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技师侯圣余你好,
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匿名网友你好啊
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技师侯圣余重新贴3M胶,再加热3M胶,再贴上去
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技师侯圣余要刮干净原来的旧胶
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匿名网友噢,之前去过楼下的洗车店弄,他们是这样弄的,但是还是不行。。怎么办
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技师侯圣余可能那个胶不行,去修理厂从新给你弄下
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匿名网友噢。是要去修理厂吗
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技师侯圣余嗯,他们很快就可以搞好的!
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匿名网友哦,不是洗车店,是专门汽修的店对吗??这个需要多少钱呢
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技师侯圣余是的,这个几十块钱,让他们弄下就可以!
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匿名网友哦。知道了。。谢谢
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请问大师,那个车盖檐下和前大灯之间的灯顶橡胶密封条,如果要用3M双面胶粘贴。。是不是要先在橡胶密封条上打一次助粘剂,再贴上3M双面胶。。再在车盖檐下要粘橡胶密封条的位置再打一次助粘剂,等干了以后再贴上3M双面胶呢? 另外,这两天下雨的话,密封条没有装上,雨水会不会有水汽跑进大灯?你好,是的这个天气冷了贴双面胶之前最好打一点助粘剂这样效果会好一点,这个下雨的话你不粘的话,他也不会进水的,大灯不是靠这个密封胶密封的。他只起保护大灯的作用。
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你好,我在东海龙王这地方买车,我买的低配改高配车身饰条。就没有看到公司的4S店,销售顾问把我们介绍到私人的装潢公司,贴膜那些还可以。但是我叫他给我装车身饰条,安装以后完全不理想,到处都不贴车身,到处都是缝隙,开始在后排的车门上钻孔了不行又用玻璃胶给我粘上,然后用透明胶给我沾上,整个新车看起来就变成了二手车了,真后悔啊,谢谢给我个建议我该怎么办
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你好!车停在门口 被装了屁股。堆放全责。请问下这个4s修理店 说换门 是原厂的吗?怎么识别是修理的门还是原厂的件 今天去看了下 门板里面喷漆很薄 轻轻用手刮一下就掉了 内部粘了两块长方形的塑质板。师傅说是感应条 不知道是什么。我怕是焊接的东西 担心门修理过的。后来看到门外面有1⃣️块是罩住灯的 横条 我在想里面两块是不是固定外面得灯和门开关那块铁皮的……不懂所以咨询下……后门装上去后面两边的翼子板下面胎眉和保险杠缝隙很大是什么原因?可以调吗? 喷漆很薄 维修缝隙太大 还有保障杠也不装 如果4s店维修不能恢复原样 我该怎么处理了?你好!据你的描述如果更换副厂配件就确实不能保证配件的质量了
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轿车车顶两条装饰条变硬该怎么办您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………轿车车顶的两条装饰条变硬是由于材质老化引起的,如果没有出现开胶或者松动的情况,可以先不用管。…………如果两段已经出现翘边的情况,可以使用黑色的密封胶或者是香肠胶粘上之后外面用透明胶带固定,这样等待三五天胶干了之后就可以了。…………或者是更换新的装饰条也可以,但是这种件最好是购买原厂件,否则的话副厂或者品牌件卡不住,会出现行驶中出现脱落的情况,最后还是需要用胶来粘,所以如果不影响功能前提下,用密封胶将翘边的地方粘牢就可以了。完全没有必要更换。
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车轮平衡块的最常见安装方式有您好,为您查询到以下信息,所有答案将逐一发给你,请您耐心等待,不要关闭对话,谢谢您的配合。😊😊 车轮平衡块的最常见安装方式有。粘贴,卡口。两种方式。 粘贴的平衡块需要将轮毂内擦拭干净。找到车辆不平衡的点。选取相应克数的平衡块后,将背面的保护膜撕掉进行粘贴。轮毂外侧数据出现误差,粘贴在轮毂的支撑侧。轮毂内侧出现数据偏差,粘贴在最里侧。 卡口式平衡块。需要使用专用手锤。将其击打卡在轮毂的外圈口凸沿位置。和内圈口凸沿位置。 现在这种机打的卡口方式已经很少了。用的最多的就是直接粘贴的平衡块。操作简单。速度快。是他的优点。但是在洗车时容易被水冲掉,也是唯一的一个缺陷。 感谢您的提问,希望可以帮到您,关注我有问题随时可以向我提问,感觉有帮助给个好评吧,谢谢。😊😊
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车载窗帘吸不稳怎么办您好,您的问题是车载窗帘吸不稳怎么办? 第一,您的车载窗帘,如果是磁铁的结构吸附在门框上面不牢固的话有可能是车载窗帘本身的磁铁问题建议联系商家更换 第二,如果安装的四个车门,车载窗帘都有这个问题,那么建议您在磁铁的上方粘贴一条,双面胶,然后使用双面胶进行固定,过了夏天,需要拆卸时,3m胶也不会残留痕迹 以上是为您提供的信息,希望能够帮助到您
