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技师黄长春需要用专用工具固定凸轮轴皮带轮。。别克4s店维修技师为你解答,
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技师黄长春
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技师黄长春
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匿名网友点对点的我对好了 凸轮轴后面如何对?需要专用工具吗 凸轮轴可变的如何卡住 卡什么位置
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技师黄长春需要凸轮轴卡住,前面才能对上。
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技师黄长春你看前面的点不是水平的,,。。
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匿名网友卡凸轮轴是卡凸轮轴后面的卡槽对吗 我卡住了
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匿名网友凸轮轴皮带轮的2个点我对好了
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技师黄长春是的。。
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技师黄长春凸轮轴不会装反了吧?
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匿名网友凸轮轴我拿出来的时候看过的有分1和2的
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匿名网友凸轮轴皮带轮我的固定好凸轮轴然后对好记号才打紧螺丝的
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技师黄长春有图片吗?
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匿名网友现在下班了 明天我给你发
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匿名网友我的车是冲床 磨了平面的 之前也磨过一次会不会是平面磨太多的问题导致这样的
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技师黄长春缸压正常吗?
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匿名网友缸压可以 着车很好打火
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技师黄长春那就不是缸盖的问题
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匿名网友如果按现在这样的情况就百分百是正时没对好的原因吗
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技师黄长春应该是正时的问题
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技师黄长春故障灯会亮吗
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匿名网友曲轴的点我对好 凸轮轴后面的卡槽我用工具卡好 凸轮轴皮带轮的点我也对好才紧螺丝的
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匿名网友故障码我读到一个 p0106
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技师黄长春p0016..吧,。
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匿名网友没其他故障码了
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匿名网友
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匿名网友就这个
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匿名网友如果是正时没对好的话 一共要对多少个点
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技师黄长春主要是凸轮轴皮带轮,。
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匿名网友可变气门 是指凸轮轴 和皮带轮可以变还是打紧凸轮轴之后 凸轮轴皮带轮还可以再变吗?
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匿名网友我给你发那个故障码应该不会导致发动机抖的吧
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技师黄长春这个故障码不会。
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技师黄长春是的,。皮带轮和凸轮轴还可以调整的。。
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匿名网友我打紧了凸轮轴和皮带轮的螺丝还可以调吗
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技师黄长春这需要启动后才会调整。。
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匿名网友我试过打紧之后用工具尝试调 可是只有一点点的虚位
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技师黄长春需要机油顶开里面的定位销。。
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匿名网友启动后再调?
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匿名网友油压的吗
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匿名网友怎么样才知道定位销已经顶开了
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匿名网友要启动发动机多久才会开
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技师黄长春是的。。
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技师黄长春没有顶开的话会亮故障灯的,。
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匿名网友意思是 启动发动机 看到发动机没有故障码就是定位销开了?
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匿名网友我用电脑读过 只有一个故障码就是刚才给你发那个
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技师黄长春这个故障码不影响,。
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匿名网友除了那个就没有其他故障码了
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技师黄长春我觉得有可能是凸轮轴装反了可能性比较大。。
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匿名网友如果是油压的 那就是我必须装一次上去 启动发动机 看到仪表台没有故障码再把皮带拆出来重新对还是启动之后没有故障码然后调皮带轮
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匿名网友凸轮轴有记号 12 是靠进气管那条 22是靠排气管那条
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技师黄长春现在拆下来了吗?
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匿名网友拆了
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技师黄长春明天拍图片看一下,。
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匿名网友要重新装上去 看到没有故障码再拆下来重新对还是不用拆
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技师黄长春不用拆。。
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匿名网友好的 或者我加你微信 我直接问你好吗
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匿名网友如果不拆 是不是卡住凸轮轴后面的卡槽 然后再调
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技师黄长春这里不能留个人联系方式。。
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技师黄长春是否。。
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技师黄长春是的,。
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匿名网友如果这样 正时皮带就带着曲轴一起转
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技师黄长春调什么?
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匿名网友调那个凸轮轴皮带轮
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技师黄长春怎么调?
