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技师黄克凡你好福特技术总监为你解答
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技师黄克凡2.3排量的?
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匿名网友提速卡顿,偶发性故障,一般发生在低速的时候,顿挫时,稳住油门一直顿,接着地板油,排气管会有噗噗地声音,整车严重顿挫几下,猛提速恢复正常。怠速正常。火花塞点火线圈换的新的,喷油嘴节气门清洗过的。
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技师黄克凡数据流进气压力多少?
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技师黄克凡空调高压压力传感器多少?
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匿名网友是的
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匿名网友没有测过。
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技师黄克凡挂d.档同时踩下油门踏板和刹车踏板,仪表转速多少?
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匿名网友我现在插上电脑测一下行吗?
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匿名网友油门踩到底吗
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匿名网友2300
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匿名网友2300左右
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技师黄克凡正常
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匿名网友就是激烈驾驶换档转速在3500以上。以上基本很少出现这种情况。
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匿名网友主要是速度在60公里一下提速会出现卡顿,
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技师黄克凡变速箱问题吧
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匿名网友我切到手动,每次顿挫转速3700左右。会连续卡顿两下。
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匿名网友一直卡顿
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技师黄克凡这是变速箱问题
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技师黄克凡换了油么
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技师黄克凡那几个档有问题
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匿名网友从一到四
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匿名网友上次换油到现在有40,000公里。
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匿名网友上次换油到现在有40,000公里。
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匿名网友这个故障没有故障灯亮
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匿名网友卡顿时,就像发动机断油一般。
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技师黄克凡嗯,变速箱有问题不一定有故障灯的,
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技师黄克凡顿挫
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匿名网友第一次出现这个故障、是在高速一直跑的情况下,时速120大概跑了700公里左右出现的这个。
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匿名网友后面陆陆续续更换了汽油泵,火花塞点火线圈,清洗了喷油嘴节气门。
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技师黄克凡估计变速箱有磨损了
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技师黄克凡原地不会是吧
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匿名网友关键是这个症状,不是持续,是偶发症状。
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匿名网友开空调怠速停在这里偶尔会熄火。
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匿名网友车子正常行驶走到红绿灯,偶尔也会熄火,大概就是30公里有那么两次一次。
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匿名网友行驶中,油门松掉,滑行,感觉车也会一怂一怂的
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技师黄克凡开空调都会熄火!那估计电脑板也有坏的可能啊。
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技师黄克凡你看下进气压力传感器数据
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匿名网友多少算是正常。
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技师黄克凡35.36
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匿名网友好的,我看一下。
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技师黄克凡嗯
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匿名网友怠速加油,排气管会有噗噗地声音。
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匿名网友怠速偶尔会抖动。是想熄火的那种抖动。
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技师黄克凡排气不畅还是排气管散了?
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技师黄克凡尾气是不是很重的味道
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匿名网友尾气还好。
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匿名网友再踩住油门转速上不去,后面会有噗噗地声音转速上去了就好了。
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技师黄克凡看下压力吧
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匿名网友我这个电脑上面看不到。
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匿名网友只有歧管绝对压力传感器。
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技师黄克凡就是这个
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匿名网友
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匿名网友看到了吗?
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技师黄克凡还有其他的数值么
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技师黄克凡kpa
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匿名网友什么意思?
