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技师朱邦磊您好,我是汽车大师金牌技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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匿名网友缸头我抬下来了
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技师朱邦磊平面上有个黑色的单向阀
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匿名网友然后23缸那里油道眼里什么都没有啊
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匿名网友那个是怎么放上的
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技师朱邦磊有的有,有的没有
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匿名网友不结实么
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技师朱邦磊你咋知道平面上有阀的
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匿名网友需要买一个放上么
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匿名网友修发动机的时候问的别人 当时机油灯亮
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技师朱邦磊没有的话,不放
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匿名网友他们说有三个
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匿名网友哦哦
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匿名网友然后2缸呲了
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匿名网友垫子看不出来
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技师朱邦磊
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匿名网友如果不是缸头平面的话 有可能还有大毛病 不好查了
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匿名网友气门上有水呲的印子
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匿名网友嗯嗯 不需要放么
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技师朱邦磊那个是3-4缸位置吧
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技师朱邦磊你看一下,
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技师朱邦磊没有的话,不需要
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匿名网友我没拆过 他不会自己掉吧 我在别人那里洗过件 他在里面结实么
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匿名网友23缸
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技师朱邦磊结实的
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技师朱邦磊洗不掉的
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匿名网友螺丝旁边有个油道眼
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技师朱邦磊缸盖上没有的,在缸体上
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匿名网友我看里面正好够放那个阀的
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技师朱邦磊嗯,原来没有的,你就不要去装,会装出问题
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匿名网友对 缸体上 有个孔 里面有黑色的印子 跟以前放过东西是的
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匿名网友如果以前有 现在不装 会有什么故障么
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匿名网友我怕他们洗掉了
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技师朱邦磊洗不掉的
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技师朱邦磊那个地方,不是管vvt的
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匿名网友然后 进气vvt 轮 外面有个大螺丝 拆下就一点油 很少 排气轮 流出来好多油
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匿名网友进气的能看到机油 但是不像外流 很少
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匿名网友应该是电磁阀堵的是吧
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技师朱邦磊有可能
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匿名网友还有别的地方堵么 正好抬下来了 一起看看
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匿名网友油道眼在哪里
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匿名网友那个发电机后面的应该没堵吧 当时高温了
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匿名网友后面那个堵的话 排气应该也没油
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技师朱邦磊堵塞,并不是堵死,你车子开起来,热车没什么问题,基本上没事
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匿名网友堵的话 热车是什么状况
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匿名网友主要他现在抖动 会不会是机油压力低
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技师朱邦磊持续异响,抖动,动力不足
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匿名网友看样子应该是水管压力高 呲的缸垫 不是平面问题 估计装好还是不行
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匿名网友哦哦
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技师朱邦磊抖动是多方面导致的,缸里有水,能不抖嘛
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匿名网友这个车怎么排气
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匿名网友我放的水箱上面的 跟节温器上面的塑料管
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匿名网友水箱上面有一个塑料螺丝
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匿名网友着车的话 水压应该没有缸压大
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匿名网友主要缸压漏气 但是我量了有9个缸压
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技师朱邦磊嗯,就是你那样排
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匿名网友最主要我刚修好 的时候 他就是抖动
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匿名网友第一次着车就抖
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技师朱邦磊缸头抬掉了 23缸 螺丝那里有个油道眼 那里有没有什么泄压阀什么的【车型:科鲁兹 2013款 1.6L SE MT】
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匿名网友那时候应该缸垫没呲
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技师朱邦磊针对这个问题。还有哪些疑问?
