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技师王冬你好,以前是什么问题
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匿名网友之前就是报刹车灯开关信号不可信,EPC灯亮,然后巡航就不能用了。更换了刹车灯开关故障依旧
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匿名网友p0571
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技师王冬用磁铁时过没有,把刹车开关拆下来磁铁靠近看一下,现在刹车灯一直亮吗
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匿名网友不是刹车灯也亮正常,踩刹车灯就亮不踩就不亮
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匿名网友没用磁铁试过
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技师王冬那得读一下数据才行,发动机数据66里面有这个,刹车灯开关有线路但发动机模块的
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匿名网友09迈腾是不是就这一个刹车灯信号传感器
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技师王冬只有一个
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匿名网友
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匿名网友第一个开关位置会变化
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匿名网友第二个开关位置没有变化
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匿名网友现在又增加了一个油门踏板位置太小
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匿名网友p212加速踏板位置传感器信号太小
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技师王冬发的图第二组数据,踩刹车后面两位都是1才对
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技师王冬如果现在又出现油门故障,应该是线路有问题油门和刹车线路一起走的,看有地方短路没有,比如磨破了之类的
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匿名网友第二组现在不变,我检查下
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匿名网友还有个问题就是热车的时候可变进气那个位置啪啪响,拔掉可变进气插头就不响了
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技师王冬这个看维修过什么没有,插头插上把进气管右侧的可变翻板拉住改变下位置看声音消失不
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匿名网友可变进气电磁阀位置响,拉住翻板没有变化,拔掉可变进气电磁阀插头异响消失
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技师王冬正时不对或者凸轮轴本身有问题,但凸轮轴前段铝座也要影响
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匿名网友凉车不响,只有热车才响
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匿名网友发动机没有报这方面故障
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技师王冬那应该是铝座的问题,热车这个地方容易泄压
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匿名网友如果不更换会有什么影响?
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技师王冬没有报故障就不会有其他影响
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匿名网友好的,我查下刹车线路吧
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技师王冬先检查一下线路
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匿名网友好的
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匿名网友为什么第一组有变化第二组没有呢,第二组是信号线的另外一根线吗?
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技师王冬对,看一下刹车开关是几根线的,一般是四线的
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匿名网友3根线
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技师王冬三根线的得读一下车身电脑09里面的刹车信号
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匿名网友刹车传感器是四根线,但是插头是三根线
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匿名网友
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技师王冬新款的都是四线,
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匿名网友
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匿名网友这是09的没有反应
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技师王冬不是通道,是车身模块里面
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匿名网友那是不是刹车开关用错了呢
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技师王冬不会,三根线只是线路上,传感器插脚都是4个
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匿名网友
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匿名网友是这个吗,中央电子设备
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技师王冬对
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匿名网友
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匿名网友灯亮制动那一列等没有反应
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技师王冬开关状态有变化没有
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匿名网友没有
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技师王冬那就检查开关到这个模块的线路
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匿名网友这个模块是哪个?在哪个位置呀
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技师王冬开关出来的信号线中间有接点分别到车身模块和发动机电脑,其中一个模块没有收到信号就会报不可信,模块就左侧下面继电器架子那里
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬就这个
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匿名网友是刹车踏板左边这个吗
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匿名网友好的
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匿名网友多谢
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技师王冬不客气
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匿名网友再麻烦问下,有电路图吗?能看到是哪根信号线
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技师王冬稍等我截图给你
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匿名网友多谢
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技师王冬
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技师王冬
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匿名网友e插头第二针,我直接飞线过去可行?
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技师王冬可以
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匿名网友在不在师傅,现在飞线过去直接接的刹车开关信号线对颜色接的,刹车灯现在常亮,通到信息不显示变化
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匿名网友会不会是发动机电脑没接到信号?
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匿名网友总是报本地数据总线无信号
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匿名网友是不是跟这个有关系
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技师王冬本地数据线是门窗不影响
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技师王冬原车的刹车信号线断开了的吗
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匿名网友在刹车开关那剪断直接接? 我是在E插头这边剪断的
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匿名网友现在雨刮器也不工作,按原线路接还是不工作
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技师王冬雨刮器这个和本地数据线有关系,都是靠这个通信的,
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匿名网友
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匿名网友当大灯开关打开时,第一个灯开关显示关,驻车灯显示开
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技师王冬是这样的
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匿名网友本地数据总线怎么回事?雨刮也动不了,
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匿名网友刹车灯开线到E插头是通路的
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技师王冬雨刮器电机到车身模块之间就有这根通讯线,先检查一下这个线路。
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匿名网友也是E插头吗
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匿名网友我刚刚检查了原来的线,没有问题呢,还会有别的可能吗
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技师王冬模块本身也可能会有问题
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匿名网友还有这个刹车信号线没有通向机舱ECU呢,我看是通往工作台方向这里面还有模块吗?
