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技师李志浩正常六万换三根传动皮带,应该换换了,把其他两根也一起换了
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吉利自由舰,五年的车,跑了11万8千公里,正时皮带是否需要更换,还有涨紧轮什么的都需要换吗。
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大师大师,吉利自由舰10年的,跑了六万公里的车子。现在启动车子和发动机都抖动,发动机有声音是什么情况?是坏了吗请问?还有车子挂半连洞时车子响的不得了是离合器片需要更换了吗?昨天刚换的火花塞,喷油嘴节气门也清洗了还是不行。
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您好各位师傅,吉利自由舰美日牌三珤的。行驶8万多公里,感觉发动机气门嗒嗒嗒嗒的响,修车师傅说不是气门响,说气门调不了。说是正时链条磨损造成的,后换了,发现声音比以前更大(又说机器是比亚迪F0的机器,设计有缺陷造成机器声音大),又说是气珤活赛磨损造成。请各位师傅指点指点,此发动机的气门真的洞不了吗?还是真有缺陷,还是其它原因呢……
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08款的自由舰,八万多公里,前几天因为右后轮用力推拉可以晃动,经师傅检查是如图所示这里的胶套破损,今天网上买的到货了,维修师傅装上去了,开始说有点不合适,后来还是装上去了,问题解决了……但是当我开回去的时候发现以前跑直线的时候方向盘需要往右一点才可以跑直,现在既然很神奇归中了,好像还有一点需要向左一点的(这个可能并不准确),但是不需要像以前往右一点确实显示了,这个跟我更换的那个胶套有必然的关联吗?另外还想问一下前几天换了雨刮联动杆,把玻璃下方的导流板拆了,导流板上面的卡子都是一次性,我们县城找遍也找不到合适的卡子,螺丝也找了好几家都找不到合适的,网上买了几个还是大了,所以我想问问这个导流板如果不用螺丝或者卡扣固定,对雨水的流向会不会有影响,如果雨水直接流下来了不经过导流板有没有问题?
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1.2009款卡罗拉1.8L自动挡,现在已经10万公里了,请问保养的时候需要注意些什么? 2.另外刹车盘已经跑了10万公里了,前刹车盘(图1)感觉不平整,有类似很深的划痕的东西,而且外圈感觉磨损更严重,有明显凹,是否需要更换?后刹车(图2)是否也需要一起更换掉? 3.冷车打火的时候会有皮带的吱吱生,热车没有,请问需要怎么检查? 4.热车的时候,打转向,过沟坎和刹车是有金啦哒哒的金属敲击声,请问是刹车问题吗?还是什么其他问题? 谢谢10万公里的话需要检查一下变速箱油汽油滤芯儿皮带以及火花塞刹车盘如果有明显沟槽的话,建议是换掉的。后刹车盘的话,相对来说磨的一般都比较轻一点,可以暂时不用换。如果冷车启动有吱吱响的声音的话,着重检查一下皮带。以及附件皮带轮。打方向过沟坎和踩刹车的时候有金属碰撞声,这个声音应该不是一个声音。着重检查一下底盘悬挂,特别是球头拉杆方向机有没有间隙踩刹车有声音的话,着重检查一下刹车卡钳导向槽有没有卡滞?必要的话做一下刹车保养。
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2008年的吉利自由舰,快90000公里,前段时间换了汽油滤芯,在电瓶的下面。从那之后每天早上起来皮带就会响一会,大概一分到两分钟,可能跟天气有关,偶尔不是那么冷的天气稍微好一点,半年前换过新的皮带,前几天还叫人调了一下,依然响……今天早上启动开始不响,过了一会起步后就响,而且根据加油门声音越大,响了一会就没响……那个修车的师傅说可能是我晚上开了灯的电瓶有些亏电,早上起来后发电机工作负荷大所以皮带响,但是我晚上不动车它还是响,这个有可能是电瓶的问题吗?早上启动确实能感觉启动的时候没有平时有力,而且启动的一瞬间车会抖一下
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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标致301 2016款手自一体 豪华款 改cng合适吗? 各位老师,我打算把这款手自一体301改cng,由于对这方面知识不了解,所以想问问: 一、改装后发动机更容易磨损吗?维修费会提高大约多少? 二、为什么有的资料介绍手动挡可以改cng,而自动挡不建议改cng? 三、如果我每年行驶5-6公里,改cng以后,每年节约的油费会有1-1.2万吗?维修保养费又会大概增加多少呢? 四、改cng以后,会影响汽车发动机的寿命吗? 谢谢各位老师的解答!自动挡改不了天然气
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏汽车部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,其他一切正常,4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?我都快疯了,追求完美,一点点瑕疵都受不了的,这款车是我的最爱,在我心里,奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢?就算现在看不出什么来,会不会为以后的使用埋下隐患,车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头,天呢,他怎么掉头的我没看见,他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀?
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20万公里没换正时皮带了,2万公里需要换轮胎吗
20万公里没换正时皮带了,2万公里需要换轮胎吗?汽车在日常使用中必然会遇到不同的维修保养问题,其中,正时皮带和轮胎的更换是常见的维护项目。但是,是否需要严格按照规定的里程进行更换呢?让我们来详细解答这
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马六5万公里保养,马六15万公里保养
马六是一款较为普及的车型,对于车主来说,保养是很重要的一个环节。那么,马六5万公里保养和马六15万公里保养有什么区别呢?下面就从不同维度进行分析。机油更换机油是发动机正常工作的重要润滑剂,保持机油正常
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20万公里未换正时皮带,2万公里需要换轮胎吗在汽车领域,对于保养和更换汽车零部件,人们常关注于何时更换刹车片、更换机油、更换滤清器等等。然而,对于正时皮带和轮胎这两个关键部件,究竟应该在何时进行更换呢
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凯美瑞8万公里保养,凯美瑞8万公里保养明细
随着汽车的使用,保养是保证车辆长期稳定运行的关键。对于凯美瑞车主而言,选择8万公里保养方案既能保证驾乘安全,同时也能省去额外开支。接下来,我们将从专业角度为您介绍凯美瑞8万公里保养方案及其明细。一、凯
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车子8万公里保养项目,车子1万公里保养项目
对于汽车保养来说,8万公里保养和1万公里保养是两个重要的节点。在这两个时间点,车主需要进行不同的保养项目来保证车辆的使用寿命和性能。下面我们将深度聚焦车子8万公里保养项目和车子1万公里保养项目。车子8
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2023-09-04
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随着人们对汽车日常保养要求的提高,车辆保养已成为维护车辆健康的必要手段。当车辆行驶到十万公里时,车辆的使用寿命也已进入一个新的阶段。因此,对于私家车而言,车行驶十万公里后的保养至关重要。那么,车十万公
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三万多公里保养,三万多公里保养项目
三万多公里保养是汽车使用过程中必须进行的一项重要维护保养项目,目的是为了延长汽车寿命,保证安全行车。那么,三万多公里保养项目有哪些呢?1. 发动机油更换发动机油是发动机正常运转的生命线,由于长时间使用
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2023-06-01