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技师高长振你好朋友,你说的两个传感器,一个是水温传感器,一个是水箱上面的温控开关吧?
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匿名网友我查资料说现在都改成水温传感器了 不是温控开关了
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师高长振你好朋友,用电脑读取一下发动机的水温数据流,看下水温表显示是否和电脑一样
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匿名网友不一样
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匿名网友仪表最多90
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匿名网友电脑读110
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匿名网友在吗亲
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匿名网友在吗
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技师高长振节温器换了吗
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匿名网友换了
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匿名网友水泵也换了
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匿名网友管子也换了
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技师高长振那就只能查线路了
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匿名网友这个多少度控制风扇开启
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技师高长振93-98之间低速,105-110高速
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匿名网友现在105低俗 108高速
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匿名网友是不是没问题。。。
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技师高长振水温高不
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匿名网友原来嗷嗷高还往外冒
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技师高长振现在呢?
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匿名网友现在就是水管有点涨
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技师高长振配件换的是不是原厂配件
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匿名网友跟从原车换下来的那个水泵有点不一样 水温传感器有点不一样 散热器有点不一样
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匿名网友从配件城买的
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匿名网友估计够呛
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技师高长振节温器和水温传感器必须原厂配件
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匿名网友节温器好像捷达的
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匿名网友传感器好像宝来的
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你好,有辆2011款全球鹰远景轿车,出现风扇不转的故障,发动机实际水温已经达到副水箱返水吐水的温度,风扇不开始运转,当打开空调风扇运转后水温开始逐步恢复正常,使用解码器读取电脑温度未达到94度风扇低速运转开启的温度,温传感器更换数个可以排除水温传感器问题,水温传感器接地线与车身搭铁有0.2伏电压此车出现风扇不转的故障,开空调风扇可以正常转,曾经换过几个水温传感器,电脑也换过没有解决问题。考虑出现问题和开大灯有关系,初步分析是线路搭铁不良导致。重点检查部位是发动机与车身,车身与电瓶的搭铁,以及发动机电脑插头的接触问题。
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长安新豹二代07年车,目前10万公里,问题是水温高,空调开不了,水箱散热风扇不转,空调风扇长转,停车熄火一会,温度下来,空调可以开两个风扇都转关空调水箱风扇停止运行空调风扇还是一直转,开一会温度起来了水箱风扇不转,空调风扇长转,空调开不了,温度稳定在100度左右你好,发动机高温,首先检查风扇工不工作,节温器能不能打开发动机缺不缺水。如果发动机经常缺水的话,有可能是汽缸垫损坏导致的。
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师傅好!我的大众途安2.0,目前19万公里,有时出现行驶中小风扇不转,大风扇高速狂转,且频繁启动,水温正常,打开空调后两个风扇就都转。正常的情况是不开空调两个风扇都低速转。请问这是什么故障?更换小风扇
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大众新帕萨特EA888三代 水温高 怠速107度风扇低速转5-6秒停了 水管的的传感器 缸盖的传感器 水泵 节温器 电子循环小水泵 水箱全是新换的。开空调风扇正常转动 拔掉缸盖传感器风扇高速运转 现在怀疑风扇上的控制器有问题。陷入僵局 请求指点你好,建议检查水管温度传感器数据是否异常,很可能由于传感器原因
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11款大众途安1.4T,行车正常,水温正常,,拔掉钥匙,锁车停一段时间后(时长时短),电子扇长转并高速运转,直到电瓶没电。开去修理厂检查无故障,更换了两个水温传感器和一个空调压力传感器,依旧没用
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11年凯美瑞电子风扇始终高档运转,开空调才有低挡运转,关空调后转数2000以后发动机温度升高,附水壶的水温度高,车载电脑检查后,97度后电子风扇直接高档运转,没抵挡运转过程,现在直接接了一个继电器开钥匙后直接电子风扇抵挡,发动机温度表指示正常,可是一会电子风扇就高速运转建议清洗水箱,检查水箱盖
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空凋一开电子风扇就速运转一直不停,不开空调怠速时又运转时正常启停,节温器新换的,我怀疑是否是水温传感器的问题导致的。根据车主描述的故障分析!建议需要到店里电脑测试水温传感器的数据准不准确,如果不准确就是传感器的问题!需要更换水温传感器!
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12年雪弗兰克鲁兹1.6,手动挡,开空调的情况下,电子扇工作正常。不开着空调的情况下,电子扇不运转。水温传感器,节温器,都换成新的了。两个高电流风扇,继电器也换成新的了。这个情况是哪儿的问题?冷却液需要达到108度风扇才会工作。如果开空调会工作线路应该没有问题。
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一辆11年的捷达水箱风扇不转,保险好的继电器换了新的,要风扇开空调会转给你可以排除风扇电机烧坏不,现在水温开锅都不转风扇,温控开关更换新的,水温表120度时,水箱水管这边很烫,温控开关这边很冷几乎没撒感觉热,是不是水箱会堵,温控开关3跟线,常火一根控制高速跟低速各一根,直搭只有高速线风扇会转低速没反应。求大师之招现在要检查的就是水本身循环不好的问题,循环不好温控开关感应不到温度是不会控制风扇工作的
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10年大众途观水温高。 长上坡和高负荷故障容易出现。不堵车正常行驶不易出现。 更换了水泵和风扇控制器故障依旧。 开空调两个风扇都转,不开空调发动机数据是95度左右风扇低速运转。
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