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技师刘佳自动档吗
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匿名网友手动
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技师刘佳不挂档试一下
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技师刘佳转速多少
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匿名网友空档,是满转数
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匿名网友5档老是2800转
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技师刘佳有没有异响
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匿名网友你好,没有呀
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匿名网友现在把油压都测试了,正常
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技师刘佳顶起来加一下试试
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匿名网友试了
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技师刘佳其它档都好吗
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匿名网友3档好着,,
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技师刘佳4档喃
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匿名网友四档转数上的很慢
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技师刘佳进气
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技师刘佳夹住回油管试试
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匿名网友油压正常,试过的
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技师刘佳变速箱会不会油加的太多
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匿名网友变数没打开过
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匿名网友应该不会多
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技师刘佳看看氧传感器数据流
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匿名网友那个是昨天看的,好着呢
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匿名网友现在换了新机油,去路上试试
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技师刘佳奥
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技师刘佳油泵有没有换
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匿名网友你好,油泵好着
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技师刘佳但是负重喷油量大了
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技师刘佳你压力有可能就不够了
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技师刘佳最多能跑多少吗现在
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匿名网友100
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技师刘佳有abs吗
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匿名网友有呀
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技师刘佳看一下轮子高度也就是花纹
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匿名网友轮胎才换的新的
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技师刘佳4个吗
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技师刘佳为了安全跑不快
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匿名网友对的
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技师刘佳混合气会不会太希
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我的车是14年的金杯智尚s30,现在就是有这么个问题想请教一下,有时候怠速不正常,4000-5000转,怠速马达,节气门,这些都是洗了的,有时候时速表正常的话,车子开起就没得问题,但是一旦时速表归零,车子退档或者踩离合就会熄火,跑个30公里路差不多都要熄火5次左右,很多修理厂都不知道问题,求解答我建议你好是主要看一下发动机的线束有没有破损的地方
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我的汽车热车有时怠速低,走着去掉负荷怠速有时达到四五百转,电脑测了没有故障吗。节气门也换了,还是老样子。打铁线也看了没事,就是走着踩下离合怠速就不稳了,有时晃动一下有时上下晃动三下就又没事了。还有就是怠速下的比较快,火花塞也换了,现在总共跑了五万多公里。请问哪位师傅知道是哪里的情况,车是金杯智商s30买了快四年了。~~~~…………不好意思,时间到了,系统自动关闭了,不知道问题解决好没有 根据你的描述 1.这个情况应该是因为节气门或者是碳罐问题导致的 2.建议全面检查一下节气门的,进气,线路,传感器,用电脑检查一下,如果是线路问题换节气门也是解决不了的 3.碳罐看看有没有堵导致的,根据你的图片这个碳罐不好拆,从底部拆的,正常都是换总成的
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各位师傅好,我的金杯智尚s30三万多点,加油没劲,以前重车可以上的陡坡现在空车上不去,起步和平路提速都不行,到修理厂火花塞汽油滤全换,节气门喷油嘴都清洗了没问题,发动机也不缺缸没有任何故障灯亮,所有的弄完车子还是没劲,修车师傅都没招了,请教一下到底是什么问题?烦劳各位用心解答一下,谢谢!
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你好我的是金杯新快运已经行驶十万公里,一开始是启动后怠速高低然后就熄火!清洗节气门后不熄火了就是怠速不稳,行驶中油门加不上去!加到两千就掉下来!现在是汽油泵换了火花塞换了节气门也换了!还是有这个问题就是相比之下轻微点了!请问怎么回事如果测试油压不正常直接可以用吊瓶测试,也没必要换这么多东西,清洗喷油嘴会有一个吊瓶的工具,可以模拟油压,你可以将这个工具接上,油压调整到3-2.5然后试试车子工况怎么样。
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你好 我的车是14款金杯V19故障码亮起后加速无力 报的是油门踏板位置和节气门故障和P2106发动机性能限制故障 现在油门踏板和节气门都换了 跑了1000多公里 昨天去做了个保养后故障灯又亮了 码还是之前那故障码 三元催化也检查了 没问题 现在不知道什么问题了你好,建议更换节气门体,检查节气门插头接触不良可能
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你好老师,我13年的,金杯海狮,目前13万公里,车辆现在偶发性的,踩油门车子不加速,空挡时踩,怠速也上不去,就这样在档上跑十几分钟就又正常了,检查了火花塞,点火线圈,都是正常的,修理工现在怀疑我的节气门,要跟换么?补充下,急加速车子会发冲
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你好,我的金杯小海狮X30,前段时间车老熄火,还抖,去4S店休,测出来一个缸不工作,人家说要换节气门那一套,然后又说还不如直接换节气门总成,省时间,我就换了气门总成,工作人员说换好了先用,油跑2000公里,我一直用油跑了2000,今天用气跑,车还是抖呢,去找4S店,他们换了四个火花塞还是抖呢‘说完换气门嘴,请问大师怎么回事
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我是开的大通g10,6速手动挡,这个软件里没有大通车型所以选择了金杯,,之前因为离合器重,一周前换了离合器三件套(修理厂换的),然后有一次堵车时闻到了烧焦的味道,只有一次,最近两天车子一档二挡没动力,在换三挡时候怠速极速上升,456档能正常跑起来100码120码也能跑但是档位转速都和以前不一样,清洗过节气门,更换了汽滤,还是一点没好转,油耗现在几百公里也没什么变化,我想问一下是不是和离合器片有关系,还是说还有其他问题,谢谢建议你去4s店更换离合器三件套这样问题就可以彻底解决了,
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你好,大师,我的车是金杯T32的小货车,是油改气的双燃料车,去年我换了个新发动机,换久后出现冷车启动或用油大油门时会有浓浓的汽油味,偶尔还会放炮,偶尔还会在高速达到一百码时故障灯亮,但低速行驶两三个小时或休息几个小时又灭了,两个月前出现了早上打着了怠速忽高忽低的闪,闪几下就着了,但热车好启动,过了一星期后,早上启动了怠速闪几下就息火,再启动就要加大油门,启动起来以后还是囚,几分钟以后车热了就好了。一个月前我调了气门,一缸两个进气门顶死了,三缸第二个进气门顶死,四缸第一个进气门顶死,然后都调成了十五到十八,只有三缸第一个进气是十,所以这个进气门就没动,调好后动力很强,冷车一下就着,就是出现了热车怠速忽高忽低,冷车正常,红绿灯时偶尔会息火,有时候会直接没有怠速,有时会出现方向助力失灵,变成死方向,可跑一会,或者断电重新启动又好了,跑到电工那里又好了,电工让我毛病出现了再来,离开了出现了,过去了又好了,反复几次,没办法我又去油改气处把混合比调了一下,现在好多了,方向助力没电的毛病没有了,直接没怠速的毛病也没有了,就是红绿火一松油门怠速忽高忽低,有时还会息火,特别是车越热出现的频率越高,无奈火化塞,缸线,怠速马达都换了,点火线圈是去年换的,节气门是前年换的,还是会偶尔性的出现这种情况,请教大师是什么原因?按照我们沟通的维修的思路及方法进行维修和排查 谢谢使用汽车大师
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你好,我的车是13年的昂科拉(国产),行驶九万公里,现在的问题是,行驶50公里以上时,转速2000转上不去,涡轮增压不介入,有连续后坐感(手动车拖档的感觉),电脑检测多缸不定时缺火,换了火花塞,点火线圈,清洗喷油嘴,节气门,三元催化,还是一样,麻烦问问是什么情况🙂🙂您好,根据您描述的情况。检查一下进气管路是不是漏气。然后检查三元催化是不是堵了。
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