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技师曾旺你好，我是汽车大师金牌技师-孙贵忠，很高兴为你解答。 -
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技师曾旺检查火花塞没？调整一下跳火间隙，1到1.5毫米以内。再试看 -
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匿名网友换的新的没有用 -
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匿名网友冷车的时候，加油门的话还要稍微加一点油门才才打的叫 -
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匿名网友在嘛 -
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匿名网友又没有什么故障 -
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匿名网友如果热车的话，打叫的话，很难打的叫，还要加油门。才可以打发动，把发动之后更难，更难加油门。而且叫着会自己熄火。 -
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技师曾旺热车出现，跟火花塞，气缸，活塞环密封优良有关 -
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技师曾旺先测试火花塞的跳火的情况，火狐够不够粗。排除高压包故障。 -
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匿名网友我可那个火太小了这个车是不是好一点的那种火花塞。 -
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技师曾旺可以装好点的 -
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匿名网友我觉得火花塞应该不影响不大 -
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匿名网友会不会是油泵 -
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技师曾旺热车才出现的情况，跟火花塞，跳火，气缸，活塞环密封有关系 -
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技师曾旺汽油泵冷热没有影响。且它在油箱内工作时也不会很热 -
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匿名网友我想问一下这个，那个阿拉丁，他这个火头是对几缸啊是不是一缸 -
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匿名网友我现在发动了，但是发动机还一抖一抖的，但是一加油门的话，它就会熄火。那是油门，我意思，脚踩下去，一扇一扇油门一扇油门他就油门就加的起来就顺畅了，但是你轻轻一点下去他就会，它就会熄火。 -
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技师曾旺节气门，喷油嘴清洗过了吗 -
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匿名网友还没有 -
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匿名网友这个帕拉丁的火头是不是对一缸 -
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技师曾旺图片看看 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师曾旺对正火位，需要拆开火花塞，气门室盖。从火花塞的孔探测，把转到活塞顶点。且一缸的气门摇臂间隙最大。这时火头对正一缸即可 -
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匿名网友好的 -
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技师曾旺拿铁丝从火花塞的孔探测，把活塞转到顶点。且此时一缸的进、排气门的摇臂间隙在最大。这时火头对正一缸即可 -
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匿名网友在咨询你一这个帕拉丁等着冷车打叫的时候开出来一两公里，油门就加不起来了，就自己熄火了，什么原因？之后启动就启动不起来了。 -
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技师曾旺清洗化油器过吗 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺建议清洗化油器，再试试
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郑州日产帕拉丁冷车踩油门抖动,有时要熄火的原因
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05郑州日产帕拉丁加油不顺，燃烧不完全，什么原因?
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郑州日产帕拉丁行使车的时候，松手转向盘就往左边拉紧是什么原因
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04年郑州日产帕拉丁发动机抖动有什么原因，加速无力，瞬间爆发力不够。
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老师您好！我的车是郑州日产的帕拉丁车，十多天前右侧后车窗打不开，昨天右侧的前车窗也打不开了，请指教。谢谢！拆卸内饰板检查玻璃升降器和升降器电机
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08年郑州日产帕拉丁，KA24发动机，双凸轮轴，发动机大修后车打不着，感觉正时没对好，请问这个正时链条怎么对？
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2012年郑州日产两驱帕拉丁，行驶中断火，再打能着车，伴随加不起油症状，几秒后又恢复正常，换过油泵，正常了三百公里，随后又出现断火你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，油路排除没有问题的话，跳火及分电器盖检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有系统有没有漏气，是否分电器盖问题导致间接性失火的
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郑州日产，帕拉丁2009年的，现在车子怠速有点不稳早上不太好打火，这个故障一直都有，看第一个故障什么意思，节气门总成是之前车子换新的了检查节气门插头，检查节气门是否安装到位。
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请问各位大师，我的车是08款日产帕拉丁，下雨后停一晚上再启动就不好启动了。启动后一踩油门就会熄火。车热后就没有事了。如果车停了几天也会是这个样子你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致不好启动的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，其次就是曲轴传感器看是否有问题
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一辆日产帕拉丁行驶15万公里，到厂维修说车子跑不起无力，检查发现空挡怠速无抖动，加油发动机正常四千转，平路上行驶油门踩到底，发现一，二挡两千转，三挡四挡五档均1500转转速上不去，与车主说的跑不起符合，检查发动机无故障，只有一个预热塞继电器卡住故障，把油路都检查了一遍换了EGR阀，涡轮增压机，校喷油嘴，换了手油泵，路上试车故障依旧，走起来依旧油门到底转速上不去。。。。求教大师建议调整高压油泵喷油时间。
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帕萨特热车打不着火，帕萨特热车发动机哒哒响
为什么帕萨特热车打不着火？帕萨特热车打不着火，这是许多帕萨特车主所面临的常见问题。当您在寒冷的冬季尝试启动帕萨特发动机时，您可能会听到发动机发出刺耳的哒哒声，但是却无法启动发动机。那么，为什么会发生这
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