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技师李强到修理厂电脑检查一下，看看有故障没有 -
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匿名网友没有故障码 -
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技师李强到修理厂看没有 -
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匿名网友看了 -
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匿名网友都觉得很诡异 -
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技师李强汽油烧完，加97的试 -
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匿名网友现在就是98 -
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技师李强烧完没有 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友刚加了瓶雪佛龙下去动力又回来了 -
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技师李强是不是跟这个家的添加剂有关系啊！ -
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匿名网友不清楚，以前凡事加满油就会这样 -
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技师李强油压正常吗 -
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匿名网友正常啊 -
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匿名网友3.5 -
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技师李强燃油混合比多少 -
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匿名网友这个没有看(⊙o⊙) -
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技师李强发动机数据看看 -
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匿名网友我线复位看看 -
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技师李强嗯 -
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匿名网友刚复位没反应
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问: 汽车清洗了进气系统后加油加了一瓶雪佛龙汽油添加剂，整箱油用完了，再加油后还好，放了一夜，早上起来车声音都变了，动力差了，响应速度都不行。请问什么回事？10款君威2.4 行驶了20万公里【车型：君威】
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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。你好，车辆加速无力，油耗增加，按照您说的更换的这个零部件，建议检查一下油路方面，清洗一下喷油嘴，更换新的汽油滤芯，检测一下汽油泵供油压力， 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题，具体检查还要结合发动机数据流判断，包括空气流量数据，长期和短期燃油修正数据，氧传感器数据，喷油脉宽～～
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你好，我的车是14年2.0自吸君威，现在跑了5万公里，从3万公里出现加速无力，行驶中收油门顿挫，（不是在换挡瞬间收油门）高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的，主要是加速无力油耗加大，市区超车都费劲，行驶60－70在缓缓一直往下踩油门转速不上升，发动机吼，踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了，不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了，感觉动力随叫随到，现在不行。4s也找不出原因，变速箱油换了，火花塞换了，三元催化洗了，节气门洗了，该洗的都洗了。还是没用，就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力，启动无力时转速在一千，熄火从新启动就没有这个感觉，观察了下从新启动后转速在一千三左右，在往下降。着车后有异味，好像是汽油味好像又不是，说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声，一到两秒左右。通过与车主沟通，车主同意拍到数据流后再次咨询。
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别克君威10款2.4因为走烂路异响哐啷的声音换了方向机，换完之后还是地盘松散，而且出现新问题，换完从架子下来出来时候方向盘正常，就是原地打方向助力泵嗡嗡的响，汽修厂说是有空气，来回让我打方向盘，然后又加进去了一点助力油，但还是嗡嗡的响，然后就往后走了，谁知道跑着的时候方向盘很轻，只要停下在打方向就很重很重跟没助力一样，加油门打方向就好，比如等红绿灯或者车子速度慢的时候滑行不踩油门打方向还是很重，咋回事，汽修厂让我跑一天试试不行就拆，我都不敢开试着你好怠速的时候方向比较重，一般都是助力泵或者方向机本身有问题导致的。更换方向机以后还是有异响，主要检查连接杆有没有松旷。
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2009年别克2.4新君威，行驶里程105000公里，新换的电瓶，发电机，火花塞，最近车子在熄火过程中抖动厉害（打着车马上熄火抖动厉害，着车2分钟或者行驶后熄火正常），今天车子停放了3个小时左右，打火费劲了，一键启动按住后答答答答答3秒才能着车，从来没有过这样的现象，加的金美俘机油，现在行驶6500公里，没保养呢，大概有3万公里没有清洗节气门和进气道了，请问，老师，我这可能是啥原因，还有个事后备箱总是莫名其妙的自己打开，整得我都不敢往后备箱放东西了
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15款2.0别克君威，24000公里，提车一年半，近一个月发现行驶中松油门减速后再给油加速时车子有一个明显而且强烈的顿挫，随之车子会向前串一下。上次保养的时候刚刚清洗过节气门。而且之前从来没有过这种情况。要每一次松油门再踩的时候很小心才会没有这种顿挫。有次特意用M挡试了一下，档位M3时会这样。想问一下是什么原因？都说君威的变速箱容易坏，好担心呢。仪表没有故障灯
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2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？
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09年新君威2.0精英版行驶时稍稍深踩些油门的时候会经常听见机舱内嗒嗒嗒的声音，放开油门声音便消失了，尤其夏天温度越高越明显，还有空调开启和上坡时更容易出现，不知这究竟是怎么回事，后来因为这些情况去过4s好多次，当时4s都说是油品问题，建议加97，还动不动让清洗节气门，但始终都没用，可后来有一次从4s出来，车子动力明显不如以前，转速也很轻易的上三四千转，可恶的是转速上去了，动力不见了，油耗却增加，这个问题一直纠结我好多年了，也不了了之了，听说当时可能是被4s偷偷刷了ecu，或者是什么编程，自己也不懂，而且这个嗒嗒声现在依然有，求大师详细解答下怎么回事，该怎么办
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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区，跑到中间熄火了，靠惯性把车停在路边。由于水很浅，最深的地方最多10公分，所以我开始感觉不可能是发动机进水，等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮，没有任何反应，只是通电，起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援，他来到之后拆掉空滤，空滤全湿透了，空滤盒里全是水，拆掉火花塞，然后上车打火，水从气缸往上喷，然后又把节气门里的水用毛巾吸干，装上火花塞点火没点着，拆下来继续靠起动机排气缸里的水，大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了，后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常，但是发动机故障灯亮，电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事？会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警，还有一点就是尾气味道变的很大，很刺鼻！ 今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉，过了一会又提示请检修电子稳定系统，然后加速无力，油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了，只是发动机故障灯依然常亮，请问是怎么回事儿？如果去维修的话应该检查哪些地方？
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好，就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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汽车加油时油箱有气喷出是为什么，加油站被忽悠买清洁剂一瓶60
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