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技师郭辰升车的平均油耗
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我的车是风神2014款H30cross1.5L自动挡,开了三年多了,跑了3万公里,现在油耗特别高,经常在11个油以上有时候到12以上,这个情况有了快半年了,在市区开的多,其实按里程还是高速跑的多,平常也就双休开,自己开车也挺注意的,会提前看红绿灯提前减速,起步也是轻油门缓慢起步,没有大脚油门大脚刹车,今年三月份换了灰壳5w30机油,换了汽油格,火花塞,空气格,清洗了节气门,油耗还是这样,请大师帮我分析下是什么原因导致如此高的油耗的。还有个问题,车子停了十天没有动,今天开车仪表上发动机故障指示灯一直亮着,但开车没感觉什么异常,去修理厂用电脑检测,无法识别故障码,上次停车没有挂P挡,而修理厂师傅挂入了P挡,之后怎么也换不了挡,踩刹车刹车灯也会亮,然后用电脑把故障码清除了,仪表上发动机故障灯就没有亮了,档位可以从P挡换出来了,后来大概开了半个多小时后发动机故障灯又亮了,不知道这是什么问题请大师帮我分一下,需要怎么处理?根据故障现象提供,该故障就是故障灯点亮时候费油。而费油需要检查清洗喷油嘴和火花塞更换,对水温传感器和氧传感器数据检查。而故障灯,根据故障码,他一直报刹车灯开关故障,这个就是需要更换刹车灯开关。电子原件无法维修,只有更换。
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开着爱车带家人过节车没有交作业,今天就当教作业了。简单说几句就直接上图,我选车,订车,提车到现在都已经半年了,我车没有磨合,提车当天就上高速回老家了,一直都是120跑的,前几天上高速跑到160,感觉车速平稳,当时160时,油耗是11,平常120油耗是7到8.5之间,关于噪音之类我只说一点,车速130时,感觉不大,超过140噪音有点大,(好吧,总之我也不知道具体多大,)看到有些人总喜欢拿500给其他十多万的车比,对于这些人我就借用神兽的名字吧!草泥马!诺基亚能给苹果比吗?还有些人说什么遥控钥匙不灵,提速慢﹉﹉等等,我没有遇到,这个我也没法分享给大家,好了不多说了,z500这个价位的车还有谁能给他比,喜欢就不要犹豫!!!! 中秋小长假高速处处堵得瘫痪,一天闲来无事开着车到处溜溜,体验一下大自然的风情,畅游在大自然的怀抱中,呼吸着新鲜空气,有一股淡淡的泥土气息,让人感觉神清气爽!!!
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我的车是新帕萨特,13款的。车子一直都没有什么毛病,跑了4万公里了。最近看朋友CC 改了排气管,声音也特别好听。我也改了一套,改完就发现有点问题。现在怠速,仪表上的启动后平均油耗会自己增加。比如等个60秒红灯,停车的时候是10.1。等你60秒之后,就会变成10.4了。之前原厂排气我没有注意,但是我感觉这个应该不对劲吧。原来我冷启动,14个油。开一会就会降到9.5左右,现在怎么开降的都非常慢。求大神指点,排气管改的不是小作坊的。是品牌的,应该不会有问题吧?哦,之前拔过一次ECU !其他就没动过了,求大神啊?急,在线等!
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大家好,本人有一台09年思域,开了16万公里左右早初开车过程中在等红绿灯的时候偶尔怠速不稳定。当时没有什么大问题,就没留意。过了几天后发现抖动越来越严重了,结果还亮了故障灯。后来我找到汽配城的维修店检查出故障码是P0172系统燃油过浓(B1)。老板建议清洗油路、汽油格,火咀、节气门和喷油咀都清洗过。过了第二天结果还是一样,挂上R档整台车在发抖,还发现排气管冒出黑烟。但开了两公里后问题没有了只是亮故障灯。后来再换了三元崔化和氧传感器两条还是那故障码p0172请教哪位大神可以帮助小弟
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各位大师,想帮朋友问下,他的三菱翼神1.8手动挡的车,最近刹车踏板老是变软,前面3分之2是空的,不管一脚踩死刹车还是慢慢踩下去,刹车倒还是有的,我看了下分泵都没有漏油,刹车片刹车盘都很好,总泵也没见漏油,制动液也没有少,朋友这车开了6万多公里,驾驶习惯很好,刹车很少踩,盘面也没有划痕,车也从没撞过,带他去排过一次空气,当时马上就回到新车时的脚感了,现在过了一个月了,又有这种情况发生了,他今天照着网上的教程,打着车,踩死刹车,再拉尽手刹,慢慢松脚刹,最后放手刹,重复了几遍后,此故障又没有了,所以小弟也想不通什么情况了,想在此请各位师傅们给出出主意看,谢谢大家了!