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技师黄克凡这个是一个数值,
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技师黄克凡你这里没有
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匿名网友怠速开空调又熄火了。
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技师黄克凡突然熄火还是抖熄火
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匿名网友开空调的时候,一般都是突然熄火。
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匿名网友不开空调的时候,转速上下漂移熄火
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄克凡没有这个数据流选项啊
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匿名网友恩
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匿名网友你要看哪些状态我给你发过来。
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技师黄克凡就是进气压力传感器数据流,空调高压压力传感器数据流,然后点火提前。
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技师黄克凡最后就是怠速指针会自动上下抖动是吗
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匿名网友转速只这样上下抖动是偶发,不是一直。在他上下抖动的时候发动机有可能就会熄火。
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技师黄克凡接上油压表,看看抖的时候油压的变化
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匿名网友就是进气压力传感器数据流,空调高压压力传感器数据流,然后点火提前。只可以看到当前数据。
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匿名网友
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匿名网友点火提前角最低6,最高8.5
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技师黄克凡这个是电压值,看不懂的
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技师黄克凡进气压力传感器要数字值
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技师黄克凡接油压表吧,这个数据流先放一放,诊断仪不支持目前也没有办法
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匿名网友是不是量油压的油表。
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匿名网友刚换过的汽油油泵。
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技师黄克凡接上,看看抖动时候的油压
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匿名网友现在是不抖动的
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匿名网友也不知道他啥时候会抖动。
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技师黄克凡现在只能有耐心了
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匿名网友哦
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技师黄克凡。
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匿名网友
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匿名网友刚刚读到一个故障,是什么意思?
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技师黄克凡进气岐管上的电磁阀
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匿名网友他顿地时候就一直顿,给两角大油门就会稍微缓解一点过一段路还是顿,只要开始顿了越顿厉害。大油门过就好一点
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匿名网友这个是什么意思?
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技师黄克凡测了油压么
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匿名网友
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技师黄克凡接上油压表吧
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技师黄克凡说了变速箱有问题了
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技师黄克凡要换油路板了
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技师黄克凡换了不行,然后就是大力鼓
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匿名网友我这儿没有油压表。
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匿名网友这个故障是他一直顿地时候出现的,我个人感觉问题还是在发动机上。
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匿名网友进气支管电磁阀这个怎么办?
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匿名网友是这个引起的吗?
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技师黄克凡换个再说
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技师黄克凡现在都不知道什么影响的
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匿名网友那就先换电磁阀吗
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技师黄克凡我要看进气压力传感器数值也看不到。油压也测不了,我说变速箱有问题你说没有。你打算怎么维修呢?
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技师黄克凡电磁阀有故障码,先换了把这个故障码解决先啊
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技师黄克凡这个p0744,先换变速箱油,然后就是油路板和大力鼓的事情了
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技师黄克凡发动机怎么抖都不会有这个故障码
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匿名网友机器有杂音的听起来,一缸进气管里面最为明显,转速上到3500以上杂音消失。
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匿名网友好的
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技师黄克凡岐管有响声车子旧是正常的,这个不会影像抖动
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技师黄克凡更换油泵一定要接上油压表,发现抖动时候油压下降严重才能换的
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匿名网友上次换油泵是因为泄压不好启动。
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技师黄克凡嗯
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匿名网友您好
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匿名网友
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技师黄克凡嗯
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技师黄克凡一共两个
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匿名网友把这个插头拔掉,发动机噪音减小,行驶10公里左右,没有顿, 是他的问题吗?
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匿名网友右边一个管子扒掉一直在吸气。
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技师黄克凡肯定,进气岐管在吸啊
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匿名网友把插头拔掉了,故障貌似消失了。
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匿名网友能是他的问题吗
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技师黄克凡😓
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技师黄克凡有可能
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技师黄克凡你要打赏么,现在
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匿名网友有一个我感觉工作不正常,和左边那个工作不一样。
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技师黄克凡这个故障码就是坏了一个
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匿名网友右边那个插头插上去一直在工作,发动机噪音增大,拔掉插头不工作了,发动机噪音变小。
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技师黄克凡问点实际的啊😭
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匿名网友哦,那我先把这个插头拔掉开几天,看看还有没有顿挫的情况,如果没有的话我就买个新的换上去。
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匿名网友这个插头不插上去开几天对车子有影响吗?
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技师黄克凡好。
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技师黄克凡没什么影像
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匿名网友好的,谢谢!
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技师黄克凡有没有实际的东西
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技师黄克凡😀😀😀
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匿名网友要什么实际的?
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技师黄克凡。没了
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技师黄克凡感谢使用汽车大师咨询
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匿名网友好的,谢谢!