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匿名网友卡住凸轮轴后面卡槽 曲轴对好点 凸轮轴皮带轮用工具扭那个螺丝
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匿名网友我理解到这个意思
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技师黄长春需要用专用工具固定。再拧紧螺丝,,。
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匿名网友或者你把步骤给我发一下好吗
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匿名网友凸轮轴皮和皮带轮有一个螺丝 然后凸轮轴皮带轮外面还有一个螺丝
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技师黄长春主要先卡住凸轮轴,。再装皮带轮,螺丝不要拧紧。。用工具卡住皮带轮,要拧紧螺丝,曲轴对上,再套上皮带,,拆掉工具。。
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匿名网友先打紧凸轮轴和皮带轮连接那个螺丝 还是先固定好再打紧
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技师黄长春先固定再打紧,。。
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匿名网友凸轮轴皮带轮上面有2个点的 那个点对好就可以了就卡住皮带轮对吗
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技师黄长春是的,,
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匿名网友我试过 对好凸轮轴皮带轮的点 凸轮轴卡槽卡住 曲轴对好 再装皮带还是不行
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匿名网友我就是没有用工具卡皮带轮 打紧之后点的位置没有变
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技师黄长春所以怀疑是凸轮轴装反了,。。
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匿名网友凸轮轴后面的那2个感应器是什么作用的
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技师黄长春是凸轮轴位置传感器,。。
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匿名网友凸轮轴装反 意思是调过来装反了吗
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技师黄长春是的。最好先看一下。。
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匿名网友凸轮轴后面有几个钉的 有一个我搞断了 重新焊上去了 应该不关那个事的吧
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匿名网友
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技师黄长春有影响的,,
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匿名网友会导致我说的那个问题吗
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技师黄长春不会造成抖动,。会影响动力,
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匿名网友那抖动的问题还是正时吗
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匿名网友凸轮轴后面卡住 曲轴对好点 凸轮轴皮带轮点对点 打紧螺丝之后位置没有变 这个安装方法对吗
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技师黄长春对的,。
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匿名网友我按照这样装上去 发动机会抖动
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匿名网友会不会是其他问题引起的
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技师黄长春会缺火吗?
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匿名网友缺火 是燃烧不足的意思吗
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技师黄长春是的。。
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匿名网友启动发动机的时候 会发出声音 放炮一样
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技师黄长春也是发动机的声音吗?
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技师黄长春新车就会?
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匿名网友是发动机里面出来的声音
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技师黄长春买车的时候就会吗?
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匿名网友不会
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匿名网友火花塞我换过
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技师黄长春需要用诊断电脑读取缺火数据,,
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匿名网友好的 谢谢你
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技师黄长春不客气,感谢对汽车大师的支持,。
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匿名网友明天我看到车的时候再问你
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技师黄长春好的,。
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匿名网友
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匿名网友这个是记号 本来就有的
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匿名网友
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匿名网友我就是记这2个记号 凸轮轴应该不会错
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技师黄长春摇到正时对上看看,。
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匿名网友装上皮带摇吗
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技师黄长春是的,。
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匿名网友还是对好2个凸轮轴皮带轮上的点
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匿名网友等等
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技师黄长春全部装好。
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄长春拍一下凸轮轴。。
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匿名网友
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匿名网友看得清楚吗
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匿名网友
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技师黄长春可以,,
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匿名网友要不要先摇一圈再拍
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技师黄长春不需要,,这样对的,,
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匿名网友就是这样吗?
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匿名网友我现在装好其他东西启动发动机还是怎么样
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技师黄长春发动机还是抖动?
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匿名网友我现在还没启动
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匿名网友我先启动发动机再告诉你怎么样
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技师黄长春先装回去。启动试试,。
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技师黄长春好的,。
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匿名网友
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匿名网友现在没有那么抖
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技师黄长春先着一会试试,,
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匿名网友加油去到3000转就加不上了
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技师黄长春原地加油门吗?
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匿名网友是的
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匿名网友
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匿名网友这个管漏气 应该不会导致这个问题吧
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技师黄长春会影响的,
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技师黄长春原地加油门三千转是正常的,,
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匿名网友到3000就上不去
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技师黄长春开起来可以吗?
