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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-郑晓辉,很高兴为你解答。
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技师黄卫标你好
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匿名网友你好
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匿名网友
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技师黄卫标嗯嗯
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匿名网友请问大师,我这车什么毛病
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匿名网友
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技师黄卫标是经常出现吗?还是只出现了这一次?
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匿名网友
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匿名网友以前出现一次,现在经常出现
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技师黄卫标这个是变速箱里面有问题。变速箱上面的控制模块需要检查一下。这个有可能是变速箱的控制模块有问题。
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匿名网友跟CAN线有关系吗?
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匿名网友我前些日子以为是CAN线针脚问题,我换了,跑了400公里吧,又犯病了
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技师黄卫标有关系的。Can这个线的话需要测量,这个是比较麻烦的。
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匿名网友但是我拔了地盘底下CAN线,出现的故障跟我一样,后来就换了针脚,也没用
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匿名网友大师你觉得到底是can线还是变速箱电脑
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技师黄卫标如果针脚没有问题的话,感觉这个线路应该不会有多大问题的。感觉还是变速箱电脑的可能性比较大。
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匿名网友那为啥我拔了地盘底下can线会出现跟我犯病时候一样呢?连故障码都一样
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匿名网友能不能是线有短路或者之类的
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技师黄卫标也有可能。但是这个线路测量的话,这个是需要找这个资料的,找这个线路图。
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匿名网友那我应该怎么样,师傅,你的经验感觉是电脑还是线
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技师黄卫标感觉还是电脑的可能性比较大。
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匿名网友那我换个电脑试试可以吗?
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技师黄卫标可以的
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匿名网友你说买个拆车件需要编程吗?还是直接装上
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技师黄卫标不需要的,直接装上就可以
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匿名网友如果要是线有问题,能不能重新打火就好了呢?
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技师黄卫标不一定
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匿名网友你意思说只有电脑有问题才会重新打火就好是吗?
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技师黄卫标是的
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匿名网友好的,我听您的,我试一下
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技师黄卫标嗯嗯
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匿名网友大师我问你一下,如果把变速箱模块给拔了,回报什么故障
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技师黄卫标如果把电脑拔掉的话,也有可能会显示这个通讯线路故障或者是控制模块断路。
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匿名网友回出现跟我一样的故障码吗
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技师黄卫标会的
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匿名网友那我还用试吗?
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技师黄卫标需要的。线路的可能性也是有的
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匿名网友意思是说我把变速箱模块给拔了看看报没报我的故障码是吗
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匿名网友如果没报和我一样的故障码怎么办
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技师黄卫标没有出现这个故障码的话,那就需要检测线路。
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匿名网友从地盘的can线是不
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技师黄卫标是的
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匿名网友变速箱模块插头在哪呢?大师
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技师黄卫标这个在发动机舱右侧的那个位置。
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匿名网友好的,,谢谢
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技师黄卫标不客气
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14年路虎揽胜运动 在等红绿灯时候挂如N挡 突然仪表盘报变速箱故障,所有档位不可用,重启即可恢复,读取故障码显示高速CAN线和变速箱模块无效等故障码建议先把变速箱和换挡模块的软件都升级至最新版本,如果还出现再检查网络线,毕竟 网络线路故障耗时耗力
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14年路虎揽胜运动 在等红绿灯时候挂如N挡 突然仪表盘报变速箱故障,所有档位不可用,重启即可恢复,读取故障码显示高速CAN线和变速箱模块无效等故障码建议故障出现的时候检查can线线路,正常电压高为2.8伏左右,低为2.2伏左右,电阻60欧母。如果电压或者电阻不正常建议断开高速can模块的方法排除模块故障,模块好的情况下,检查插头针脚有没有松动推针插接不紧进水等情况。 点击图像加关注有问题随时联系
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欧规路虎揽胜运动版在等红绿灯的时候,在启停状态下无缘无故熄火了,全车不通电了,什么灯都灭了,启动不了,是什么情况,过一会又通电了,可以启动了,可是时间,日期都一下子好像复位了,跑到2013年了,公里数也变成英里数了,请问大师到底啥情况?
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你好,我是路虎揽胜运动版17年,现在是变速箱故障灯黄灯,现在已经启动正常行驶了。您好,根据车辆故障路虎揽胜运动版17年,现在是变速箱故障灯黄灯,现在已经启动正常行驶了。初步由于蓄电池电压不稳,软件方面出错引起偶然亮灯,如果如果亮灯建议熄火重新启动车辆,方便抽时间检查下蓄电池电压,然后,电脑测试下车辆是否有相关故障码,如果没有就进行升级下软件可以了。
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我开一辆路虎揽胜运动版,3.0T汽油发动机,2017年11月份的车,跑了50000公里了,昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来,油加不上,直至停下来,熄火。接着再启动就拉不起来了,后经拖车拖下高速,这个过程大约一个小时左右,我再次发动车,又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次,和这次非常相似,也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样,拖到4S店放置了一夜,第二天他们上班一打就打着了,经他们检测说是油路脏了,帮我清了一下我就开走了,没想到两个月后的今天又发生了同样的故障,我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净,这次到南通路虎4S店,检测说是燃油泵坏了,需要更换,但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动,难道燃油泵会间歇性的出现故障,求解答您好 这种情况的话,油泵的可能性还是比较大的,因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降,从而引起的打不着,而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻,但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里,背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测,打火时排气管冒蓝烟,师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮,师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了,修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗? 2这次侧翻对车性能有影响吗?比如发动机动力系统以及变速箱,方向机和空气悬挂系统的影响,保险起见我需要做哪些检查?需要着重检查那一块?该怎么检查呢?请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右,由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒,对车有影响吗?比如自然问题,里面严丝合缝的不好清洗,需要怎么解决? 感激不尽
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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