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匿名网友这个要是没有泄压阀的话 我就直接庄缸头
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技师朱邦磊嗯,装吧
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匿名网友试车我可以用水试么
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技师朱邦磊不行,风扇在105度左右工作。你觉得水行吗
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匿名网友我现在这个抖动 跟机油压力没关系吧
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匿名网友哦哦
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匿名网友我现在提前往机体里加点防冻液 别回头气排布干净 我那个管子不回水
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技师朱邦磊你那种方式,肯定能把空气排干净的😄,我也是那样做的
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匿名网友嗯嗯 好的 你下班了吧 先忙吧 我先装着 有不懂的在请假你
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技师朱邦磊好
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匿名网友还有一个问题 刚才我把进气管上面那个单向阀拆了 不知道怎么装了
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匿名网友我怕庄反了
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技师朱邦磊灰白色朝进气道
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匿名网友
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匿名网友那就是了 应该没错
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匿名网友谢谢了
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技师朱邦磊恩
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匿名网友他这个呲缸垫有么有可能是我加水的原因
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技师朱邦磊不会
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匿名网友那可能当时气没排干净 所以压力高 导致次缸垫
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匿名网友水泵哪里可能没进水
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匿名网友因为 刚开始 水箱那里我没放气 只在节温器哪里放的
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技师朱邦磊车子都开出去那么久了,有问题早就出来了
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匿名网友哦哦 好的
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匿名网友
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技师朱邦磊
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匿名网友专用工具 这个是哪头朝上的
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技师朱邦磊工具不会用不来吧
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技师朱邦磊进气轮比排气轮有一个槽的,两个工具应该不一样的
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匿名网友
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匿名网友这次应该用对了 就是工具不合适啊 有间隙 紧螺丝的时候这都能差一齿出来。。。
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技师朱邦磊嗯
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匿名网友你们那是这样么
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技师朱邦磊工具不行
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技师朱邦磊我这边都严严实实的
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技师朱邦磊你这次不打算磨了吗?就换个垫子?
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匿名网友你们那边工具在哪买的 厂家的么
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匿名网友我问那边说 他磨好了 是我没排好气
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技师朱邦磊这个不难买啊,汽配城一大把,都是标准的,精度要求也不高
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匿名网友这次高温还用在磨吧
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匿名网友我这边有两个 都是这样
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匿名网友这么一晃紧好螺丝也不准啊
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技师朱邦磊后面工具卡上,是晃不动的
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匿名网友这次不磨的话 没关系吧
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匿名网友我这边不行啊
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匿名网友淘宝有卖的 准不准
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匿名网友
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技师朱邦磊我这是第一次遇见卡不紧的
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技师朱邦磊你以前这工具不经常用吗
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匿名网友头一次用
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匿名网友上好了 然后vvt 轮有间隙没事吧
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技师朱邦磊螺丝紧了之后,轮子有间隙?
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技师朱邦磊视频给我看看
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匿名网友
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匿名网友两个手晃的话 都能转动 就是劲挺大的 不好转 但是两个手也挺好转动 正常吧
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技师朱邦磊进气轮有一点吧
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匿名网友都有一点
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技师朱邦磊那可以的
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技师朱邦磊再厉害点,就有问题
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匿名网友反转没事
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技师朱邦磊你转的是里面弹簧
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匿名网友正传有一点 不到一齿 半齿 然后自己又弹回去
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匿名网友哦哦
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技师朱邦磊这个程度,应该没事
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匿名网友嗯嗯 好的 我装皮带 皮带挺难装的 可紧来
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技师朱邦磊张紧轮不是原厂的,副厂皮带很紧,这种我也不爱装
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技师朱邦磊好好干吧
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匿名网友还没装上了
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雪佛兰科鲁兹大修后,缸盖机油上不去,油路通畅,换了机油泵缸头拆了缸体到缸头的油道打马达没有油喷出来,什么原因!检查机油泵到缸体的出油道是否通畅。看一下缸头的那个油孔有没有堵塞掉,还有看一下那个机油散热器是不是好的?