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油耗飙升是有原因的汽车油耗一直是大家比较关心的事,不少车主会遇到这样的情况:车越开越熟悉,可耗油却越来越高!这是怎么回事呢?油耗飙升可能是这个零件在作怪——火花塞!火花塞与油耗有什么关系?火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件(柴油发动机是不需火花塞点火的)。如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”,其性能差或老化,必然会造成发动机乏力、油耗增加。气缸内混合气燃烧的是否充分,火花塞所起的作用很大,也会对燃料的消耗有很大的影响,如果出现部分火花塞不工作的情况,燃料消耗会大幅度的增加。比如一个4个缸发动机的汽车,如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作,燃料消耗就有会增加30%以上。有的驾驶员朋友,却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用,认为用得时间越长,火花塞就越好,其实不然,他们牺牲的是高耗能。火花塞的工作环境十分恶劣,它在发动机气缸内,长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀,加之电极自身的损失,其性能会不断下降,特别是其绝缘体瓷件,绝缘性明显下降,致使用于击穿混合气的高电压,从绝缘体瓷件上“抄了近道”,产生泄电。建议:经常更换火花塞,始终保持火花塞处于良好的工况之中。如何检查火花塞是否需要更换?1.根据火花塞使用寿命进行更换。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。2.将火花塞拆下来检查一下,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。除了火花塞,还要注意这几个影响汽车油耗零部件:1.节气门,要经常检查其受污染的情况,适时清洁,防止积炭或灰尘;2.传感器,特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器,保证电脑获得正确的燃料供应信息,始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料;3.高压线、点火线圈,确保绝缘不老化,始终为火花塞提供足够的击穿电压;4.经常检查与维护打铁线,其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面,由于打铁线不良,同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良,造成该点火时点火不好、不到位,该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等,致使造成燃料的浪费;5.燃油电子泵,确保其始终有足够的泵油压力;6.双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。总之,与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件,都要经常的或定期的维护保养,这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
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您好大师!请教一个问题,我车爱信6AT变速箱去年出过事故外壳破了,换过单边一个外壳,修回来开了一年挺好(修前9000公里,现在18000),前些天无意中发现变速箱渗油,开4S店检查了一下外壳接缝都好的,只是变速箱上一个线束接口在渗油(有大小两个接口,大的那个),油渗的也不少,整个油底壳下面都在滴油,护板上面也有许多油质,4S店给清洗了一下外壳,在线束的接口根部处打了密封胶,要我回去开几天试试再来检查,回来开了几天回4S店复查,油倒是没渗出来了,可4S店说照理这部位不会渗油,怀疑修变速箱时油加多了,要给我放点油,旋开油底壳那个放油内六角,放了大概1升多油,我当时急了认为放这么多,会不会造成变速箱少油,可人家说没事的,里面还有一个内六角放油没开那,只要那个没开这边放这点油没事的,还说放到一滴一滴开始滴油了也才正常,在我坚决要求下总算是没放到一滴一滴,还在留时就旋上了,看看放掉的油有1升多,要我回去放心开肯定不会渗油了,车是开回来了心脑子一直在想着那事,开开也没什么异常,换挡时机和逻辑都正常,请问各位大师这样放油没事吗?
