变化,可能还有一定的条件,比如故障发生的循环周期,时间,次数,等等。
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匿名网友好的,懂啦!
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匿名网友感谢感谢
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技师谭伟不客气
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匿名网友🙃 以后有问题又请假
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匿名网友教
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技师谭伟嗯嗯
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12年大众cc更换空调压缩机后低压管结冰据描述的故障提示 我给您诊断思路 是:根据故障描述:读取空调蒸发箱温度传感器的数据流蒸发箱温度有问题,则先更换蒸发箱温度传感器。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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大众CC空调低压管结冰,压力正常,变频压缩机换了,膨胀阀换了还是一样根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,大众车空调结冰一般大多数都是由于加的雪种不够,在结冰的情况下,只需要再加半瓶进去结冰的问题就可以解决。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12年大众CC压缩机上没电,空调不工作电脑报的故障码分析造成的问题应该是压缩机控制电磁阀线路对地短路和和控制模块故障造成的,压缩机控制电磁阀1号端子对地常搭铁,2号端子通过空调控制模块控制压缩机的打开关闭来对压缩机制冷进行调节供给,
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大众CC更换空调面板压缩机不工作
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大众CC,空调压缩机不工作,断电后问题解决。
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大众CC空调压缩机对地短路你好,你的服务时间到了,问题关闭了,你根据我给你说的方法,可以测下压缩机电磁阀电阻,正常十几欧,然后测空调面板插头对应的压缩机插头线在开空调有没有电出来,可以点亮试灯,如果可以,就是压缩机问题,
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大众CC空调压缩机时冷时不冷你好!这个是压缩机后面的电磁阀有问题了,可以单换电磁阀,但是都是副厂件,要么就是更换全新压缩机
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大众CC空调不制冷压缩机不工作
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大众 cc空调压缩机首次运行未进行压缩机首次运行 同时按住ac与后玻璃加热30秒
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大众cc空调压缩机激活断路对正极短路有压缩机激活,对地短路或者断路故障,首先确定压缩机是否有12伏电压,如果没有,空调面板也没有,管道压力数据没问题,温度数据没问题就是面板问题,如果面板有电输出,压缩机没电,则线有问题
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