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技师黄克凡。
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蒙迪欧致胜开空调跑几十公里出现顿锉加不起来油然后自己熄火,休息一会又好了是什么原因?亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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福特蒙迪欧2.3行驶中熄火2.3的福特蒙迪欧行驶中出现熄火的情况这个问题常见的原因是汽油泵损坏或者是发动机曲轴传感器信号出现异常引起的,可以看一下在熄火之前是否出现过轻微的抖动和加不上油门的症状,符合这个故障现象,考虑是汽油泵出现问题。也可以看一下重新启动之后能否正常加油。重新发动可以正常行驶,并且在低速的时候容易出现熄火,也没有出现动力不足的情况,先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试一下,否则需要检查氧传感器,曲轴传感器和汽油泵这些地方。此车的发动机容易出现积炭,平时一定要使用国标的汽油,劣质汽油很容易造成发动机意外熄火,影响到行车安全。经过诊断,此车的曲轴信号,凸轮轴,信号,点火线圈,喷油嘴,供电线路这些都没问题。在熄火之前,出现抖动之后,加一点油门可以避免希望考虑是由于混合气比例不对导致的问题,建议更换氧传感器。
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师傅,福特蒙迪欧开着偶发顿挫一下,洗了节气门和油路积碳,换了火花塞,问题依旧。会不会是变速箱问题?变速箱是爱信6at。有egr阀的故障码,但这个应该不影响吧?建议更换EGR阀。 更换变速器油和滤芯,清洗阀体。
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蒙迪欧致胜,2.0T,12年的车,行驶7万5公里,中低速行驶,感觉顿挫比较重,换了火花塞,清洗了节气门,油路,问题依旧,麻烦汽车大师帮我解答下,感谢.....
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这两天在熟人那里换了一套火花塞,说是F6专用,比我原车的好,结果早上启动怠速抖动,差点熄火,最后给一点油慢慢稳定,但是每隔几秒,车子会剧烈抖动一下,到路上也是收油车子就一直揪,换挡也揪,也可以说是顿挫吧,特别是速度慢了,揪的特别厉害,换专用火花塞
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我的车是11年蒙迪欧致胜,11万公里,现在刚起步的时候0到60之间会顿挫,降挡也会有这样,还有就是d挂n挡的时候会咯噔一下,还有就是清洗节气门很进气都有将近一个月了,还是怠速高,一直不下,有的时候到1500有的时候1800!请大师指点下
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蒙迪欧致胜2010款,收油顿挫,怎么回事车辆3-4档顿挫,首先要确定是变速箱产生的顿挫还是发动机产生的顿挫,然后进一步检查维修,如果是发动机产生的顿挫,建议您检查一下火花塞是否有问题,如果是变速箱产生的顿挫,那就需要检查一下变速箱油是否缺少,或者是阀体故障,如果是阀体有问题,就需要更换的
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请问各位大师,我09年的致胜,这段时间在行使一段时间后出现动力不足,怠速不稳,指针向下抖,刚起步的时候是好的,啥毛病?(前天刚检验完车、测尾气合格,一个星期内刚换完火花塞、机油、清洗了节气门)更换活性炭罐,检查管路是否堵塞。
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福特蒙迪欧07年2.4排量。冷车时发动机节气门有嘎嘎声。一大打方向就熄火。挂档也会熄火。热车后正常。怠速马达。火花塞。高压包。空气流量计都已更换。积碳也已经清洗怠速挂档熄火,打方向熄火,就是发动机在突然负荷增大的情况下,怠速不提高,造成抖动甚至熄火,读数据,进气数据,喷油数据,在挂档,打方向时是否变化,数据必须增大才对,要不然怠速马达,节气门和电脑板肯定有一个不行的,
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还是那个 一打火转速很高,过几秒就降下来,怠速偏高,加速顿挫感很明显检查一下进气管下面的废气循环阀应该是这个地方坏掉了引起的问题。
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