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技师谭伟这个重点要看一下进气歧管压力传感器和进气压力传感器的线路是否良好?
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技师谭伟另外通过数据流检查一下进气压力传感器的反馈数值。
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07款帕萨特1.8T空转加油门提速很慢,偶尔会放炮,正时会对 火花塞更换了 油压2.4到3.0汽油滤芯换了 看不到故障码,行驶的时候有时候上个坡踩油门都没有反应,请专修这个大众帕萨特的师傅全程指点非常感谢换汽油泵后如果压力达不到3.5bar,油压调节器可能泄压。如果压力恢复正常,故障还是存在,检查空流的数据,正常2.8g/s,短长期燃油修正在正负10以内。
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04年帕萨特手自一体1.8T,空挡时抖动,加油门转速到1000以上就好了,喷油嘴节气门都洗了,火花塞点火线圈该换的也换了,就连发动机和变速箱胶垫也换了,依然不起作用,哪位大师能分析下???
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请教个问题,13款帕萨特最近起步一档车抖,凉车时候不抖,热车尤其跑两三小时后等红灯起步就抖,堵车只要降到1档给油提速也抖,大概抖一两秒提上去就好了,或者抖时候松油门再给油就好了,堵车坡上起步抖动更严重。怠速转速都正常。点火线圈火花塞抖都上半年换过,节气门前两天清洗了也不行。请教懂行高人告知大概原因,谢谢了。您好。根据你描述的情况。需要检查一下离合器,考虑离合器有问题。检查更换一下
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最近想把1.8不带t的老帕萨特b5小改一下,感觉加速有点肉,像是提速不够灵敏,清洗过节气门,换了空气格,换的普通火花塞,这些做了有点小提升。昨天去外地修理厂换刹车灯,听那里的师傅说重新换火花塞效果会很好,铱金,铱铂金,双铱金三种都比我那好得多,又省油,点火加速上很有很好的油门响应,价格上有点高,我想求得大师们给个建议,要换哪种的火花塞,我在某B上看了火炬的这牌子评价不错
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寻找大众四s店技师,03年帕萨特b5,1.8L,ANQ发动机怠速抖动厉害,转速1200以上不抖。先后检查了鸡脚垫,洗了节气门,进气歧管,喷油嘴,换了火花塞,检查了点火器,换了真空管。经过检测有一个故障码,是说怠速调解达到下限,今天又换了节气门,还是有这个故障码,现在想请教师傅通过看数据流,找到毛病的根本
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帕萨特B5 03款。之前废气三通坏了。车抖。换了新的三通清洗了节气门。检查进气无漏气。而且匹配了几次都无故障码。依旧抖动。晚上回家试车路上一阵黑烟。跑几公里以后黑烟消失。继续走感觉加速明显抖动。排气筒突突声 还有点喘。加速的时候喘的厉害。天亮去修理说是火花塞和缸线的问题。换缸线的时候修车的被电到一下。说是缸线漏电。看了火花塞和修理点店的一比较明显短了。说你这个会点过火效果不好。全套缸线。火花塞。打火还是抖。然后把旧的换回来,但是换完没试车 不知道动力恢复的怎么样。现在换回旧的火塞 缸线 以后 跑100里路一直都是怠速抖,加速抖。排气突突。怎么办?大师们。
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开始凉车怠速抖动,有时甚至熄火。热车后一切正常。后来更换火花塞,清洗节气门都没有效果。后来到店清洗了喷油嘴。现象消失。当天晚上发动机故障灯亮起。到店检测报告说是第三缸失火。但是属于间接性。清了故障码,鼓捣了下火花塞。当天晚上发动机故障灯又亮起。今天到店检测说是混合物过浓。车是14年五月的2.0T帕萨特。求大神支招。希望能一语道破问题。
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13年帕萨特DSG10万多公里,9万时换过双离合,低速换挡有卡卡异响,但主要是3,5,7档出现轻微类似共振,打滑有段时间。1.2.6档没有,电脑读数据没有错误码,在上面档位加油有症状,大油门没有,冷车有,下午或晚上基本没有。早上打车好像是硬生生别着火,电瓶,火花塞换过不久,洗过节气门,平时油耗比以前要高。机油都是4S店换,去4S店时试车试不出,建议换汽油滤清,清洗积碳。这共振,打滑是什么原因?这个问题首先检查离合器间隙,在检查机电单元的或者更换后试车。
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刘师傅你好!06年生产的上海大众老帕萨特b5,2.0手动挡,在空档状态,间歇性转速极速升高到3000-4000转,这种情况呈无规律状态(有时间提速,轰油门门后升高,有时停车等红灯状况升高,有时在档位内匀速行驶也会升高),偶尔有时升高后,熄火,重新点火,需要启动好几次,才能点火成功(点燃货的状态是:虚飘飘的断断续续的启动),有时加油,油箱气压大(如果直接打开油箱盖,会往外喷油)。已经更换过:火花塞,你好!根据你的描述,如果明显存在故障混合气过稀,这个一般都是漏气导致,维修建议重点检查混合比,有必要对进气系统加压测试或者说烟雾检漏仪测试。
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11年帕萨特1·8t,自动挡跑了9w多,最近几天发现发动机有些抖动,感觉一口气上不来的感觉,跑高速,跑下面都正常,就是带速时候,等红灯时,放空档也抖动,有时一分抖动一下,有时10几分抖动一下,今天刚刚把节气门清洗了,带速还是,有时会抖动,4s店推荐他们那里燃油宝,叫我用用看,实在不行就换火花塞,要600多,太吓人,大师们,4s店燃油宝能不能用才80快
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