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技师刘东你好,这应该是油多的时候油蒸汽浓点,需要加浓混合气的时候利用油蒸汽就行了,油少时候想加浓混合气但油蒸汽不足以加浓到需要的标准的时候就会采取延长喷油时间来实现加浓混合气,这样油耗自然会增加。
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匿名网友那怎么解决呢
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技师刘东这是我根据你车辆情况做的分析,可以考虑换个活性炭罐。这是专门吸附油气分子的,在需要的时候提供给发动机
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匿名网友换这个东西麻烦不,多少钱一个?
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技师刘东不算太麻烦,就是换完以后要做个基本设定。价钱就不清楚了
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匿名网友电脑设定?
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技师刘东对啊,电子助力的都需要做基本设定
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技师刘东不好意思,我答错地方了
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技师刘东换碳罐很简单,也不需要做电脑设定
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大师你好!我的车是13款起亚索兰托汽油版,现在15000公里,最近做了小保养后,油耗显示失灵了,怠速时,油耗显示不停上升,会到百公里19个左右,动车时反而油耗下降了,如果在70--80码左右开一段路,会明显下降,最低时到8.4,通常在11左右,这个现象时有时无,有时加油后也会出现,有时几天后自动好了。这次保养,空气滤清器没给我换,做完保养油箱有油并没有去加,当时启动车子就出现了这个现象,油耗显示飙升。开上路后下降,二天后油耗报警灯亮,显示只能跑40多公里了,去加油,结果感觉这次加油量比平时还少些,,平时都加到跳枪,都在同一加油站,这次说明油箱里剩余油量比平时多些,平时我通常在显示剩余80公里左右油量时去加油。这次加完油,我把二个小计历程都清零了,加油前没有清零。这样油耗显示就不准了吧?。另,再请教一下,我的车是四驱的,平时城市道路,应设置在四驱还是二驱?按钮按下去是四驱还是不按下去是四驱?谢谢你,
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我2012年一月初买的世嘉三厢,1.6的排量,刚开始感觉车还是可以,目前不到7万公里,一直在4S店保养,近几年发现油耗非常高,在城里百公里油耗在14升左右,高速公路百公里油耗也要10升左右,每次去4S店保养,他们都说正常的,近段时间发现一个问题,在行驶过程中慢慢加油门油耗看上去很低,油耗可以低到6左右,但不可能一直加油门嘛,松油门时看见油耗会很快爆表到达999,而且显示时间特别长,直到车速慢下来,再加油门时,油耗才会降下去,也不知道是咋回事,唉,开着想哭,看哪位大神能帮忙解决这个问题,4S店不行啊!中控显示屏里设置单位。
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大家好!我在去年十月份在深圳龙岗有道至诚买了一辆荣威RX5 1.5T 双离合 旗舰版的SUV! 到现在已经跑了18000多公里了!大约在6月份左右,我发现油耗有些偏高,但也没有记算过。后来有一次加满油拍了照片,到用完后再加满油我拍了照片,一算得出47升油跑了320公里。而后在7月份左右我开始用小熊油耗APP来统计油耗,得出来的油耗平均在14.7以上。 去过4S店两次,第一次在龙岗有道至诚4S店,4S店不相信我的油耗这么高,于是我按照他们的方法加满油跑了62公里(本来要跑100的…62公里的路程没有堵车,路况较好)然后回到同一个油枪再加满,然后加了40块钱,去4S店一算,一公里在6.5毛,算是正常。后来继续用小熊油耗APP记录,每次都在14.5以上。就去深圳龙华汽车站附近一家4S店,4S店也是不相信我的油耗这么高,一个劲找理由就推辞,后来经过交涉我换了4S店的力驰多全合成机油,换完机油后跑完了大半箱油,加满油后录入小熊油耗APP得出结论还15.6以上,现在这一箱油已经跑了大半,跑了260公里,油表现实还能跑140多公里,但应该只能再跑80-90公里了,也就是加了50升的油,大约只能跑340公里左右了!