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技师张孟伦这个需要改编码,你改灯的地方没弄这个吗
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匿名网友改什么编码
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技师张孟伦车身控制模块的编码
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匿名网友疝灯模式嘛
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技师张孟伦是的
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匿名网友改了没用
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技师张孟伦闪的时候测过电瓶电压了没有
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匿名网友没有
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技师张孟伦你测一下看看是不是电压低了导致的
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匿名网友应该不会,车子老来的时候改装了,就有这个问题
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匿名网友买来
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技师张孟伦那肯定就是大灯兼容性问题,一般改氙气灯后再改编码肯定就不会有问题
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我的是13年大众迈腾1.8TDSG双离合的,前几天变速箱故障灯开着开着就闪,重启下车不闪了,开一会就闪,现在车不会走,挂RD都不会走,但是车冷的时候就能走,热了又不能走,问下这个是啥原因。以前车123挡有顿挫的感觉这种情况是变速箱机电控制单元和离合器磨擦片有故障了导致的,机电控制单元没有油了也会导致不走车,需要使用专用诊断电脑读取一下故障代码
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你好本人11年老迈腾b61.8 至今行驶了15万公里,上个月晚上开车突然发现全车灯光不稳定,大灯 车灯顶灯,门灯 有点频率的一闪一闪 就是不停的忽亮忽暗。上个星期,检测发电机正常,电瓶换了一个,可问题还没解决,没有故障吗,行驶途中也没异常,但发现怠速时 灯光会闪,怠速挂空档踩油门 灯光逐渐正常。也不知道怎么回事你先检查发动机发电量过电瓶这边电压好发动机后面电压是不是一样的。这种情况一般是电压引起的
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1、09年的迈腾2.0T,目前18万多公里,车子正常行驶的时候有时会出现踩油没反应的情况,踩油门后转速上到大约1900转左右就上不去了,明显感觉车子处于无动力状态(有时候是车速上到90左右踩油就上不去了)。路边停车熄火过一会又恢复正常了 。换过油门踏板,但是没解决问题,还是会偶尔出现。我记得车子在11万公里多点就出现过这种情况,是什么问题? 问题2、近期跑一段高速或者有时有急加速的情况后,仪表上会出现PRDS档提示灯同时闪烁,然后无法换挡的情况,停车熄火以后又恢复正常,这又是什么情况?您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,档位闪烁就是变速箱系统有故障。同样,想知道具体什么部件有问题,也是要用解码仪读取故障码
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我是迈腾2011款舒适型,今年春天自己动手改的原车随动疝气大灯,刚上没有什么问题,跑了一段时间就出现02499故障代码,开远光时左边远光亮,右边远光不亮,过一会左边远光也跳成近光。这是怎么回事?求高手解答
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21号去4S店做了40000公里的保养,第二天早上冷车启动的时候发现车有点抖、转速自己会时不时往上,然后发动机黄灯闪烁。一直持续到转速下来到800的样子就一切正常了,开着也正常。下午去4S店检查,发现第2缸好像不着火什么的,老失火,然后给我换了火花塞,还有上面的密封换了个位子就叫我开回家了。第三天早上冷车启动发现抖动厉害一些,还是老样子黄灯闪烁,等转速到800就一切正常了。下午又去找他们了,给我又换了火花塞,清理了节气门。第四天冷车启动还是有点抖,灯不亮了。第五天早上冷车启动,发动机灯不闪烁了,直接一直亮着了!开还是可以开的。我想问问大师,到底什么问题。谢谢可以先检查一下废气阀
