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技师孙奇你好,重新设置一下就行
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技师孙奇现在在开关上看一下升降有没有自动功能
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韩智没有
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韩智这是怎样设置?
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技师孙奇那就在开关上。把玻璃升到顶,放开开关再把开关往上提保持一秒就可以了
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韩智你说的开关是门版的开关吗?
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技师孙奇就是玻璃升降开关
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韩智还是不行
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技师孙奇做了还是开关没有自动功能吗
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技师孙奇重新做,每个开关都操作一下
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我的车是2010款大众朗逸,1.6排量,手动,近一年车的力量不行,在需要加油时、如果在发动机转速不高的情况下加油,总是会出现吐油的情况,同事车身抖动,发动机故障灯闪烁,车没力量。出现这种现象我就立马熄火,然后熄火停一会儿,或者重新点火几次之后,故障灯就灭了,车又可以开了,现在这个情况越来越频繁,请问这是怎么回事儿?检查故障时故障码显示为2缸失火,多缸失火。【车型:朗逸】检查火花塞,点火线圈,缸压,喷油嘴
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我的车是2010款大众朗逸,1.6排量,手动,近一年车的力量不行,在需要加油时、如果发动机转速不高的情况下加油,总是会出现吐油的情况,同事车身抖动,发动机故障灯闪烁,车没力量。出现这种现象我就立马熄火,然后熄火停一会儿,或者点火几次之后,故障灯就灭了,车又可以开了,现在这个情况越来越频繁,请问这是怎么回事儿?检查火花塞,点火线圈,节气门,还有读取故障
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你好,大众朗逸13改款,1.6自动风尚版,半个月前突然出现遥控器开车门没反应,手动打开车门后,启动车时也没反应,仪表盘灯都不亮,第一次用应急电源并着车后,跑了一百多公里,放置了三天,车又打不着了,仪表盘灯都不亮,之后直接更换了蓄电瓶,跑了二百多公里后,车放置了四天,又打不开车门,启动车时仪表盘灯又都不亮??一个月前更换的火花塞。请问是什么故障??除了发电机发电量过低,这种情况就是有漏电的现象,别的方面的可能性不大
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我开的是13款风尚版自动挡新朗逸 开了65000公里 车子行驶高速过程中出现自制刹车停顿状态 3秒后又恢复正常状态 在平常马路上低速行驶中会出现车子抖动熄火 (跟手动档车型上坡行驶离合器控制不好状态类似的熄火状态) 仪表盘未出现故障 车子电脑检测也没问题 麻烦技师们帮我解答一下此类问题的原因是什么情况
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?陈师傅,就是这段时间,因为。这种情况,那个排放黄色的指示灯点亮,如果车辆行驶加速,各方面都不受影响,可以正常行驶,这个不会有影响的,这个灯点亮,出现氧传感器的故障码首先得读取氧传感器的工作信号,电压正常在0.1到0.9Ⅴ之间变化,还有那个氧传感器的加热线,包括那个信号线的电压是不是在正常范围以内?除此之外,就是发动机电脑出现问题。
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前两天买了一台二手的17款的大众朗逸,里程1万公里,车主放了有大半年没开,买回来的时候仪表盘故障灯就亮了,然后我就打电话问原车主,他说:因为放了时间太久没开,氧传感器就被老鼠咬破皮了,然后他自己就给它剪段了,把里面的线头就一根一根的给接上了,用绝缘胶布再包扎好。没办法,钱也付了,然后我就去4s店里检查,也说两个传感器都坏了,然后我就换了,当时好了,仪表盘的故障灯的确不亮了,可是开了15公里以后又亮了,我就给4s店打电话,他们叫我再开回去,然后用电脑再次检测,还是显示上下氧传感器问题,他们检查了线路都没有问题,之后这个时候店里的师傅就说,很有可能是氧传感器连接的电脑坏了。说如果是那也我们自己造成的,4s店不愿意索赔,因为私自接线,很有可能把传感器连接的电脑烧坏了。然后他们就给我清除故障,再看看故障灯什么时候出现,如果再出现就是电脑坏了,要求换电脑,好几千块呢,请问您这是怎么回事?你好!欢迎使用汽车大师,很高兴能为你解答问题,根据你描述的现象来分析,你说故障灯亮,我觉得不是电脑的问题,应该是线路问题,就算电脑坏了,启动车也会有影响的,不可能跑这么长的时间才亮,而且电脑也是可以修复的,找一家专业修汽车电器的可以修复下,4S店的人他们修不了电脑,只会给你更换电脑,希望能帮到你!