油耗真的非常高! 最近一个两个月我在中国石化加油,加92汽油。之前在不同的加油站加油。路况良好,上下班有一段快速路,平时也不怎么堵车,红绿灯比较多。本人驾驶习惯轻柔,不暴力驾驶。加过一段时间95汽油,也加过一次98汽油。保养时间大约是:4000多4S 店首保,在11000多小店里换了马瑞利机油(400多块钱)在15000多小店换了美孚2000(500多块钱)在170004S店换了力驰多(500多块钱)。在13000左右由于感觉动力不足 在4S店换了汽油滤清器。加过1瓶4S店的燃油宝,自己在途虎也买过两瓶燃油宝。 今天晚上下班回家,途中堵车挂空档,发动机突然抖动,转速表指针上下轻微摆动,持续了半分钟以上,而后好转! 本人对车的认知实在浅薄,请各位大神帮帮我,谢谢!这个建议清洗一下油路清洗一下节气门,油耗的话检查一下排气尾气的氧气浓度,然后建议用高标号汽油,然后你这个车由于汽车本身就比较重,确实偏高
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13款自动挡1.4L 现在已经跑了不到2W公里。 平时加92号油,一般都是在市区跑。 现在仪表盘上显示评平均油耗10升多,冬天时12升。 如果仪表盘显示的不准的话,那我平时加100块钱油,然后清零公里数,然后到油表格跑空后,显示一共跑130公里左右。前两个月去清洗了节气门和喷油头,然后把火花塞取下看了下,有点发黄,发黑。没有换,刮了刮,又装上了。跑了这两个月,觉得没什么鸟用,还是那样, 一般如果跑高速的情况下,仪表盘上显示6升左右,但关键的是,就算你跑了高速巡航,加100块钱油,高速上来回跑公里数120公里后,在市区再跑,那油耗还是刷刷的。最终觉得连高速带市区一共也就160公里左右。还是高啊。 哪位师傅能帮我看一下,这是属于什么问题导致这么费油,
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2014款改款速腾,1.4T车型,昨天去4s店做保养,他们说节气门开度大了要我做清洗,我没做这个项目,没做保养之前什么都正常,怠速也正常,油耗也正常,做完后开了几十公里,怠速高了100到200转,油耗也高了很多,现在百公里显示14个油了,平时同样的路也就8-9个油左右,我想问下节气门开度可以通过电脑故意调开点吗,让你油耗变大,车子怠速变高吗?或者机油加多了点也会这样吗?暂时还没法确定多不多,等一晚上再看看机油位,之前一直看他连着电脑搞了很久的,不知道在搞些什么,搞完后有个车窗都不能升降了。节气门积碳会影响油耗的。节气门不可以电脑调开度的。
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一周前拆洗了节气门,清洗结束后,怠速1800-2000左右,下不来,电脑配速后,怠速降在800左右,最近一周每次冷启动时,怠速都上下波动,刚启动时在2000,大概在30秒左右,会降到1500左右,但随后怠速又会上升到1800左右,这样会有有几次波动,大概3-4分钟左右,在N档时怠速会维持1000左右,但如果挂到D档时,会降到800左右,但会在800-1000左右波动,开一会后,就基本正常了,这是什么情况,开到维修店里,热车的时候,他们用电脑测,没有显示故障,但和没清洗的时候,抖动小了,但怠速波动不稳,感觉给油的时候,总有种轰油门的感觉,油耗也比正常的时候,高了2个油(原来12左右,现在都14.5左右),这个是什么原因?可能是水温传感器的问题 如果冷车怠速高点正常的 还有可能是节气门没有清洗干净 还可以跑跑试一下 跑一下可能会好的
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,您这个绝对压力是异常的,这个可能就是导致你费油的一个原因,所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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12年的郑州日产nv200(刚刚买的二手车) 油耗太高(显示器平均油耗12个,高速上加一箱油,故障灯亮起,油快烧完一箱的时候故障灯灭了,电脑检测修理厂是氧传感器的问题,故障灯灭了以后更换前氧传感器了已经,现在车跑了50公里平均油耗显示11.9,原车主新换的三元催化,是不是新换的氧传感器还没跑到100公里平均油耗测算的不准确呢?反正油耗现在显示11.9,说明一下原车轮胎是165R14,原车主改装成185R14,跟更换轮胎有关系吗?