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技师任德智你好，这是节气门内部有积碳导致的，清洗节气门，用电脑匹配后就能恢复正常
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07年5月份的进口两门版的雪铁龙C4 Coupe，里程十万公里，之前出现了打火困难的情况，停车以后第二天打火需要好几次才能打着，上个月刚做的大保养，换了机油机滤，换了变速箱油，清洗了发动机积碳，换了正时皮带，电瓶。大保养以后打火很顺畅了，可是刚过了还不到一个月现在又出现了发打火困难的情况，停车以后第二天打火需要两次或三次才能打着，不过只要打着以后当天熄火再打火就没有问题了。请问各位师傅这个是什么原因呢？我上次大保养的时候没有换火花塞检查油压，有问题就要更换
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你好，各位大师，我想请教一下就是我的14年江铃驭胜柴油版冷机一打就着火，等水温上来后熄火，马上再打火还是好着火，但是只要稍微等几分钟它就不好着火了。有时打着就吊在300-600转之间加不起油，有时直接打不着，要打几次才能着火，打着火以后就正常了。用电脑检测没有故障码，水温传感器也刚换，原来喷油管啰嗦有拆卸过的痕迹，我买的也是二手车，买回来就这样。请问大师是是什么原因导致热机不好着火呢？根据客户提问的问题，建议重点检查喷油嘴。
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我是陆丰X5，13年的车 才跑了2.3万公里，按年限该保养的都保养了，两个月前发现行驶中的时候自动熄火，然后有两三次，但是等几秒打着我就走了没管它，自动好了两个月 最近又发现 在行驶过程中自动熄火，隔上20多秒在打火还能打着，刚熄了火有的时候能一下打着 大部分的等20秒左右，这次熄火很平凡，打着跑个5米左右又熄火，等20秒打着 跑5你左右又熄火，打着停着不动也熄火，熄了大概6次左右 第7次打着等了半个小时也没熄火。 发动机不抖，车也不抖，打开机盖看了 不缺液压油 不缺防冻液 刹车油液位比线低了两厘米左右，熄火后在打着火也没有仪表盘显示故障。就是跑着跑着就熄火了。先检查节气门
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您好。我的车是04年1.6手动5阀宝来。刚买不久。早上打火必须三次才可以打着。着火以后加不上油。感觉缺缸一样。大概走一公里才可以好。水温没有上来就好了。放三四个小时打火还这样。感觉是汽油泵卸压。换了汽油泵。洗了节气门。机油换了。空气流量传感器也换了不行。火花塞检查了没有毛病。现在有个故障码。见图片。谢谢
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汽车买了两年都不到，今天打火打不着了，可能是停放时间有点长（20天左右），然后叫保险公司上门借火打着了，发动了半小时，下午准备让别人开出去跑一下，结果又打不着火了，开了一辆教练车过来借火不行，又开了一辆新车借火也打不着，最后找来个师傅把有电的电瓶倒立对着没电的电瓶才打着火的，然后开出去跑了一大圈，结果回来一停好，又打不着火了，急死了，是不是电瓶不行了啊，可车还没买两年啊，车用的不多，平时在外面上班停放在家里，偶尔让别人跑跑或者启动下充电什么的，电瓶怎么这么不经用啊原厂电瓶是瓦尔特的电瓶
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一汽大众CC10款2.0T至尊型，17年三月份买的二手车，买来127000公里，私人对私人买的，回来后第一时间送去修理厂一次大保养（在那家修理厂给宰了，保养了2千，我朋友都说我给宰了，熟人介绍，不想提了），保养后开回家，第二天早上就发动不了，试了半天，踩油门把打着了，当时没注意，开了一个星期，差不多10次打火有三四次打不着火，必须踩油门才能打着，打着了还抖动，轰一脚油门就好了，我也去其他修理厂检查过，火花塞不是原厂的，更换了四个火花塞白金的，然后听人说可能喷油嘴出问题，又更换了四个喷油嘴，目前问题还是没解决，希望有师傅能帮我看看什么原因，在当地一个比较大的修理厂检查过，师傅就一句话，隐形故障，不好查，打着火了，电脑检查不出来，一切正常，打不着火的时候也电脑检查了，还是不知道问题在哪里打开钥匙不要立即启动，正常油泵会有嗡嗡的声音，如果没有，开回多试几次，如果突然有了，那么就是油泵控制模块有故障引起的，更换就可以了
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你好！我的面包车10万公里了！因为有积碳！早上要两下才能启动！前段时间我自己把进气歧管下了清洗了下！还有压力传感器！节气门都清洗了！以前自己也像这么干过！效果很好！结果这次造成了早上汽车启动困难！不给油就打不着火！打着火以后等会才能松开油门，不然就熄火！热车时就怠速不稳！忽高忽低！怠速还高！发动机故障灯还亮！我想问下这是什么原因
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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据，水温传感器数值是否正常
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11年买的新宝来，现在9万公里，常规保养每五干多公里一次，换过两次火花塞，最近一次到现在有7干公里了，同时更换了汽油泵，汽油，机油滤心，还吊瓶做了清除积碳，三元，但都没拆下清理，查过喷油头正常，节气门没拆清了一次，现在的故障现象：有时打车着火后不到2秒逐渐灭火，打两次，或三次正常着了就一切正常，冷车这种现象现在常出现，热车几平没有，但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车，如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火，要两三次着车，这种现象有几个月了，夏天特热天气出现过停车半小时打车不着，打几次才着火的情况，现在冬天是着火就灭，稳不住待速状态，打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火，第一下不着火的情况，现在有时也不着火，有时着火稳不住！两个月前汽油加过清洁剂，用了一组5瓶，其间也有一次打不着车的情况，我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片，我不太懂。去4s检修不好，请专家指点，谢谢！根据你的描述，以及维修情况，建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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求助6代高尔夫GTI，插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的，截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前，跟朋友去海边玩，回来的时候看着风景好，在路边停下来熄火了两分钟，回到车上准备打火发动的时候，发现仪表不动，打不着火了。症状就是，大灯，雨刮，喇叭，导航，空调都能正常工作，唯独仪表不动（不亮）然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了，找人拉来电瓶接上，还是打不着火，也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒，也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车，退回朋友的修理铺，由于太晚也没动车，第二天早上试了一次，结果仪表亮了，一试，车打着了，然后提示各种故障，熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后，也没当回事，结果，今天又出现这个问题了，停车熄火去路边买了瓶水，结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮，车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次，然后再插上钥匙转动，仪表亮了，车又能发动了，回到停车场，来来回回试了好多次，一会能仪表亮了就能发动，一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气，这怎么行，要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了，问了朋友，朋友也说不出来个所以然。
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领驭 2.0，帕萨特领驭 2.0 咋样？ 2.0，看看它到底咋样！ 外观：精致大气 2.0 的外观设计，那叫一个精致大气！前头的大灯清洗装置，那是真带劲！还有那尾灯的形状，真是“点睛”之笔，让车子看起
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