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技师钟丽您好,这是由于节气门,信号失准导致的,需要清洗一下,用解码器重新匹配,同步一下数据,即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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我的车是日产逍客,2012款,七万公里,现在车开起来转速表1.5左右,但是一松开油门转速表反而上升到1.8左右,不知道是什么问题
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1,16款逍客2.0自动精英版的。每次起步的时候都要达到2000转以上变速箱才会换挡,就算加大油门也不会提前换挡。换挡后感觉像是脱档一样的感觉有些不太明显的抖动。 2,车是放在地下车库,冬季温度一般在零上10度左右,每天第一次启动时都比较慢转动钥匙以后5秒左右才能着车。而且转速在2100到2300转之间持续1分钟不到才会慢慢下来,最低转速也在1500转左右。 这两个问题能是什么原因呢? 另外车是新车,现在1200公里。
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您好 我的是2016款日产逍客 因为时速50至60码压到个石头 直接弹跳过去 之后方向就往右边跑了 然后我以为就是三角臂的原因 当时并没有碰到三角臂也没有明显哪里变形 我就直接把三角臂换了 现在方向是正了。 但是方向却重了 4s店去了很多次 检查不出什么问题 4s店说左边重右边轻 四轮定位n次 换了多个地方做 羊角什么没有问题 我现在就是感觉方向不偏 确实感觉左边重本来这个是电子方向越开越重 一旦 往左边掉头转弯的时候 时速30码以上的话 转弯感觉重 往右回的 不顺 右边不是这样的 现在4s店就是不断定哪里还有轻微变形 所以不知道换那个东西 方向机也没有声音 故障码也没有重点检查转向系统,尤其是电子助力模块和转向角传感器
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东风日产2014新阳光(2014年3月),里程40500公里,车子行驶中刹车至10公里左右时速时,再起步的话踩油门发动机空转车子不往前(要轻踩油门等一会车子才有反应),且有顿挫感、还听见发动机响声变大但车子前进无力。另外,车子在时速40公里左右时顿挫感明显。请问这是什么问题?要如何处理?
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粘性风扇偶合器控制问题,一辆柴油3.0T揽胜运动版。车主反映早上冷车开空调不制冷,我们怀疑是压缩机变频阀问题,更换后发动车辆看到压力表高压到了25斤以上,风扇转的很慢,基本不散热。电脑读风扇控制显示98%左右。这个风扇控制是根据什么调节的。水温起来正常后显示是10%-0%左右。为什么风扇冷车时开冷气也不会转高速
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东风日产、阳光、自动挡。刚做了一次保养,开了一个月左右以后,挂D挡,踩油门走的时候有抖动,行车途中会有拉扯的情况出现,因为当时也没有在意,再过了一个月,车子在上坡的时候直接停了,油门踩到底,转速表不动,但是挂N挡踩油门转速表又能上去,轰油门也没问题,后来熄火从新启动,车辆可以慢慢行驶,把车子开去修理厂,过了一个星期左右,修理厂老板打电话告诉我说是车子自动变速箱出现问题,说换一个新的要一万二左右,我说修的话要多少,老板说要发广东去,修好也要6~7千。我问他是什么原因,老板说拆开变速箱里面有很厚的油污垢,但是我才做了大保养,变速箱里面的油什么都换过了,有点想不通,打电话问我哥,我哥说是不是他不会修,把变速箱拆坏了。我当时就郁闷了。毕竟车子是我哥的,搞得我都不好意思了!求各位大神帮帮忙解答一下这种情况,谢谢了!
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你好师傅,我的车是日产奇骏2.0舒适版,在17年3月提的车,出厂是17年1月的,现在车有异响,目前2703公里,异响出自发动机舱,每台奇骏都有,试过他们的新车,客户的老车,都有,但是都比我的小声,我的车比他们大一倍的声音,客户的车或者是新车,突然加速声音都很小。 我的车,冷车8小时以上,启动车子,怠速1700转速左右时,在发动机的位置(周边),发出滋滋声(带有点金属的滋滋声),这时是短暂,只有三秒就没有了,怠速到1500以下就没有了。 但是车子在行驶过程中,速度40,突然加大油门到1600转速以上,2000一下,也是发出滋滋声,如果是慢慢加速,1600以上轻微有滋滋声,新车或者客户的车没有声音。 切换手动模式换挡,1到4挡不会,不管转速,不管速度怎么样都好,就是没有那个声音,但是在5挡的时候,就有了,1600转以上,2000转以下,速度40。 在4S店检查了:进气,排气管,发电机,皮带,电脑(刷系统?),油泵,变速箱(刚好有之前的有试过的车,他的车更换了变速箱,但是也有那个声音,就是比我的小,所以维修的主管说不是变速箱的问题。但是这能证明我的就没有问题了吗?) 目前就只有发动机,涨紧轮这两个没有检查了,但是主管说涨紧轮不是,就只剩下发动机了,真的有可能会是发动机的问题吗?目前在请求厂家的人,但是要比较久,所以来此求助师傅建议举升车辆,控制在产生异响的转速和速度,使用仪器对声音定位,从而排除故障。
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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GL8 油门响应慢,是咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊 GL8 油门响应慢的问题。GL8 是一款非常受欢迎的 MPV,但是有些老表反映说 GL8 的油门响应有点慢,这是咋回事儿呢?咱今天就来给大家分析
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