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油,回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了,去维修部检测说是加的汽油不好,传感器中病毒了,说也许跑几箱油就好了,在这中间车发生了一两次顿挫感,去清洗了下节气门症状有所好转,前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下,全车油路已及节气门,清掉了发动机故障报警灯,但没跑多久故障灯又出来了,去检测出现己下故障码
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大众朗逸2017手动舒适版,一键启动的电子开关。发动汽车时候,转速表快速蹿升到3000而且还在上升,同时发动机有异响,只好赶紧再次按下“一键启动”按键,关闭发动机。这次故障出现之前的操作有:1.将驾驶员脚垫取出冲洗,然后放回。2.副驾驶座椅安装座椅套时,不小心我手拉到了座椅底下的一根黑色线(这根线是啥线,我不知道)。请问我的车,这次故障,是什么原因产生的。你好!根据你的描述正常情况下就是脚垫存在问题,特别是座椅靠近了最容易存在,维修建议你这样先取下来多试验一段时间,不存在其它的,这个是没有拉线的都是电子控制
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朗逸1.4tsi dsg. 行驶总里程4300公里。 今天跑高速跑了一百来公里,回来发现车子低档位发动机转速上不去了。二档加油走居然还在1000转以下。猛加油门才能到1800进三档,进三档四档还是吃力,速度起的很慢,晚上被后车双闪好多回。之前都没出现过这种情况。前几天车况还好好的,怠速750左右,一档1300-1500转,升档提速杠杠的。今天这个情况车子跑起来好吃力的感觉。持续跑了10公里,还是这个情况。这个是怎么回事呢?这几天老婆住院都要用到车,这种情况下,车子能是否需要到4s查下原因。又担心车子有问题会加剧。
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车型:2015款大众朗逸 购买时间:2016年1月份 里程:3w多公里 情况描述:上两周开车跑高速(短程)中途行驶中遇到抖动,异响(有点跟挂车刹车后的那种感觉),持续时间若10-20秒,吓得赶紧靠边停车等拖车拖下高速送保险指定维修店。维修店放了一个晚上,第二天去开,发现正常了,维修店没找到任何原因【这种异响也不是第一次了,之前也出现过2-3次,都是在高速上出现的,只不过相对短暂些,只有2-5s,以为没大问题,这次时间长一些】。后来开去4s店,4s店说周末需要多名师傅一起诊断下,但没发现有大问题,只是发现底板螺丝松了,怀疑是这个问题导致。但后来感觉不对劲,那种响法不像螺丝松动的响声,当时的异响跟挂挡拖档的感觉类似,再开回去检测,也上高速跑了一会,没发现问题,用软件检测也尚未发现问题,4s那边说放心使用,没有问题。 不过我后来咨询汽车维修的朋友,怀疑极有可能是变速箱故障。我本人网上查了下,发现大众车DSG变速箱的确有过这类故障,2014年大众DSG变速箱质保期由之前的10年16万公里降低为3年10万公里。 而我的车今年1月份刚满3年,过了质保期,听说若是变速箱换掉的话,得花5万元左右才能搞定。变速箱故障挺危险的,万一跑高速遇到这种情况很可怕。 想请教下专业的师傅,针对这种情况有什么建议?您好,根据您车的故障现象,不符合变速箱的故障现象,变速箱出故障基本上都会伴随异响,动力异常的现象,而且您的车搭载的非双离合变速器,而是更稳定的09g变速箱,建议您先紧上护板螺丝再观察一下
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