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台面软包部分原本用3m胶粘了一个手机吸座,很小,大概三四公分高,被装修工用力生生拽下来,导致软包鼓起,已经完全和硬底脱离。4s店说送个原厂记录仪或两次保养平事,我当然不答应,要求修复。争执一番后,4s店决定更换中控台。 现在,等了一周后的今天,相关配套的中控台到店,我到店看货。所谓要更换的中控灰暗陈旧,上面还有一层明显的灰尘,我怀疑这个东西不是新货,按常理新配件包装完善,不应该灰尘扑扑的,至于颜色手感,当时在关了门的仓库看的,仓管不同意拿到外面有阳光的地方观察,所以只觉得灰暗陈旧,摸了一手灰。 更重要的是,这是买回来一个多月的新车,新车,新车!!装潢还未做,就要大拆大解!!听说换中控台要一天最少,可知要拆解的东西之多,所以我心理很揪心,阴霾重重。 请教各位,这种事该怎么办啊??
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装饰鲨鱼鳍天线用什么胶水粘又牢又不伤漆您好,这个一般都是3m的双面胶进行相关的粘贴。三m的双面胶相对来说粘贴的还是比较牢固的。最好是搭配助沾剂
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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出厂的汽车车窗亮边条是用什么粘贴的用三M胶黏接的,厂家用的胶质量比较好,粘贴的效果要比市面买的3m胶要强。
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1大众帕萨特机油粘度等级大众帕萨特机油粘度等级为5W-30,等级为SN。新帕萨特就不用用0W20机油了,比较稀,不适合大众帕萨特发动机。一般冬季很多地方用5W,但北方部分地区(如黑龙江省)尽量用0W,
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2019-10-17
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朗逸1.5车型使用的大众EA211系列发动机。厂家要求使用符合大众机油认证标准502.00/504.00的全合成机油。只要符合要求,就可以使用。机油粘度有四种:0w-30/5w-30/0w-40/5w
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2022-05-11
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哈弗h61.5t,哈弗h615t用什么粘度机油
哈弗h61.5t和哈弗h615t是哈弗汽车公司推出的两款SUV车型,它们在性能、油耗、舒适度等方面都得到了广泛的认可和好评。然而,在使用这两款车型时,很多车主会对车辆选用何种粘度机油而感到困惑。实际上
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汽车不锈钢装饰条一般都是用双面胶进行粘贴。双面胶的选择,这个可以选择比较知名的大品牌,市场上比较知名的就是3m的双面胶。 第一,在进行相关的粘贴的时候,可以配合助粘剂,这样的话可以更好的提升双面胶的粘
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1如何给汽车选择合适的机油?在选择机油时,主要关注两个参数:——SAE粘度等级和API质量等级。这两个参数会明确标注在油箱上。在这两个参数之外,消费者可以根据自己的喜好选择口碑好的品牌。选用机油的Ap
汽修字典
2019-07-18
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十万公里以后需要换高粘度机油吗?
目前来说要根据车型,如果是大众系列的车,出厂就是5w或者0w-40,这种情况不需要在给机油的粘度增加了。 如果您的车是日系的,或者出厂标注加0w-20或者30,这样十万公里的时候可以观察火花塞的燃烧程
专家讲堂
2021-04-25
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柴油机油级别怎么分
C表示柴油。从CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4和CJ-4开始,字母越靠后,油的质量等级越高。一般柴油发动机使用CD级油即可,增压柴油发动机要求的油质量稍高。-
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2022-05-11
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汽车装饰条用什么胶粘贴牢固
汽车装饰条。这个可以用双面胶进行粘贴的。双面胶的选择,这个选择质量好点儿的粘性比较强的都是可以的。 第一,在进行粘贴的时候一定要注意结合面的清洁,不能有油污和灰尘。粘贴时的温度要适当的高一些,更有利于
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2022-10-26
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机油SN代表什么
1机油SN代表什么SN是机油的等级,5W代表机油的低温流动性,数值越低其流动性越好,40代表发动机正常运转后的机油粘度。值越高,粘度越高:1。机油分类后的标签代表其粘度规格,如“15W-40,5W-4
汽修字典
2020-02-14