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技师牛高峰你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师牛高峰嗯,突然间出现的这种现象?还是最近做过什么维修以后出现的?这种现象出现多久了?以上请您描述一下!
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匿名网友你好
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匿名网友没有维修过什么
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匿名网友这样持续一个多月了
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技师牛高峰嗯,我给您分析一下!
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匿名网友变速箱油什么半年前刚换过,那时候换挡顿挫很强,就去分解一下看看什么问题
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匿名网友不亮的时候什么问题没有
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匿名网友一亮就踩到底没反应
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匿名网友加速超级慢
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技师牛高峰嗯,这种现象一般由以下原因引起:发动机控制系统的某个传感器或者电磁阀有故障引起的,比如节气门与加速踏板故障引起的!有时间了用诊断电脑检测一下发动机控制系统的故障码,可以根据故障码含义分析解决故障!还有某个传感器或者电磁阀引起的故障!
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匿名网友转速如果挂入s档就很高
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匿名网友好
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匿名网友小问题咯一般?
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技师牛高峰嗯,是的!不用太担心!先确定发动机动力正常,先不要维修变速箱!
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技师牛高峰按照我上面分析到的有时间检查一下!
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匿名网友好的
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技师牛高峰👌
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2010款奔驰E260,进口,M271发动机,仪表频繁显示ESP停止运行,出现故障后加油门没反应,有时候关闭点火开关重启后恢复正常,车辆停放几个小时启动时故障也会出现,走颠簸路面和倾斜路面后也会出现您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为油门踏板到发动机电脑之间线路或者针脚接触不良导致的,建议重点检查一下其线路,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高,转速在3000多转上下,只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来,但是转速不稳!此故障反复发作!故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障!进气支管上的那三个葫芦也换了,空气流量计也换了,节气门也匹配了!就是找不到毛病!修理厂说进气支管可能漏气,但是拆下来检查也没有发现问题!现在修理厂说买个进气支管总成装上试试,但是那个进气支管不便宜啊,我也不敢轻易就买!在这里请教各位大师给分析分析故障原因!谢谢各位高人帮帮忙!小弟万分感激!先把进气道确定好
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奔驰e350行驶中发动机转速自动升高,转速在3000多转上下,只能停车挂N档猛踩下油门转速就能下来,但是转速不稳!此故障反复发作!故障码显示: 系统稀组1 系统稀组2 之前清洗节气门的时候把进气支管拆下来后就出现了这个故障!进气支管上的那三个葫芦也换了,空气流量计也换了,节气门也匹配了!就是找不到毛病!修理厂说进气支管可能漏气,但是拆下来检查也没有发现问题!现在修理厂说买个进气支管总成装上试试,但是那个进气支管不便宜啊,我也不敢轻易就买!在这里请教各位大师给分析分析故障原因!谢谢各位高人帮帮忙!小弟万分感激!检查混合气漏气原因,尤其进气道的所有外围管路!
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车型是2010年E200 CGI。车子早上冷车启动的时候有30秒左右抖动的非常厉害,然后热车转速到650转以后又正常了。行驶在路上的时候顿挫明显,减速踩刹车都能明显的感觉到减档的顿挫,起步的时候踩油门就感觉跟自行车链条松了的感觉,油门缓缓的踩,但是转速上去的一点都不线性,车子转速还有换挡跟我的油门衔接的很突然。急踩油门不管多少转速都会有大概1秒的延迟。车子发动机还有变速箱机脚都换了,变速箱油也换了,涨紧轮还有皮带套装也刚换。刚换完皮带套装还有清洗了涡轮的泄压阀口子好像是有缓解了那么几天,几天后我去查发电机是否有异常,师傅就把皮带松了。然后再装紧又变成老样子了,行驶过程中2000转出头换挡,换挡的时候转速会突然上升到2500转左右,然后再降下来。能感觉到明显的动力丧失顿挫。,实在是找不出什么问题了。车子也不亮任何故障灯,4S店也查不出任何问题根据你现在这个问题,我也给你也把相应的,检查方法给你也说了,建议您最后去专修变速箱的地方让我有师傅帮你去看一下,这样能够减少花费。
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10年奔驰E200进口版,汽车自检时气囊灯,安全带灯,发动机故障灯是不是会亮,你好正常打开钥匙门气囊和发动机灯会亮的,自检后或者发动机启动后没有故障会自动熄灭的。
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中控灯光不亮,怎么开这个通过大灯开关开启的,白天是这样的看不到有多少亮的。
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我车前一天底盘被挂,第二天发动机故障灯亮黄灯,第三天打火时突突的没有劲你好,发动机亮故障灯说明电控系统有故障,建议用诊断电脑检测故障码,底盘挂底了,建议举升车辆检查车辆挂到什么地方了的。
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发动机故障灯亮,有时候防滑灯亮加不起油
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2010款奔驰左侧大灯彻底不亮这个多说是由灯泡的损坏导致不亮,您可以将左右灯泡对调,就能准确判断!
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奔驰车发动机故障灯不亮时冒蓝烟,亮时正常重点检查一下烧机油的原因,看一下气缸内和曲轴箱通风等。
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