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雪佛兰科鲁兹 现在换过2个缸垫了,还是从缸垫出漏油 老师 有没有什么好方法,帮我治住这个毛病,平面都是量过的,没问题,之前是高温在这里大修的,跑了有一个多月,建议看看上部是否有漏油点
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你好大师 我的车是雪佛兰科鲁兹10年1.8手自一体的 为什么上次问那个四缸不点火现在修了气门还是有个故障灯亮啊!而且车又没有力气 死踩油门还是不会去呢?这个情况下首先需要用电脑读取一下故障码,然后分析一下,这个4缸不点火,可能是气缸压力,喷油嘴,或者是点火线圈,线路,电脑问题
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雪佛兰科鲁兹能刨缸盖吗?换了张缸垫,水箱通过了,水泵拆了看了一下没问题就没换,节温器也换过了,但是加防冻液,发动的时后小回水管不回水,还有吧节温器上那个小水管接头拿了,加水的时候,没水出来,按道理应该加水有水冒出来,最后就是水加进去了发动的时候,发动了几分钟,水壶盖扭紧克,水壶濮水,换了个水壶还也没用检查一下各个水管,疏通一下,看看有没有堵塞的,检查机油散热器,气枪吹一吹,最后检查一下缸盖,节温器建议打孔。
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10款1.6的雪佛兰科鲁兹高温拆发动机维修,发现缸体平面那里的节流阀烧坏了,发来新的看着不一样,说只有这样的,我不确定能不能用,希望来个专业的回答我的问题,最好是装过这款车的发动机,问题一这1.6的发动机缸体上有几个单向阀或节流阀,在什么位置,二,节流阀有几种,为什么发来的和原车的不一样,三节流阀或单向阀怎么安装,四这块发动机安装时需要注意哪些事项?专业点的请回答结合图片资料,以实际为准
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我的车是雪佛兰科鲁兹09款的手动 现在发现冒白烟 很浓的那种,仪表盘上 没有故障灯亮 ,然后 在没冒烟之前 热车情况下一档起步抖动换二挡就没事了,还有就是冒烟我都检查出 节气门里面有机油,然后下图这个眼往外出气, 防冻液也不少 然后就是烧机油 请问是什么原因
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10年科鲁兹去年因为废气阀问题烧机油,当时不懂就糊里糊涂的大修了,在这之前机油压力也低,亮机油灯,加油门就灭,大修时换了一个副厂的散热器总成,大小瓦,镗缸磨轴机油泵也换了,大修时发电机后面的泄压阀也换了,装机之后机油灯还是亮。大修之后看不烧机油了,机油压力的问题没再过问。4月份大修的开到10月份,发动机异响严重,才考虑油压的问题,测机油压力热车0.5又换了个副厂的散热器总成油压还是0.5,然后又换了个原厂的油压变成1个,但是油压还是低,然后又抬缸盖,发现发电机后面的泄压阀钢珠跑到缸盖底部vvt油道口了,当时是整个钢朱吸在上面的全部堵死,拿螺丝刀别下来的,这6个月了,不知道泄压阀钢珠是什么时候跑上来的,紧接着又从新装了一个原厂的泄压阀,清了下油道,装机,油压没变,还是亮灯,热车还有间断敲打声,发动机也无力,故障码好多,进排气凸轮性能,还有进气凸轮位置不合理,消了之后跑段路又出来了。我机油泵原厂的,散热器总成原厂的,发电机后面的阀同样,还有缸体平面的限流阀也换过了,我想问下师傅们,这个正时大轮长时间不供油工作会不会对这个执行器
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下你好!建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗!VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大!检查凸轮轴配气机构工作正常吗!
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雪佛兰老款科鲁兹,开来的时候发动机响,以为是液压听筒响,拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的,量间隙都很大,就还是换了气门,座圈,重新匹配间隙装车,换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了,机油座里面阀也断了,换了新的总成,着车都正常,以为没事了,热车后又开始响了,声音主要在电磁阀附近,听的话整个气门室盖都觉得明显,拿不准是哪个东西,不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的,我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀,换了后声音还是一样的,干响,垮垮垮的,像没上机油一样,这个车还有个问题是跑不起,三元催化排除了,滤芯新的,油泵是总成没换,压力有六个压,熄火压力表就回到底,这个车压力应该是高了吧?压力也保不到,我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量,请师傅帮忙分析下分析车辆的vvt油路任然存在堵塞,建议检查油道。 其次对于汽油压力,从数据来说,压力过高,但是熄火以后压力为0,同时车辆启动确非常顺利,个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。 如果压力为0,冷车启动肯定会出现不顺畅
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ,更换缸盖,进排 气VVT齿轮,VVT限流单向阀,现在车子冷车发动机正常没有故障,车子热车水温105度的时候怠速不稳,会息火,电脑报故障排气凸轮轴性能,数据流排气凸轮轴位置0.00,进气凸轮轴位置41.5,加油门数据就会上来?这是什么故障?是油压低了吗?油路全部清洗干净了的。集滤器没问题,不堵塞。就换个机油泵吧,机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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