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技师孟帅帅你好,我是汽车大师金牌技师-蔡波,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅请问你的车子现在跑了几万公里了?只有油门加大的时候会抖一下,平时行驶过程中没有抖动的现象?
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匿名网友是的,行驶过程中加大油三千转左右出现问题
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匿名网友发动机不抖动的
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技师孟帅帅这个这款车子火花塞要求是比较高的。不能用烂的火花塞。
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匿名网友
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匿名网友有这么个故障,七万公里的车
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匿名网友换了和没换以前是一样的,
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匿名网友换了和没换以前是一样的,
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匿名网友这个故障码是点火线圈坏了吗?
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技师孟帅帅是的,这款车子火花塞,还有点火线圈,要求是必须用原厂。
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匿名网友火花塞换了旧的上去,点火线圈换弟二缸的上去了,同样的故障
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匿名网友换的点🔥线圈是原厂的
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匿名网友换的点🔥线圈是原厂的
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技师孟帅帅火花塞也是需要用原厂的。
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匿名网友火花塞已经换旧的回去了,火花塞没问题的大师
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技师孟帅帅你这个都是在哪里买的配件?
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匿名网友换点火线圈是不是要升级ECU
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技师孟帅帅这个不需要升级的。
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匿名网友那配件店里的都说要升级
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技师孟帅帅你这个是在外面修理厂买的配件?
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匿名网友我就是修理厂的,配件是在配件店里买的东西确实是正厂的
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技师孟帅帅他这个升级的话必须要有专用的电脑。
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1.6T五万公里左右现在是发动机抖动无力报缺缸故障更换了火花塞点火线圈 高压油泵 车主反映去4s店清完故障码后可以正常一个星期左右 有现代的师傅帮忙分析一下原因根据之前维修,这个问题,有个通病,就是点火线圈还有升级发动机电脑。不清楚这个车做了嘛? 还有就是喷油嘴,气缸压力不够!
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索纳塔九1.6T自动挡,老是出缸内失火故障码,火花塞换了二组,点火线圈换了5个,换了是好了,可惜保不长一二个星期又开始有故障码了,动力都好的很,行驶也就上5档加油门有时出现发动机抖一下,其他都正常,这个失火是不是有其他东西坏了,造成的,求大师们出出对策检查一下喷油嘴。
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15年自动档索纳塔九,提速时车子发抖,历害的时候感觉整个车子都要抖散了。一开始凉车时特明显,现在冷热车都一样。更换了火花塞和点火线圈不管用。解码消码三次分别如下,请李师傅指点下。怠速也抖,但轻,感觉象缺缸,但断火试验每个缸又都工作。这车是涡轮增压,缸内直喷的。这种现象可能是高压油泵损坏所致的。建议最好是找个同款车互换一下高压油泵