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技师王冬没有其他地方了,就发动机电脑和车身电脑
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匿名网友我现在飞线过来数据流还是读不到呢,愁死,断开刹车灯就常亮应该是有侦测过来的,就是读不到变化呢。能不能给他个假信号,正常的电信号是多少v的?刹车灯变压接过来能行不
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匿名网友还有就是电脑的刹车线是哪根?我也试下
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技师王冬先找到发动机电脑的刹车信号和车身电脑的刹车信号对比一下电压
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匿名网友老师我想问下这个刹车灯开关三根信号线是不是一正一负一信号?我怎么刚刚测量见根正极,但是棕色那根正极点不亮灯泡
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技师王冬就是你说的这样三根线,主供电线不能点亮灯泡就有问题,
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匿名网友主供电线有点可以点亮灯泡,有一根棕色线应该是打铁,但是电压表量出来是12v,不过不能点亮灯泡,然后我引了一根线到电瓶负,刹车灯常亮,
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匿名网友线子我也排查了,都好好的,除了工作台里面的了,哎愁死了
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技师王冬搭铁灯长亮这根线应该是信号线,不是搭铁
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技师王冬车身模块里面刹车状态没有检测出来这个还是有问题,刹车灯亮现在是通过发动机数据和刹车ABS里面的压力传感器来应急点亮的
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匿名网友那就没有搭铁了吗?两根信号线啦
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技师王冬不是,有一根搭铁就是发的电路图上刹车开关的2号脚
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匿名网友现在没有搭铁呢
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匿名网友
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匿名网友我搜到这个电路图,但是我看不懂
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技师王冬2号脚就是搭铁,如果没有就把这根线直接接地看一下
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友我打铁了,刹车灯常亮
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技师王冬左边这根才是
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技师王冬你画出来的这根是供电
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技师王冬直接搭铁了看一下保险烧了没有,
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匿名网友总共棕色蓝黑黑红三根线,现在蓝黑是供电,然后E插头2号角跟黑红一样颜色也通路应该是信号线,就剩下棕色了。我打铁刹车灯常亮
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匿名网友20号保险丝吗?我看了好好的
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匿名网友
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技师王冬是不是线路上位置错了,本身是接地线的在次搭铁也不应该长亮
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匿名网友那我明天试试吧黑红和棕色对调一下,把黑红搭铁试试
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技师王冬如果以前的线路本身已经重新接过线可能性就很大,对应电路图位置检查插头上线位置
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匿名网友
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匿名网友这个2号脚是搭铁是吗师傅
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技师王冬对
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匿名网友还是不行2号脚一打铁刹车灯就常亮
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技师王冬你的检查一下原车线这个2号脚本身有搭铁没有,有可能线错了
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匿名网友本身的线没有搭铁,测量出来是10v,点不亮灯泡,这跟线是从哪里出来的,好像通往工作台了,我想在这跟线的出处剪断直接搭铁,但是不知道从哪里出来的
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技师王冬如果是10伏那就不对,这根应该是信号线
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匿名网友它不是搭铁吗?
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技师王冬意思就是原车线以前是不是拆过,线位置错了
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匿名网友拆过,
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技师王冬这个插头三根线里面肯定会有一个接地线,先确定了哪根接地再装回2号脚看
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13款迈腾刹车灯常亮,刹车灯开关和总泵都换了还是没有变化!求大神!开关已经更换,就得检查线路,读一下发动机里面的数据看一下
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车子的刹车灯一直亮,刹车灯开关换了,刹车总泵换了,还是一样的,哪位大神知道这是什么问题,08迈腾的,主要检查线路
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刹车灯常亮 什么问题总泵底下刹车开关换了一个也是一样。无故障码。
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08年大众迈腾的尾灯的刹车灯一直常亮,刹车灯开关换了还是不行,哪位大神知道是怎么回事刹车灯线路是否有烧蚀粘连 或灯控制模块损坏
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大众途观L不踩刹车直接按一键启动就可以发动车,发动后刹车一直亮,这是什么问题呢?刹车灯开关拔掉还是亮建议方案:踩刹车按启动就可以启动的话,那证明刹车开关信号是连着呢 ,开关内部短路连着 要找到制动灯开关,制动灯开关,此车在真空助力泵旁,如下图所示 找到开关后拔掉插头,测量插头的四号针脚有没有电源。过去如果有12v电源的话,那证明线路供电是没有问题的,直接更换开关即可,如果没有电源的话 那么此电源是由保险丝控制的,保险是位置在仪表台左侧sb6
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16年大众迈腾 档位和手刹车开关还有后点烟器背光灯常亮 熄火锁车也常亮根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我的迈腾是2013款,1.8T TSI DSG 豪华型,开了七万公里,2019年换的刹车片。现在刹车一脚可以到底,连续踩几脚刹车提高了,但继续踩着刹车还会到底,前几天换的刹车总泵(总泵和真空助理一套),刹车还是没有改变,也没有漏油的地方,我问过修理师傅,他说没有报警,ABS泵没有问题,您看看这个怎么解决。谢谢根据描述!刹车软常见都是管路内有空气或者刹车油含水成分过高导致的刹车不灵,另外就是刹车总泵内部泄压,检查一下踩下刹车时总泵的制动压力和4个车轮的压力是否一致,然后再逐一进行分段检查
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迈腾的脚刹灯一直亮,不管是踩着还是不踩着都一直亮,刹车开关换了也不行,08年的建议你用电脑进入车身电脑模块感觉应该是模块的问题,出问题了。
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08款迈腾电脑检测刹车灯开关有故障,可是换了刹车灯为什么还是老样子,清除完故障码刚开始跑一会正常,多踩几脚刹车EPC故障灯又亮了,谢谢大师们指点一下
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你好,我的是2009年迈腾。当启动手刹时,仪表盘出现制动系统故障灯。但松开手刹后,故障灯消失了,可正常行驶。我刚换了个新的电子手刹开关了,但还是这问题。用软件清除故障了,但还是老样子,只要一启动手刹,就会出现故障灯。我的刹车片是刚换不久的,刹车油也正常,请教一下怎样排除故障?你这个是正常的现象,放心好了,没事的。
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