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技师卢二辉你好,可以使用到8万公里,即使是副厂的,也可以使用8万公里。
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2010捷达伙伴,5万公里了,原来没啥问题,现在一打着车,有晃荡晃荡响,开机器盖能听见明显声音,感觉在皮带那一块,并且最下面那个大轮子在旋转的过程中左右晃动,打开空调,会有皮带响,一小会就不响了,皮带新换的,张紧器没涨到头。求原因,那个大轮好像是压缩机的吧,在最下面,这个大轮是不能换啊,还是大轮轴承问题呢。求助
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早上冷车打火,转速1200转,打开机器盖,在发电机皮带处可以听见差差差响声,很有规律,等运行一会儿,转速降到800转时响声消失,换过涨紧器,换过皮带,无论涨紧器是否涨到头都这样,长短皮带都换过,问题仍这样,就第一次打车这样,再打车就好了。 问题2.低速行车时,有时踩刹车,踏板向下会感觉有阻力,一顿一顿的,不顺畅。并且车内踏板处能听到咯噔咯噔声,有时侯一天出现一次就再也不出现了,有时候能连续出现多次,也就是一踩刹车就这样。但是高速行车时,也就是速度大于40时,踩刹车一切正常。
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我的车是一三年捷达车。现在跑了37万公里,正时带两次。汽门弹簧断过一次,,现在车的毛病是,我的车是个出租车,油气两用,现在的毛病是12345挡油门踩到底只能跑60迈。油门踩一点儿,还可以。一上坡就没有劲儿了,挂上5档最高时速只能跑60迈。踩一点点油门儿能跑快一些。烧油,烧气都是一样。水温的工作温度是87°。水壶的压力高,修理工说是氧传感器的毛病。已经更换还是一样。以前是偶发现象,现在是一直这样。请各位大师解答,车已经停了两天了各位大师马上解答由于加油门感觉不畅通可以检查燃油供给系统和点火系统,车主反应加油慢点加还是可以加上,建议检查一下点火正时系统
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你好,我开的是13款一汽大众捷达双燃料车,是原厂出来就是油气两用的,我是跑出租车的,跑了300000公里左右,以前早上把车打着就转到cng上了,但是现在要跑七八公里的油,有时自动就转换了,但是多数要熄火从新打着就好了,解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高,其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了,喷轨上面的压力传感器更换了,使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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二手10款捷达伙伴,买的时候5万7公里,一年半了,买来后一直换嘉实多红色10W-40的机油,好像叫嘉力,后来发现跑4000公里油尺快到底了,就换了次说是大众的机油,感觉不如嘉实多好用,上次就换回了嘉实多,现在跑了8万五了,这次想换壳牌的HX5,请问这个可以吗,都是直接抽出油换的,这样换来换去有影响吗?
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2005年大众捷达前卫,跑了23万公里。现在的问题的容易水温高,拆开检查水泵,水箱,节温器各方面都没有问题,水也是满的。唯独就是水温表时高时低,本来是90度一下子又跳到50,过一会一下又跳到120多,但慢慢地又变回90度,请问这是什么问题?
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大众老捷达,07年的车,跑了19万公里,这几天喷了漆让电工师傅查了下电路,换了点火线圈,此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着,马达都好就是不着火,人推了一下好了,后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样,后说汽油泵没工作,,然后检查汽油泵时而工作,时而不工作,汽油泵工作时能着火。现在该怎么办?