如果油耗还下不来请问大师怎么解决,节气门跟火花塞都没问题,怎么能让油耗降下来呢?还有这个车的平均油耗的数字不是实时变化的,多少公里变化一次?怎么看)车子有故障油耗高是对的,故障刚排除,需要一段时间和里程观察。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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问题是油门灵敏油耗巨增 是这样的本人开车有看实时油耗的习惯,以前上下班开车平稳畅通的路段油耗都是在6个油左右,现在一样的路给一点点油都是18个油耗,起步49.9的油之前最多30个油耗,以前一百块的油上光是下班可以跑一个星期,还带着平常出门吃饭和朋友玩,现在一百块的油光上下班一个星期都用不到,单位离家里10公里,出门,然后下班回家,车子明显不一样的地方就是油门轻而且提速快了许多,就像涡轮增压一直都是激活的状态,以前必须油门踩下去一大半才会有那种涡轮突然介入的感觉,就是那种突然提速的感觉,现在没有了,踩一半的油门就提速起来了,没有突然一下的加速感,还有我发现就是如果用定速巡航跑畅通的路段,不管速度是70左右还是90还是40,油耗基本5.6个实时油耗,但一样的路一样的速度用脚控制油门的话油耗基本都是十几二十多的实时油耗,火花塞换了,节气门是在外面小修理厂洗的,问了别人,都说是发动机的积碳和油路子要洗,有的说如果是发动机和油路子的问题,那定速巡航油耗没有问题啊,我自己觉得也说的有道理,就是不知道是什么原因,用脚踩就有问题,用定速巡航确又正常,希望师傅帮帮我,被这个事情烦恼了几个月了你好,根据你的描述和具体的问政情况,结合你发的图片上面的油耗显示,这是完全没有问题的。
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你的油耗增加了吗?快过来看看吧
不少车主问小编,汽车开着开着,油耗就莫名的增加了,尤其是过了质保期的车型,油耗增加的现象非常明显。很多车主都会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。其实还有很多是因为养车用车过程中被忽略的细节所造成的。
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车开的快慢与费油有关吗
随着汽车的普及,越来越多的人开始注意到汽车的燃油消耗问题。很多人认为车开得越快油耗就会越大,而车开的越慢油耗就会越少。但是,这种想法是否正确呢?本文将对此进行介绍和分析。首先,我们需要了解一个基本概念
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油表指针到底了,油箱里还有多少油?够不够坚持开到加油站?
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14代轩逸油耗多少真实油耗
14代轩逸是日产公司推出的一款家用轿车,其油耗成为选择该车型的一个非常重要的考虑因素。在实际使用中,14代轩逸油耗到底有多少,这一问题备受关注。本文将从不同角度为读者深度剖析14代轩逸的真实油耗情况。
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油耗越开越高,成了“油老虎”!赶紧找这10点,立马能见效!
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怎么在仪表盘上看油耗?
这个只能根据你跑的公里当时的油价格去计算,仪表上显示的也不是最精准的,高速和市区时完全不一样的。 比如在长途的情况下,把油箱加满,然后跑100公里左右或者200公里,整数好计算,去在把油箱加满,比如跑
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油耗莫名增加? 这30个隐性原因是“罪魁祸首”
不少车主在微信问到,汽车开着开着,油耗就莫名的增加了?特别是过了质保期的车型,油耗增加的现象非常明显。很多不少深入了解的车主一般会将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。其实还有很多容易被忽略的用车养
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汽车开暖风会增加油耗吗?真相是这样的
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女司机吓傻了:就为那几块钱 汽油喷出来、车差点报废
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