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才买新车,2019天籁,自动挡,2.0自吸,CVT变速箱,胎压前轮俩340,左后330,右后320。有四个疑问,麻烦各位大师帮忙仔细看看(当时发现疑问大概跑了200多公里,现在都跑到4,500公里了): ①30,40km/h速度加速,(转速大概1200转速)就有像猫打呼噜声比较低音的呼噜呼噜声,关上窗户听不到,打开窗户才能听到。油门踩到底,就听不到了(同样也是开着窗户,关上窗户听不到,但是不知道是不是风噪胎噪太大帮声音盖过去了,反正就几乎听不到了),这个问题刚提车时我没注意,也是走同样的路,既然我说没注意,那么应该是没这声音。(去4s一技师就开着在维修车间转了一下,加了一下速,说没啥声音,我就接着描述情况,技师也边转身走边说cvt都这样) ②还有就是我有autohold功能,冷车启动,起步时就会咔一声,autohold功能开着,然后行驶一会,红灯起步基本就没了声音,在小区倒车啥的,来回调位置时,也会听到咔声音。 ③怠速打开发动机舱盖,会听到轻微清脆哒哒哒声音,盖上发动机舱盖,几乎听不到。 ④停车时电子手刹一拉,就感觉有放气还是不知道进气声音,反正是气声音,不知道什么意思。 麻烦各位大师帮我仔细看看,谢谢你们!第一个问题,这个声音非常小,关了窗户听不见,有轻微的声音,是正常的, 第2个问题的话。这个他就是通过控制刹车来控制的吗?他控制刹车的话,他肯定有声音啊。摇车的时候一般都比较大,尤其是早上起来的时候。 然后你第3个问题了吧。那个是喷油嘴的声音。那个清脆的嗒嗒声。这个是每个车都有的。他就是一个电磁阀吗?他有动作他肯定有声音。 第4个问题就是你电子手刹。电子手刹的话,它里面有机械的结构,比如拉线啥的。还有一个手剎的店机,你说这个放气的声音应该是那个电机动作的声音。
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各位大师!前面问了一些问题!不能统一采纳!现在我把问题在细说一下!各位大师帮我出出主意!我的车是2015年12月9号从4s店现在行驶3100公里!我开到800公里的时候车内有异响!跑去4s店说可能是没过磨合期!说让我在开开看,到2500公里的时候又出现异响!再去4s店说汽油品质问题,转速高,汽油品质差,导致类似拖档一样才出的声音!叫我加半箱93和半箱97混合一下看看!2500公里首保也做了!说没问题!现在声音越来越平凡!只要加油门到40~50码的时候就出声音,之前问过大师们,可能是变速箱的问题!现在4s店也不拿仪器检测下,一去4s店就说小问题,没事在开开!我该怎么办?自己开去别的4s店检测下吗?还一个问题就是过比较颠簸点的路段,工作台那就鸡鸡响!好像什么摩擦玻璃一样!跑平路就没声音!这个怎么处理??我是不是要投诉4s店敷衍我?
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AT灯也亮了。。。谢谢各位车友给出出主意啊 六月份买的二手08自舒,期间出现过四五次发动机故障灯和AT灯亮的情况,一般是正常行驶中,AT和发动机故障灯一起亮,过一段时间(最近一次大约10分钟)AT灯就灭了,发动机故障灯,可能几天时间自己就小时了。没有发现明显的触发原因,昨天AT灯亮的时候,大约80公里速度行驶,车子微顿了一下,然后大约十分钟以后,略有降速的时候,车子又微顿了一下,AT就不亮了。期间我为了判断原因,把车速降到60,AT灯也没有灭。刚刚加油的时候,加完油再发动,发现发动机故障灯灭了。 看了论坛里其他车友的描述,我认为我没发生的情况是,没有限制三挡不加档,车子还是能够正常行驶的。之前去4S查过两次,没有明确说明原因,第二次查线束说可能是速度传感器的问题,说不影响驾驶。 油耗好像略有增加,但是这次加油驾驶路况没有之前好,最多的时候跑到550公里一箱油,这次大约450就快到亮灯线了。 各位车友帮看看大约是什么问题,这个速度传感器是做什么用的?我觉得不像是变速箱控制电脑的问题,这种情况好像挺常见啊?修一次好贵的? 谢谢大家了
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在 Matlab 中 x1=x(:,1);x2=x(:,2);是什么意思? 在 Matlab 中,`x1=x(:,1);x2=x(:,2);`是一个赋值语句,用于将矩阵`x`的第一列和第二列分别赋值给
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