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我是大众迈腾1.8T,07款车子,问题是汽车开着来着自动熄火了,熄火后再次启动声音正常,可是开不了跟没启动一样。仪表盘显示正副电池图,多次启动后,又好了,可以开,可是再踩刹车,快刹住时候会感觉汽车一拱一拱的现象。电脑测试,显示进气管风门传感器故障灯亮了。我现在想找到熄火原因是什么。?麻烦你好,根据故障描述分析,建议重点检查下发电机的发电量是否正常,以及电瓶的正负极,搭铁线是否紧固,并重点检查下进气风门传感器的线束插头是否松动。
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迈腾B7汽车汽油泵故障现象,我的是2012款B7迈车,前天突然怠数息火,在启动不能启动,仪表显示EPC灯和电池灯警告,中途有发动起来过不过一会就息火了,拉修理厂电脑检查显示油压低,汽油泵故障,可拆下来用电池测又是好的,就又装上去了,在测没有任何故障现象,汽车可以启动一切正常,到第二天开了大概15公里的样子红绿灯怠数等又息火了,故障现象和前天一样,还是EPC和电池警告灯,又试过几次启动不了,过了20多分钟又可以正常启动开车,中途出现过一次好像发抖油接不上的情况,不过一会就正常了,现在一切都又正常,希望哪个大师告诉我到底是什么坏了?那我建议你先换汽滤,不行再换油泵,因为汽滤太脏堵塞也会造成供油不足情况的
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您好,我是17年7月份提的17款迈腾领先型。开始车子没有什么问题。后来发现自动启停出现偶尔性故障。比如开启自动启停时,遇红灯或者堵车踩刹车,车子会熄火;再松刹车,车子会打火启动,转速也能上来,但是会出现方向盘依旧锁死,加油门也不走的情况。如果油门踩到底,车会窜出去,也比较危险。必须手动熄火,重新启动才可以。因为是偶发性的,试车检测也不是绝对能试出来。但是太危险,如果在高速发生这种事,或者堵车很容易造成追尾。可以分析一下是什么原因造成的吗?同时4500公里首保之后,出现了汽车打火无力,缓慢加油升挡和收油带档滑行轻微顿挫的问题。这个情况行驶中建议把启停功能关闭了使用,冬季受温度的影响会使启停功能不能够正常的使用,保养建议使用全合成机油比较好,变速箱顿挫现在没有故障代码显示就先使用着,没有问题
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您好,我是17年7月份提的17款迈腾领先型。开始车子没有什么问题。后来发现自动启停出现偶尔性故障。比如开启自动启停时,遇红灯或者堵车踩刹车,车子会熄火;再松刹车,车子会打火启动,转速也能上来,但是会出现方向盘依旧锁死,加油门也不走的情况。如果油门踩到底,车会窜出去,也比较危险。必须手动熄火,重新启动才可以。因为是偶发性的,试车检测也不是绝对能试出来。但是太危险,如果在高速发生这种事,或者堵车很容易造成追尾。可以分析一下是什么原因造成的吗?同时4500公里首保之后,出现了汽车打火无力,缓慢加油升挡和收油带档滑行轻微顿挫的问题。这种情况很有可能,就是车身电脑板本身存在故障。另外还有一个方面就是要检查一下,是不是自动手刹模块有故障?
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我的是15款迈腾1.8T的,前天四万四千多公里花两千多做了个大保养,保养的时候跟他们说了左转向有问题,闪烁的节奏很快,电路异常的灯也亮了。前天上午送去的,下午取的车他说左转向那个小灯泡坏了25换了一个,但是离开后没走多远左转向就又出问题,然后电路异常灯又亮了,又返回去技师把小灯卸下来重装了几次说的接触不好结果离开后又没走多远还是老问题,技师说可能路上颠一下又送了,折腾了几下还路试了一下才放心走。昨天没开车,今天下午开了依然老毛病,很生气的去了修车的地方他现在告诉我大灯也得换,要换总成,我觉得这不是扯淡吗?为什么不是一次性检查出全部问题,然后生气的走了,请教唐老师现在怎么办?根据这种情况能判断出车子到底什么问题吗?你好,德系车子出现这种情况就是车上灯光有问题,这个大灯一般不会有问题的,你这个先把大灯后面插头检查一下是否接触不良,跑跑颠簸不亮一般是接触不良导致的,其次把灯泡的底座插头处理紧一点这样在看下,一般是插头问题,换的如果是副厂灯的话这个内部有的也会接触不良先检查插头
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如果是原车自带的这种情况,首先检查一下大灯插头是否虚连,如果插头没有问题的话,重点检查一下车身控制模块是否有问题,可以用电脑重新做一下相关的故障码,清除或者是系统编程试试。 如果是后改装的大灯的话,这
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