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技师许晓蕾您好!能否出个图吗谢谢
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你好,我的本田思域那个刚开始呢是主驾驶,窗户偶尔有时候不能开窗,然后拔了一下那个开关的插头,之后插回去,它又能开,然后过了两三天又出现这种情况。现在主驾驶那个开关上面的小灯也不亮了。副驾驶小灯是亮的。这是什么问题啊你好,根据你描述的情况,考虑是升降器线路有问题,需要检查一下线路。
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各位大师,2008年本田思域,早上冷车启动的时候有抖动,而且声音很响,修理厂检查后说要换机脚胶!请问有用吗?还有就是接电脑那个接口那里有一个电脑的插头!取下来以后车就启动不了!插上去就可以启动了!请问一下什么原因?谢谢!
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师傅,请问一下车子昨天左边反光镜碎掉了,整个反光镜都掉了下来,只剩一个底座了,那些里面的电机电线什么的都露出来了,刚好昨天又下雨,我只是把反光镜给折叠了,不知道这下雨天会不会对车子有什么影响,反光镜什么的还有其它汽车零部件会因为下雨天雨水渗进车子什么的吗,零部件会坏掉吗?根据你的描述,这个位置如果下雨天线路里面进水的话,肯定是有影响的。建议用这个胶带把这个线路插头。露出来的这些部位都包扎好。只要装好,那就没有问题的。这个外面的修理厂的价位都是有区别的。大概也就是100多块钱。就是这个反光镜片碰坏之后。只要这个新的装上去,这个座子是没有问题的,装上去之后是紧的。那就没有问题,不会导致其他的部位。就是装上去之后紧的,没有松动。
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思域的汽车右前门玻璃只能上升不能下降,只要一接上插头玻璃就会上升,玻璃升降器是新的,把玻璃升降器放在后门上测试就上升下降都可以,升降开关也换了试过,只要一接在右前门就只能上升不能下降,放在其它的门又正常对于这种故障首先要明确工作原理,然后锁定故障点,这样方便准确找出问题。比如您换了升降开关也换了线束,却没解决问题。而一个关键问题就是插上升降开关电机那里就有电,拔了就没电,就在这个插头这里分析原因,本来是搬动开关才会有电源输送给电机,现在插上开关就有电输送过去了,故障点就在这里。我们不管修什么故障,能检查清楚并验证的 ,或者说用排除法来锁定故障点,尽量不要轻率的换材料,因为有些换了不好就会扰乱我们的思路,影响下一步的诊断。
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里? 注:请懂行的老师解答下,新手勿扰,感谢冷车不好启动,这现象一般可能是油泵泄压导致,建议检查油压是否能保持正常
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 打火时,往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里?根据车主描述建议检查缸压!汽油压力以及是否泄压!检查火花塞跳火强度!检查水温传感器!
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朋友给的大众蔚领轮毂和胎 我的是本田思域 九代他们说轮毂中心孔 对不上 不是一样大 怎么办在线等 急急急中心孔以及螺丝孔都不一样,不能进行安装。
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师傅您好:向您咨询过问题!我16年11月购买了一辆二手本田九代思域1.8自豪版的12年 出厂。车显公里数42000多公里,根据车辆轮胎和刹车片等判断公里数基本真实。现在的 问题是车辆有时开起来油门很轻,提速也好。有时油门很重需要加速只有加大油门让发动 机减档才能通过。四月份我到一个修理厂做保养我叙述了这个情况后修理师傅建议我更换 下汽油沥清。换后好开了几天,我重新加了一箱油开了大概两百公里左右又不行了。前不 久我到一朋友介绍的修理厂清洗了节气门,当时清洗完负责清洗的师傅说不用电脑检测了 直接开走就行,后来是他们的车间主任说必须要电话检测才行,他还开出去试了一下车, 开回来说怠速高了,电脑匹配后正常回家。刚开出来的确很好用,开了几公里路上堵车, 油门就又越开越重,第二天我开过去又清洗了喷油嘴,清洗完回家我还故意上高速开了四 五十公里感觉就不太好了。再几天只好硬着头去了4S店,也是重新清洗节气门重新用电脑 匹配,回来是好用点了,没几天又不行了。到店后只是用电脑重新学习节气门,故障检测 不出来只能让我先开了观察。前十多天我到把三元催化清洗了是免拆清洗的那种,刚洗完 也是好开了几天,我还把碳罐也更换了油门还是有时轻,有时重。我发现有时是早上开车 出去油门不怎么跟脚,停上几小时后开油门要轻很多。车辆又没有明显的故障码,请师傅 帮我判断下是什么问题。还有个问题我在淘宝上购买了清洗三元催化的JAW清洗剂。我前 十多天才在修理厂洗过,因为没在现厂不知道他们是怎么清洗的。我现在能不能按他们说 的加在油箱里使用。谢谢大师!目前建议找个维修单位,检查一下车辆的电控系统是否有故障记录,这需要您亲自看着师傅读取,防止他们直接消除,说没有故障。 另外,建议检查一下刹车油液是否脏污,分泵灵活性如何
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17本田思域仪表盘 那个图片孔是不是不用插 知道的回答主要检查检查插头看看是否安装好,还有就是打铁线是否安装好
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你好于师傅,本田2014款思域1.8自动波,公里数6.5万,路边店洗节气门时洗了空气流量计之后用车行驶中顿挫有冲击而且动力变差而且我为了解决问题还换了丰田的ATf变速箱油问题一样,在不正常的情况下我还继续用车了几千公里左右,后找了专修本田的师傅检查出空气流量计洗过后导致数据不对而且怠速也没匹配,后换了空气流量计用HDS匹配了节气门,现怠速稳定发动机动力正常,但是感觉变速箱升降档动力链接不正常,在时速70以上行驶偶尔抖动,高速动力时好时差,行驶中加油再松油门转速回落后会在上升就是转速浮动。试驾了同款车,行驶中加油松油门转速会回落到1000多转不会浮动且再加油动力链接很好。至此专修本田的师傅怀疑波箱出问题了,前几天我又去找专修波箱的地方试车,他们说波箱是有问题要打散换里面摩擦片和修理包,今天我去试了车结果一样,跟修波箱之前一样没什么改善,变速箱也确实打散大修了,这家修波箱的店也是问了几个朋友他们都比较推荐的一家专业修波箱的,现在是修波箱的地方也没撤了,不好说是哪里的问题了,他们只是换了摩擦片和修理包然后上测试台打压测试,测试结果也是正常的,现在维修陷入困境了,还望于师傅给我分析一下问题所在,对了我的车在没洗空气流量计之前一切正常,而且我的车保养所用的件,空气滤芯,机滤,机油,火花塞都是纯原厂配件你好 根据描述分析可能还是变矩器或者节气门问题,建议你还是去4S店叫他们测试一下变速箱油压和失速测试看看变速箱是否正常,如果不正常再换变矩器,如果正常就重点检查发动机那边的问题,然后清洗一下节气门再匹配好,然后再试车
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插孔打火原因,插孔打火原因分析
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