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技师高长振不知道您是如何测量的,是使用米尺测量方向盘表面到座椅之间的距离吗?这个距离应该是一样的。但是方向盘他本身来说也不是一个百分百的平面。它有一定的倾斜角度,主要还是跟座椅相配套,也就是说人坐上之后双手扶方向盘的感觉应该是一样的。如果感觉到明显有差别,首先要跟相同的车做个比较,这不排除是车辆设计的问题
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技师高长振还有就是每个人的坐姿以及感觉上会有一定的差别
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匿名网友方向盘到工作台的距离,也是方向盘到脸的距离,眼都可以看出来左边离工作台近,右边离工作台元,仪表盘下面和车里都是平衡的,用尺子顶着仪表盘边,到方向上当,左边18.5公分,右边20.5公分,问销售她说她量了量别的车,BYD也有2公分的误差,我也没去看!是不是骗我的
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匿名网友吉利新帝豪2014款EV7-RV. 出厂是2014.11
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技师高长振这个是有可能的。你可以去跟新车做一个比对试一下,这个数字不会差别特别大。您指的是方向盘跟仪表台之间的目测距离这个数值可能是会,左边比右边要小一点。
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请问吉利新帝豪2016,1.5T手动,向上版。车内音响一共有几个?什么品牌?分别在车内什么位置?每个位置上的音响都是哪种(高音,中音,低音,全音域)?比方说门上有俩个,左边的高音,右边的全音域。求大神告知。帝豪车型没有配备1.5T
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14年10出厂的吉利帝豪,昨天去保养时,把车子升起来后,在没有转动方向盘的情况下,站在车子前轮一侧,人正对着轮胎,用力扳动轮胎,轮胎能被扳动一点角度,扳动左边轮胎时,右边的轮胎也跟着动,扳动的角度和平时打方向盘时的角度是一样的,只是这时没有动方向盘,角度只有一点,请问是不是转向方面有问题了啊
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我的车是吉利帝豪715,12年的。现在有5万多公里了。方向打向右边比打向左边重,汽车的主要毛病就是向右转弯的时候会感觉车身不稳,还有就是我新换的后减震两边有时候居然不一样高,比如开着车跑一段停下来就看着两边不一样高,但是把车多停一会又一样高了,还有二挡会跳到空挡去修了好几次了都没有修好。求解,谢谢谢谢谢谢!!建议你去修理厂或者4s店检查四轮定位数据不正常就调整,正常就需要检查方向机,方向机不好了就更换,减震一边高一边低,是低的那边新减震存在问题导致的
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我的车是17款手动豪华版百万款吉利帝豪,17年9月买的,生产日期17年3月份,自从买车以后就感觉汽车抖动的比别的车大,一档起步不踩油门会抖动,完全热车后感觉方向盘抖动也比同事的帝豪抖动厉害,开过别人的三台帝豪,分别是13年,15年,16年的车,他们的车不踩油门起步不抖,热车后抖动也比我的小,当时是第一台车,也没在乎,现在跑了1.3万公里,近期下载了一个友趣安驾,测试了一下,开车20分钟后抖动也在350以上,完全达不到200以下的标准,请问下这是什么原因?应该从哪方面入手,谢谢首先检查首先检查点火线圈和,汽油滤芯,检查一下每一个刚看看具体是哪一个缸工作,比如说不良或者不好。最后再检查这个相对更高的点火线圈和喷油嘴。
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本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车,已经开了一个本宝宝是9月12号提的吉利帝豪GS1.8L的车,已经开了一个多月,每天都有开车,主要是上下班,偶尔回下老家,总共行驶了有1800多公里,没有什么问题。但是今天突然觉得空调开起了,车内声音较大,方向盘有较小的抖动。今天晚上一直下雨,车内起雾,我就开那个去雾的开关,一开空调就自动开了,瞬间觉得车内发动机的声音高了好几个分贝,方向盘也有轻微的颤抖,当时四个窗户都是关着的,所以听起来非常明显。不知道以后还会不会变的更差些?
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师傅您好,又来麻烦您了!!!我的14款帝豪右后轮刹车磨损异常,发热明显比其他三个轮子高,其他摸着发热,这个右后轮是烫手!怀疑是刹车分泵的问题,到路边的修理店让我彩刹车,拉送手刹说没啥问题,要是换新的分泵不敢保证修好!我转这个轮子感觉比左后轮重一点,油耗动力我感觉不明显,好像新车就这样,我在网上看好多14款10月份的右后轮发热!!好无语!!感谢吉利给我上了一课!建议更换刹车油,清洗刹车油路系统,更换后轮分泵
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我的车是帝豪手动,机械液压助力,车低速和原地打方向盘感觉比较重,在换了助力泵和方向机以后,还是一样的重,没有明显效果,倒车入库一样用两只手,很费力,女生根本打不动。而且原地打方向盘如果踩点油门,把转速控制在1200转以上突然又很轻,不知道是怎么回事,现在吉利汽车4s店以各种理由拒绝修理。请各位老师帮我想下办法,看看问题到底是怎么样的,谢谢各位!
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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你好师傅,我的刚买的帝豪百万款手动的,开了有一个月,可是这几天挂档老是有卡顿,去4s店师傅给离合调高了,感觉好了点,可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大,我问4s店他们说是离合器开关的声音,说就是有声音对车子没有影响,现在他们又把我的离合调低了,感觉低了蛮多的 ,但是开着也没什么毛病,就是一踩离合就有声音蛮烦的,我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关或者去别的吉利4s店换,大概换一个要多少钱?因为他们那没有货了要到过完年才能换?
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你好,前两天刚提的吉利帝豪手动豪华型汽车,提车当天一打燃火,档位在空档位置,中控屏上就自动跳出来倒车影像了,而且挂着前进一档倒车影像也不消失,需要跑100米左右然后熄火在从新打火才会显示正常,4s店销售人员解释说是系统反应慢了,卡了,然而第二天早上,第三天早上都是如此。请问这是哪里出现故障了,对行车有没有安全隐患你要挂挡,然后一个人看后面的倒车灯亮了没有,亮了就会显示影像。就是倒车灯开关回位不好造成的,这个对于安全没影响,只是会对后车给错误的信号,不知道你是倒车,还是在前进,
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