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技师徐文凯你好 -
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技师徐文凯跟这个没关系 -
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匿名网友我估计是气门响 -
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技师徐文凯这是冷车发动机油没上来气门响 -
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技师徐文凯还有你机油用的太差了也有关系 -
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匿名网友为什么别人车和我的一样就没有响声 -
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匿名网友我用的是蓝壳半合成的 -
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技师徐文凯因为你机油用的太差了，下次保养用全合成的机油就好了 -
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匿名网友首保以才有的 -
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技师徐文凯买车也是靠运气的仔细一点的人组装出来的车质量也好一点 -
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技师徐文凯首包机油是4s店的吧 -
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匿名网友免费的那种 -
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技师徐文凯以后保养自己买全合成的机油，4s店说用的是原装机油其实差的要死 -
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匿名网友噢 -
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技师徐文凯你8000公里了、可以去把机油换掉了，这样就好了 -
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匿名网友二保做了，7600做的，就是二保还有声音我才去的 -
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技师徐文凯那机油就是你换的半合成的吗 -
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技师徐文凯自己买的 -
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匿名网友4s店的 -
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匿名网友半合成的 -
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技师徐文凯建议你自己买全合成的加 -
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技师徐文凯师傅换加机油的时候看看 -
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匿名网友好的 -
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技师徐文凯别不是加的你那种 -
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技师徐文凯下次看着加全合成的基本没问题的， -
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技师徐文凯别钱去了没得好好的 -
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匿名网友保养我在的，剩下的我还拿回家了 -
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匿名网友看着打开，加进去保 -
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技师徐文凯恩恩，下次别用4店的油了 -
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技师徐文凯自己买美孚全合成的 -
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匿名网友气门响应该没事吧，对发动机没影响吧 -
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匿名网友好的 -
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技师徐文凯没多大影响的，方心 -
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匿名网友谢谢你了 -
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技师徐文凯不客气 -
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技师徐文凯祝你用车愉快，欢迎随时替你解答
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我的车是15款帝豪1.3T的 火花塞坏了一个 原来的火花塞型号是RER8WYB现在换了一套奔驰的型号是Y7MPP33请问可以用吗 装上去开了几公里没有发现什么问题发动机也稳了 这两个火花塞参数和热值一样吗 没有换之前的情况是这样的车子坏的那个火花塞拆开里面有很多水 其他3个里面都是湿湿黑黑的汽油 发动起来汽油味很大 感觉火花塞换了后起步还是没什么劲 耗油很大 加了100块块油开了80公里油灯就亮了 大师们帮我看看怎么回事火花塞可以通用的，建议更换汽油，考虑半轴
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师傅好。我的车是吉利帝豪三厢手动豪华版，2017款的。走颠簸路面，前轮过颠簸处，有异响。铁敲铁的声音。就像零件螺丝松了，然后颠簸路面就摆动敲击的声音。咔哒咔哒的。可是前轮过凸起的减速带，底盘很紧凑，不响。减震没有漏油，好的。去修理厂换了小连杆，方向机拉杆。问题还是没解决，继续响。我的车两年多，快三年了。跑了18000公里。你好，这个还是要重点检查一下悬挂件，减震器不漏油，这个并不一定代表没有问题，还有就是检查一下顶角轴承，这个也可以从新涂一些润滑脂，润滑一下试试，还有就是检查一下下支臂，看看橡胶套是否有破损情况。
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16年9月中旬买的16款帝豪，1.5自吸手动豪华。开的很少，同年12底做的首保才跑了400多公里，首保三个月到时间了。没做首保之前发现，加速踩油门时发动机有轻微的哒哒哒声音。现在用了一年跑了5200公里，哒哒哒的声音很明显了，副驾驶听起来像哗哗哗流水声。我一直以为首保换的机油不行，自己买了新机油换上还是不行。就是想知道问题出在哪里，让朋友和汽修师傅听了都说声音不对。我是先做尾气分析，看看是不是碳污染？还是去四S那让他们打开发动机？ 我汽修厂的朋友说可能是进气门液压气门挺柱坏了， 另外哒哒哒声音在路况好，胎噪小的路面非常明显重点就是要检查一下，是不是机油的粘度问题？
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帝豪GS加几号油？ 我的是1.3T～新国标油品推出之前，用的帝豪GS加几号油？ 我的是1.3T～新国标油品推出之前，用的是93 后来出92和95 我从某些帖子看到涡轮要加95 。又有帖子说原来93用92，但是我总感觉低了一个档次。对涡轮增压的发动机来说，你不升反降对发动机没有好处。因为标号越低，爆震越大。如果汽缸压缩时，火花塞还未点火油雾却已因压力提前点燃。自然是会损耗发动机，更何况是涡轮增压！压力比自吸肯定要大。会不会换92以后每次的汽缸做功都被提前释放了呢？可又有人说加95的除了多花点钱买心里安慰，也没别的作用了！个人觉得加92的每百公里耗油耗多0.5L左右，加95的要低！而且95提速有力，声音小。我已经反复加过92/95了，对化油器和汽缸是不是有害？求有经验的车友给予指导！多谢
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你好，我的是帝豪RS，17款自动向上版，快3年了，跑了2万公里，现在冷车启动时怠速下发动机抖动，早晨厉害，开上1个小时或者中午天热时就不抖。在4S店刚清洗节气门，进气，喷油嘴，还有三元催化器，也换了火花塞，检查过机胶垫，但还是抖，4S店说是天气冷的原因是正常的，但是我去年冬天不抖，我想问问大师，到底是不是故障？冷车抖动热车不逗肯定是车子有问题，
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15年买的帝豪ec7 1.3t，跑6000公里的时候开始出现问题，现在跑了两万了，每次冷车（也就是车放20分钟不动）启动，发动机位置会有2秒左右的金属摩擦声，声音挺大的，4s店说是汽车停久了，机油沉下去了，是正常的，不修，我觉得，为什么其他的车停久了没有异响，所以肯定是哪里有问题，希望专家能给个解决办法。
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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ，发现此车在下坡路时，车速越快，转速表也越快，也就是怠速表有时候到三千多转了，而且躁声也大，现在还发现个问题，夏天了只要开空调，在遇着堵车或者掉头，车速很缓慢，没加油的情况下，刹车多踩几下就没感觉，刹不住了，把空调关了就没这个现象。给售后联系说，第一，下坡越快转速越高是正常的，由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的，但不影响车的性能，我原来的现代索纳塔从没有这样。二，怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的)，所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样，但是我由于在外地，无法回去找售后，所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事，谢谢！
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11年9月吉利帝豪，排量2.0，整车型号为JL7200MA4，公里数是86429 车辆在加了一次差油之后，变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点，但还是会出现类似的问题，然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗，汽油格和火咀也换了，好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕，热车难着车，而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了，故障是曲轴传感器，这个传感器我在4S店换过两次，一次是因为发动机数据和电脑数据不对，一次是因为在12年的时候三菱公司召回，我没有应召，所以怕出现问题，又换了一次。现在到底是什么问题，走在路上老是抛锚！
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