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技师李磊磊一般规定是更换总成的,如果单独更换的话把胶套周围涂抹润滑油,然后再压力机上压装
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大众CC 1.8T 故障 车子正常行驶 熄火 发不起来 重新启动 着车之后熄火 仪表盘显示 发动机故障灯 和 燃油压力问题 更换进油伐故障解决 正常行驶一天之后 又出现同样的问题 还多了个故障码 如下图 难道还是油伐的问题?
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你好,我的车是2011年1.8t 大众cc,现在机油烧的厉害,油耗是以前的两倍(70公里,油耗超过70元),去了修理厂查看,现在修理厂结论是 涡轮增压器损坏,机油往内渗,需要更换涡轮增压器。我看了他们检查方式,是拆开发动机前面黑色管,让我往里面看,确实内壁有很多机油。请问,修理厂结论是否正确?如果不对,正解应该是什么?
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有没有熟悉大众vr6发动机的大神? 10万公里,正常保养,最近烧机油严重,开始2000公里机油灯报警,后来1000公里报警,现在保养完700多公里就报警了,不知道什么原因,气门室盖垫有点油印子,废气阀连接进气的管子口有点油印,然后换机油的时候机滤盖估计是被拧太紧了有点渗油不明显。 之前换过废气阀,请教真正懂的大神帮忙出出招,本人手头有5053。解决问题后可追加悬赏100元分解发动机大修,建议去正规修理厂维修
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大众cc进口,5年的车今年。现在早晨发车出现车子抖动,慢慢呈现熄火状态,然后出现发动机故障灯亮起,只有熄火重新发动,猛踩油门把水温到90度,就正常了,修理店换火花塞,清洗节气门,电脑消除故障,什么都维修好了,但是只要到早晨冷车状态就出现这问题。该怎么维修。发现个小问题,就是仪表灯光有时候暗的很,有时候又正常。
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我的爱车是cc 2.0T, 开了2年多,慢慢开始感觉动力时好时坏。好的时候轻轻碰下油门 提速很快。坏的时候 油门踩深 但是提速还是不快。我以前有一辆别克英朗,也是这样子,时好时坏,不过比cc更加明显。 我去大众4s店做保养 每次检查都是正常,问了4s店的师傅,他给了一点意见. 他说大众系列的车都要发动机自动保护功能,会自动调节动力 来保护发动机。但是很奇怪,每次他们帮我爱车做一次简单的清理(非保养期间),比如节气门,波箱等等,汽车就开的比较顺。 我车的火花塞去年11月换的,换了那一个星期,汽车飞快,之后就慢慢恢复平常状态。平常状态也还不错,就是觉得他有时动力变差的时候,开着难受。 我在网上查,发现原来不止是我的车有这种情况,连宝马5系也有车主反映动力不稳定的情况,很多人给的建议是差不多,什么清理节气门,换火花塞,清理油路,还有说清洗发动机…… 我个人觉得不是那么简单,他应该是个综合性的问题。请指教! 谢谢
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一汽大众CC 2.0T 2010豪华型,76800公里,经常启动后转速平稳后低俗行驶时二档转速1200左右加油时车子会有咔嗒的响声,而且行驶过程中每个档位升降档后都会隐约听到咔嗒的一声,只是档位高时不怎么明显,只有二档是响声最明显。而且二档转速1200左右急加油时车子会耸一头,有时候行驶后停车倒车时挂上倒档松开脚刹车子不会倒退,加油时感觉发动机会空转1-2秒才能倒退。我怀疑是变速箱的问题,但今天去4S店检测后工作人员说是第二个缸内失火,可能是火花塞或者油品的问题,火花塞拆下后,每个头都是白色的,工作人员叫我先更换哈加油站加加油试试,如果火花塞头还是白色的,那就更换四支火花塞。请大师指点迷经,我这问题到底是什么引起的。
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我的大众cc15年11月底买的。1.8T豪华。买来后没有一个星期就发现猛提速时三档上四档时,变速箱有嗡嗡的很大声音。四s说变速箱里面的齿轮的问题,给我换了一个齿轮,换完试车没什么问题就走了。今年一月10来号,又发现了这个问题,还是有动静。如果再修就是第二次修同一个位置了。不知道是不是可以要求换车或者退掉?在一个,如果修,还能不能修好?对四s失望了!第一次修好后又发现挂倒档时,以前很容易咔哒一声就进去了,有挫顿感,现在挂倒档没有那么容易入档了,严重的时候要在倒档的地方来回晃悠一下才可以入倒档。我现在都怀疑车是不是新车!请帮帮我怎么维权!
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老款cc机油温度91℃老款CC机油温度91度属于正常温度。 老款CC装配的是大众EA888第2代发动机,该车热车后发动机油温在90度到110度之间,如果长期大负荷行驶温度会偏高,如果怠速或者低负荷行驶温度偏低。该车机油温度可以通过仪表进行观察,并且该发动机配有油位油温传感器如果超过限值会通过仪表发出警告。该车配备的第2代EA888发动机,这款发动机比较容易烧机油,所以在维修保养时,要尽量缩短保养周期,定期更换空气滤芯,这样可减缓机油消耗的情况。
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大众CC更换正时工时费收费标准大众CC配备的是EA888发动机,按照正常收费工时费大约在500左右。正常更换正时链条和涨紧器套件费用大概2000-3000元。电脑读取数据流,按通道号93进入,查看进气凸轮轴相位位置如果快到5,那么正时链条就已经拉长很危险了。更换过得位置是-2.7。这个是正常的。发动机的正时链条是必须更换的,一旦链条拉长过多,就会造成跳齿,最终打不着火,顶气门。
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大众CC发动机机油盖打开后往外吹气,且怠速不稳大众CC发动机机油盖打开后往外吹气,且怠速不稳,检测废气阀
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大众cc发动机不升档,大众cc车价格及图片2023
大众CC发动机不升档,大众CC车价格及图片2023大众CC车型发动机无法升档的问题:大众CC是一款备受瞩目的豪华轿车,然而最近一些消费者反映,部分车辆发动机在行驶时无法正常升档。这个问题引起了广泛的关
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大众cc怎么样,18款大众cc怎么样
大众CC是大众品牌中一款以运动气息设计为主导的车型,该车型曾在2009年推出,被称为“四门轿跑”,后于2017年停产。那么,大众CC怎么样呢?18款大众CC又怎么样呢?下面就为大家详细分析。第一,外观
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大众cc内饰中控改装需要多少钱,大众cc内饰中控改装翻新升级价格
大众CC内饰中控改装需要多少钱?这是很多车主想要了解的问题。内饰改装是车主为了提高车辆品质和个性化展现而进行的改装工程,而中控改装则是其中的常见项目之一。按照改装程度的不同,大众CC内饰中控改装的费用
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北京绅宝CC发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京绅宝CC发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原
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如果单独更换元宝梁不能完全判断为事故车,车型使用的元宝梁,又叫做副车架,它主要起到的作用就是支撑车辆的前车桥和后车桥,悬挂系统的支撑,让悬挂系统和车辆的正车架相连接,出现损坏或更换对车辆的行驶稳定性有
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【比亚迪原装脚垫】保护您宝贵而豪华的座驾1. 比亚迪原装脚垫的重要性在保护汽车内部装饰的同时,脚垫还能提升驾乘体验。对于豪车来说,比亚迪原装脚垫是最佳选择。为什么?因为比亚迪原装脚垫完美地配合车辆的制
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