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技师刘佳你好,标准是22.4,超一点可以用多一套刹车片
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Willson您是说到了22.4就建议换盘了是吗?
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技师刘佳是的
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技师刘佳按照标准低于22.4MM就需要换了
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Willson因为我前盘不平,人家说不能光盘了,只能等片磨报警了和盘一起换掉,我刚刚用了一副片就把盘一起换掉感觉有些亏
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Willson不过照您这么说,我就不觉得心疼了!毕竟我现在盘的厚度才22.3
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技师刘佳光盘是不能了
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技师刘佳这样就用到片没有了,一起换吧
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Willson好的,反正我这盘已经低于您刚说的22.4的厚度了
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技师刘佳嗯
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技师刘佳还有其它问题没有
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Willson没有了,多谢您啦
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技师刘佳嗯
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技师刘佳还有一种标准是20.4MM的
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技师刘佳刹车盘什么有写标准的
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技师刘佳你可以看看
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Willson好的,那一般开一万公里能磨掉多厚呢
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Willson店里光盘的师傅跟我说盘厚度22.3已经超过光盘的标准22.4了,所以不能光盘了
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技师刘佳这个没有标准,要看刹车习惯和路况
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技师刘佳嗯
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Willson那就是说我这盘是22.4的标准吧?
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技师刘佳刹车会不会抖,如果不会抖纯粹是有不平可以不用光
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技师刘佳那应该就是22.4那个了
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技师刘佳因为没有看我是确定不了的
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Willson会抖,上80轻踩刹车就抖动!
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技师刘佳那只能换了
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技师刘佳减震没力有可能会引起抖
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技师刘佳底盘有松动也可能会引起抖
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技师刘佳具体要检查看看什么原因,不过一般都是刹车盘的可能比较大
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Willson减震刚换的新的啊,应该不是减震的事吧?
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技师刘佳新的话不会有问题
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Willson一般上60踩刹车就会抖,随速抖动会加重,而且是轻踩就会抖,应该是盘的问题吧?
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技师刘佳是的
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技师刘佳这个一般都是盘
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Willson好的,多谢您啦!
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技师刘佳不用
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。问题是这样的:前刹车盘和片一起换完之后跑了两万三千公里了,之前一直很好,最近两个月开始,车速上到60迈,刹车时就会抖,能明显感觉到,去试驾,被告知可能是刹车盘不平或者轴不直的问题,但是我说这车也没撞过,没出过大事故,应该不是轴的问题吧?他们解释说如果盘不平的问题也不是小事!如果不及时处理(光刹车盘保养)总是抖动,会把周边别的零件弄松动,到时就危险了,想问一下有这么严重吗?在没出过事故的情况下可能是轴的问题吗?不论是盘不平还是轴不直的问题能先不做处理这样开着吗?谢谢!
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宝马520li 2016款2016-8月上牌目前10万公里,车子油耗比之前新车时候高很多,而且动力也明显感觉一脚踩下去不像之前0.5秒就会加速,现在踩下去2秒才会加速,而且还不是那种猛提取的感觉, 佩雷德变速箱油大概多少钱1升比较合适? 前刹车片什么牌子合适价格多少? 前刹车盘什么牌子合适价格多少? 车子故障灯亮检查说副水箱坏了要换,这个什么牌子合适?什么价格合适?佩雷德变速箱油店面卖价一桶在120左右,循环更换12升,价格基本可以优惠一点。 刹车片除了原装建议博士牌,配件价格在760左右 刹车牌建议菲罗多,价格在1400左右 故障灯是黄色故障灯还是水壶液位提示,付水壶的话价格大概860左右 这个是二类修理厂价格,价格仅供参考,如果询4s价格,得白天在库房电脑系统里面查询。
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你好,我是宝马3系,已行驶2万8千公里,快要到保养时间了,4店告诉我要做这些保养:干冰清洗发动机,换机油和4滤,更换火花塞,更换前后刹车片和盘,换制动液,防冻液。我平时驾驶习惯挺好,不会激烈驾车,每两箱油会用一瓶宝马专用燃油添加剂。请问这些项目都得更换吗,谢谢大师回复你好,我是宝马3系,已行驶2万8千公里,快要到保养时间了,4店告诉我要做这些保养:干冰清洗发动机,换机油和4滤,更换火花塞,更换前后刹车片和盘,换制动液,防冻液。我平时驾驶习惯挺好,不会激烈驾车,每两箱油会用一瓶宝马专用燃油添加剂。请问这些项目都得更换吗,谢谢大师回复【车型:宝马3系 2018款 320Li 时尚型】 正常保养就行了发动机清洗可以不做的,刹车盘需要检查一下有没有过薄,刹车油防冻液是每两年更换一次
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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宝马E90新换的刹车片刹车盘现在开了有两千多公里 跑高速跟车五六十 七八十 刹车刹不住 软绵绵的 是怎么回事?新换刹车片和刹车盘有至少有500公里的磨合期才能达到最佳状态,换之前没有,需要找段车少安全的路段多踩急刹然后再试,换刹车片后,也需要检查制动液是否够,或者系统有气泡或质量不佳,需要刹车系统排气,如果这些操作都不行,建议找更换刹车片盘的地方一起试车确认现象,然后再作检查,
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宝马E90新换的刹车片刹车盘现在开了有两千多公里 跑高速跟车五六十 七八十 刹车刹不住 软绵绵的 是怎么回事?建议复检查刹车片刹车盘,更换刹车油排空试车。
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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