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车型现代索纳塔九,15年的,跑了4万2千公里,今天出现了,加油没有多大反应,加油走就会抖动,空挡也会有点,发动机故障灯一直闪,过一段时间又消失了,车子就没有抖动,又正常行驶,检查火花塞是否跳火不良,检查喷油是否能正常工作,检查点火线圈是否损坏
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15年自动档索纳塔九,车子加速时发抖,抖得很历害,感觉整车子都抖。解了三次故障码是这样子,过会上图,火花塞全换了,一三缸点火线圈也换新的了。不管用。我怀疑是供油方面的问题,有碰到这种问题的师傅帮助指点下。这车带涡轮增压,而且是缸内直喷的。通过故障现象描述,建议测量下点火,喷油波形,用电脑看看氧传感器信号是否异常。在检查下燃油压力。
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请问15年自动档缸内直喷索纳塔九换点火线圈后需要重新升级匹配吗?我的车子当时加速时发抖,抖得整个车身都晃动。一开始换过四个火花塞,换了其中两个报故障的点火线圈,一点作用没有,后请教过其他师傅,量缸压,测低压油泵压力钧正常,排除这些后最后怪疑高压油泵故障,但换了个高压油泵也不管用……油泵是拆车件下线的。实在无法将车开往4s店,那里的师傅重新换了四个火花塞和四个线圈,姑障排除了,我问他说我也换过为什么不管用,他说换完需要升级,我头一次听说,想请教一下最好也是4s店的师傅,是我,这样吗?你好,换火花塞是没有升级的说法,通过你的描述来看我们这个有可能是换的配件不对,或者装配问题。
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我的是15款现代1.6t索纳塔九 目前10万公里 现在的问题为油耗剧增 表显油耗在10~11 真就这也还能接受 主要续航里程掉的特别快 3公里的路 续航里程可以掉9或10公里 算下来100块钱油也就跑个100公里出头点 换过火花塞 也换过点火线圈 有点用 但没过多久又老样子了 不知道是不是经常地板油的缘故 请问师傅是什么问题可以推断下
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我的爱车15款索纳塔九1.6T,五年多12万公里最近在行驶过程中加油突然抖动,动力下降发动机报警,电脑检测失火缺缸,更换火花塞,点火线圈还是没用,喷油嘴高压油泵也换了,喷油嘴线束更换,清洗积碳,电瓶,机油更换,清洗节气门,电脑升级,故障码消除后跑二三十公里继续抖动加不上油,每次电脑检测都是缺缸后来多缸失火,八万两千公里换过离合器总成,哪位大神能给治治病使用解码仪检查一下发动机电脑版本是否为更新后的版本,检查更换点火线圈为改良后的版本,多次更换点火线圈和火花塞后故障在此出现,建议对发动机电源打铁线束在测试检查一下,测量电压是否过高,打铁是否虚接,线束是否虚接,如未发现异常,尝试一下在故障出现时,不更换任河配件,查看是否能够恢复正常,如能够恢复正常,建议对发动机电脑进行检修测试!
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在途虎养车大保养,个多月后,车子异常抖动,不能开的那种,然后换了机脚架,真空助力泵(检测有漏气),好了很多,基本不抖了,但是开了空调的AC还是有点抖,能接受,不开ac一点不抖!这事儿暂时就不管了【洗了缸内积碳】 可是拿到车以后,就开始熄火,冷车启动后,在行驶初段,收油一踩刹车,然后熄火,重新启动正常,动力和加速不影响。 检查发现,发动机没机油了,可能是之前洗缸内积碳,没处理干净导致活塞环堵住不回流,拆了发动机,换了活塞环,气门油封,还是熄火。 检查对掉了,涡轮增压器,废气阀,喷油嘴,油路,点火线圈,排气筒,曲轴传感器,高低压油泵,节气门,气门都没问题,读电脑提示进气压力高,问题出在哪儿?该如何解决! 现空挡测试,发现1200-1400转速,踩刹车熄火,无关冷车热车,而且是偶发性的!已经修了一个半月了,太痛苦了,太无助了!重新看一下数据流,虽然有些配件更换完毕,但是不配出配件的好坏和安装是否到位
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你好,15款索纳塔九代,急加速的到3档4档的时候顿挫厉害,如果发动机故障灯亮,需要使用解码仪读取发动机电脑系统查看是否存在故障代码,根据故障代码进行检测维修,如果没有故障代码需要查看发动机怠速运转是否平稳,在怠速运转时踩下油门看下发动机会不会突突抖动的厉害,如果抖动突突,需要检查一下火花塞点火线圈是否工作不好,依次断开点火线圈的插头,查看是哪一个气缸工作状态不好,依次倒换一下点火线圈和火花塞,查看是否能够找出问题,如倒换后不工作气缸会工作,更换倒换后配件,如倒换后故障还是在这一个气缸,需要检查喷油嘴是否存在问题,气缸压力是否正常,发动机内部积炭是否正常!发动机电脑系统是否正常!如果发动机电脑系统没有任河故障,发动机也不抖动缺缸,需要使用电脑读取变速箱系统,查看有没有故障代码,根据故障代码进行检测维修!
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