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匿名网友那个管会影响动力还是导致怠速不稳
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技师黄长春会造成怠速不稳,。
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匿名网友那就是说现在原地3000转加不上油是有电脑控制的吗
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匿名网友属于正常对吗
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技师黄长春是的。。
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匿名网友现在我还没全部装上去 就是装好正时 其他皮带没装
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技师黄长春全部装好了试车。。
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匿名网友好的
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技师黄长春嗯嗯,,
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车4万多公里,今年年初有抖动情况,换了4个火花塞,车就好了 距离现在半年,车又有抖动,去无锡黄帽子检查说是点火线圈的问题,嫌贵我就在淘宝上买了一个阿派斯的点火线圈,自己换上了,第一天行驶还算正常,发动机声音变得很响,油耗也高出很多 第二天开了5公里以后车子又开始抖动,等红灯的时候不抖,踩油门开的时候抖,一路抖着开回了家,打开看了发动机有轻微一股焦味,(不知道是不是正常,上次去黄帽子检查也有这种轻微焦味) 车是别克英朗,1.6L手动,11年的,点火线圈型号55571790,阿派斯发的是55561655,说是通用的 怠速还算正常的,就是发动机声音很响,踩5档,感觉车比较吃力 请问我是点火线圈不配适,还是什么情况呢?
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你好,我的09款英朗GT 1.6T 70000公里,1月份的时候发现气门室盖处吸气进去,因为不知道通用对于废气阀召回,最近去汽修厂修理了一下更换了气门室盖的密封垫和废气阀,然后出现两个问题,1,第一次打火到1000转偏上一点转速不稳然后马上熄火,二次启动后就好了,2,每次启动排气管冒烟8秒种左右后正常,现在汽修厂认为重新更换气门室盖总成,现在我想问题应该是出在他们当时废气阀没有装好引起机油被吸到节气门里面,所以在这里想请教一下这个故障的有效的处理办法,谢谢!重新更换新的废气阀,检查一下发动机真空管路有没有漏气!
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车是 别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型 之前一直加95号汽油,两周前到加油站加油,95号正在卸油,由于赶时间,所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。 主要情况是加油时发出异响声(有点像金属敲击哒哒哒的声音,也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音),尤其是爬坡需要力量大的时候。 只有油门不送,声音一直在,松开油门就没有声音了。 去了两家4S店,一家说变速箱问题,一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂,说之前遇到过类似情况,说油品不好,让我更换95号后继续跑,多跑一段时间就好了。 之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里,问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅,说添加燃油宝继续跑就会好,加了燃油宝跑了大概100公里了,但还是有这个问题。 还有另外一个问题,车辆不管是热车还是冷车,抖动比较明显。 如果开启自动启停,车辆停下的时候就不抖。通过车主录音,听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问,没有故障记录。 结合个人经验,判断问题可能是缸套活塞,连杆因为松旷,引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音,建议依次断开喷油嘴,通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸,发现响声消失,就说明是这个气缸内部有问题
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你好汽车大师,我在4s店工作,是一个实习生,有很多想不明白想问问您,今天来了一辆车 别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机,说是发动机异响很大,跟着组长诊断,用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能,表面上看是VVT电磁阀故障,但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了,甚至不明显了或者没有了,刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响,后来问组长,他说是油路堵了或者泄压了,导致油压供不上来,可能是他说的不详细还是我理解能力差,作为一个对汽车比较感兴趣的我,想要了解其中原理详细,望汽车大师帮我解答分析,谢谢!可变气门正时是靠机油压力调节的,,。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响,。需要检查机油单向阀是否堵塞,,
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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我的车是2013年买的,别克英朗xt1.6自动时尚版,2016年7月9号遇到大暴雨,车子在路边停放时被淹了,没有做任何启动,水快到方向盘下沿了,此时迅速找来拖车,将车拖去修理厂进行抢修,经过检修,更换了车身电脑,气囊电脑,中控空调操作面板,多媒体面板,倒车雷达控制模块,修车师傅说变速箱和油箱都进水了,变速箱更换了三次油,油箱也进行了处理,车子顺利发动,不过此时出现code84的故障码,经过查故障说明,上面写发动机动力不足,经过试驾确实是提速很慢,但是停车熄火后,重新打火后该故障消失,动力恢复了,和原来一样,但是平时会时常出现,频率至少一天有两三次,为了排除这个问题,重新清洗了节气门,检查了线路,更换了油门踏板,并且重新在线匹配了电脑程序,问题自然存在,不知道哪位大师傅有这方面的维修经验,为我答疑解难。谢谢!
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我是13年11月底买的别克英朗GT,到现在已经3个月了,平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题,特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压,今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下:熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V,点火启动后,电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压,空档加油门,转速2000转以上,电压12.5V不变。尝试打开雾灯,示宽灯和近光灯,电压缓慢上升到12.8V,再打开远光灯后,电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常,如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的!谢谢发电量低的话就需要更换发电机。
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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