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你好大师我的车是02年捷达前卫现在行驶公里数不到20万19万多在行驶16万多时我把车改了气也就是说油改气了行驶到17万多时油改气的,点火提前坏了再带病行驶又跑了100多少公里后打不着车像油路不过油干打不着“热车时”就算打着了不大给油也站不足火晾凉后一下一个跑一会就又给补上油了后来换上点火提前后打不着火的毛病没有了紧接着就是加速无力只能慢慢悠这时又换了点火线圈高压线火花塞清洗节气门过后动力提升百分之40“这是换一样件品一回”的结果这些件都换完感觉,再后来就是车热了跑个60多公里后加油非常顺畅凉车就擦远了,再这样情况下行驶了300公里左右小水箱漏了再漏水的情况下跑了40公里到家中途并没有高温到家后换完小水箱后再开就是每个档位争档时2500转以内没什么感觉2500转以后就觉得加速无力声音变大求大师帮忙解答后期还需要怎样维修费用大概多少钱
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09年大众捷达伙伴。 长时间开车,特别在市区开时候使用刹车频繁情况下,正常行驶时突然遇到紧急刹车,瞬间感觉刹车没有工作,直到踩到底后才有刹车感觉。去修理厂说总泵坏了,换了一个总泵也不行,说是泵不好,又给换个好的,开了十来天,没有跑远也没有进市区可能没发现,今天跑了30公里走走停停,突然一刹车听到左前轮跟齿轮摩擦声音一样突然抱死跟崴了几下一样,又出现了刹车踩到底才有的情况。连续几脚刹车后正常了,再突然急刹车又是左前轮抱起的感觉,跟ABS介入一样的感觉,只在左前轮。隔了一夜不开第二天就会好,然后等来了一段时间还会犯这个毛病。 问问大师们这是刹车总泵的问题还是abs泵的问题,还是其他原因。 写的比较啰嗦,各位见谅,这个问题实在困扰在下许久,望大家耐心看一下,万分感谢了!你好,这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的,有时间把abs泵换掉就可以了
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2010款捷达,跑了5万公里,买的二手,皮带响,刚开始响声还可以,换了个张紧器后声音变大,踩离合挂1挡,松离合就响,完全松开不响了,二档也是,慢慢的松开之后也响一段时间才停,于是又去修车店更换空调发电机皮带,换完后刚开始不响了,以为问题解决了,过了两天又响了,还是松离合响,完全松开不响,倒车也是,有时转弯也会响,今天上午突然发现,空车运转是也响,以前没发现空车响。现在蒙了,不知到底啥问题。我录了一段响声,可惜发不了
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涨紧器损坏原因,涨紧器损坏原因分析
涨紧器损坏原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来说说车上的一个小零件——涨紧器。这东西要是坏了,那可真是让人头疼啊!不过别担心,咱今天就来好好聊聊涨紧器损坏的原因,让你以后遇到问题也能轻松应对。 涨
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汽车涨紧器结冰的原因,汽车涨紧器结冰的原因是什么
汽车涨紧器结冰,咋回事儿 中牟县的老表们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说汽车涨紧器结冰的事儿。你说这玩意儿咋还结冰呢?这可不是闹着玩的,要是不注意,可就把你搁路上了。 汽车涨紧器的小秘密 先来
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2024-06-27
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正时涨紧器起坏的原因,正时涨紧器原理
正时涨紧器的“紧箍咒” 嘿,老表们!今天咱来聊聊正时涨紧器这个“小妖精”。它的作用可大了,就像给正时皮带或链条套上了一个“紧箍咒”,让它们始终保持最佳的涨紧状态。 正时涨紧器的工作原理 正时涨紧器的工
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2024-07-16
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涨紧轮坏的原因,涨紧轮损坏原因
涨紧轮坏了,咋回事儿? 嘿,兄弟们!今天咱来说说涨紧轮坏了是咋回事儿。这玩意儿要是坏了,车子可就不给力了,所以得好好了解一下。 涨紧轮的作用 涨紧轮,就像是个小调皮,它的主要作用就是保持皮带的张力,让
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涨紧轮开裂原因,涨紧轮开裂原因有几种
涨紧轮开裂原因,你知道几种 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊涨紧轮开裂的原因。你可别小瞧这个涨紧轮,它可是汽车发动机中的一个重要部件。要是它出了问题,那可就麻烦了! 涨紧轮的作用 涨紧轮的主要作用是保持发
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2024-07-09
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crv涨紧器左右摆什么原因,本田crv涨紧器异响
CRV 涨紧器左右摆,原因何在 关键词:CRV、涨紧器、异响、皮带、本田 小标题:CRV 涨紧器左右摆,原因何在 段落: 嘿,大家好啊!今天咱来说说这 CRV 涨紧器左右摆的事儿。你说这玩意儿咋回事儿
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汽车涨紧轮损坏原因,你知道吗? 各位老少爷们,今天咱来聊聊汽车涨紧轮损坏的原因。这玩意儿要是坏了,车子可就不给力了,所以咱得搞清楚它为啥会坏。 皮带松弛 首先,皮带松弛是导致涨紧轮损坏的一个重要原因。
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涨紧器松动的原因 大家好啊,今天咱来说说汽车上的一个小零件——涨紧器。它的作用可不小,就像一个小卫士,时刻保护着咱的发动机正时皮带或正时链条。要是它出了问题,那可就麻烦了,比如说涨紧器松动了,这是咋回
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汽车涨紧器损坏的表现 汽车涨紧器坏了,会出现一系列问题。首先,你会感觉车子费油,开起来没劲儿。这是因为涨紧器坏了,正时皮带或链条松动,影响了发动机的正常工作。 发动机抖动和噪音 其次,你会发现车子抖动
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