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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-于雷,很高兴为你解答。
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技师于雷您好
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技师于雷这是电机线或者电机。有断路地方
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技师于雷一般是先断的几率大。检查一下后刹车分泵电机插头
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百**8
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百**8插头不会松动
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百**8会不会电机坏了
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技师于雷你用试灯 测量一下插头有没有电
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百**8不用按都用电的吗
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技师于雷线容易断。外表还看不出来
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技师于雷需要安开关的。或者动作测试
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百**8没电到就是线断了吗
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技师于雷保险检查了吗?
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百**8就是后备箱里吗,查了
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百**8插头有三条线,怎么测
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技师于雷你图片我看看
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百**8
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百**8
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技师于雷两边的粗线的供电
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技师于雷正负变化
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百**8怎么测
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技师于雷试灯。测量有没有电
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百**8没有电哦
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百**8
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百**8是这样测吧
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技师于雷一根一根测量
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技师于雷另一头搭铁
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百**8一根一根测也没有
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技师于雷那看看线是不是哪里断了。你测一下另一面
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技师于雷按开关
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百**8另外一面是哪里
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技师于雷分泵擦头
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技师于雷插头
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百**8也没有
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技师于雷按开关了吗?
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百**8按了
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技师于雷另一面刹车分泵。拉手刹工作吗
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百**8都不工作
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技师于雷清楚故障码。
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技师于雷动作测试一下
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技师于雷那现在手刹车没有是吗
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百**8也没用
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百**8是的
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技师于雷动作测试一下看看
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百**8怎么测
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技师于雷解码器里面的动作测试
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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技师于雷
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故障码80407B Lin配电器:供电导线短路/断路!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个一般建议你把电瓶断掉,然后再清一下码试试看 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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请教一下各位大师宝马5系这个方向机故障码4823ff EPS供电断路 系统复位怎么解决啊?请教一下各位大师宝马5系这个方向机故障码4823ff EPS供电断路 系统复位怎么解决啊? 这个需要检查一下供电和插头有没有接触不良的地方。要是都正常建议编程试试。
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14款宝马520电子节温器故障码,显示短路永久,机油位测量不准。14款宝马5系520Li14款宝马520电子节温器故障码,显示短路永久,机油位测量不准。根据故障码是需要检查电子节温器的线路到发动机模块有没有断路短路的现象。要是没有就是电子节温器坏了,机油量不准有可能是机油油位传感器坏了。
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宝马5系故障码4200A3电磁阀断路
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车型:宝马5系 宝马5系:故障码:9AFF安全电瓶端子起动线路电阻太高此车的正极线引爆器丢失,需要更换引爆器,检查引爆器的插头,被塞在哪里了,重新接好引爆器插头,删除故障码。
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老宝马5系,故障码CD9304,电脑板修过了,发电机,水泵,油位传感器,都拔掉测量发电机控制线只有4点几伏老宝马5系,故障码CD9304,电脑板修过了,发电机,水泵,油位传感器,都拔掉测量发电机控制线只有4点几伏【车型:宝马5系 2020款 525Li 豪华套装】(微信小程序) 措施:更换或维修发动机电脑,逐一断开测试BSD用户端,根据功能显示替换故障用户。
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你好,宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高,永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路,永久宝马5系你好,宝马525 133E10--电子气控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高,永久 1B5302--电源总线端Kl.15N-2:对地短路,永久。根据故障码需要检查集成供电模块有没有问题。
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宝马故障码4823Ff供电短路是怎么一回事?车辆出现转向系统报警,根据车辆的电脑诊断信息故障,判断是转向机损坏,需要更换转向机对车辆进行编程。
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宝马5系:故障码:9AFF安全电瓶端子起动线路电阻太高
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14年宝马525Li113027报点火开关和喷射装置继电器燃油喷射供电电压断路,123516电动减压装置控制断路故障码,车子打不着根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码分析,这种情况一般是供电模块故障导致。或者供电模块和发动机电脑以及发动机电脑和点火线圈之间的线路故障导致。 建议:根据测量数据点火线圈插头没有供电,建议进一步测量供电模块输出和输入端电压是否正常,线路是否正常等。根据测量的实际情况确定故障原因? 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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