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技师马小伟那个昨天那个发电量还是12V吗
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匿名网友
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匿名网友换了个发电机还是一样的
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匿名网友到底是什么原因呢?
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匿名网友换了个新的发电机还是那老样子
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技师马小伟你那个诊断插头6号14号针脚量下电压多少
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技师马小伟他这个车线束撞坏没有机舱线束
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匿名网友变速箱插头外壳坏了修了一下,但变速箱没问题啊
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技师马小伟发动机电脑版那边撞了没有
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匿名网友线束全拆装过,大梁换了
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匿名网友发动机电脑没有撞到,插头也没坏
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匿名网友有碰到变速箱电脑,电脑板没坏,变速箱黑色外壳坏了
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技师马小伟气囊电脑版换了是吧
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匿名网友没换修了,出现通讯故障我把插头拔掉了
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技师马小伟你把发电机小线通个12V电源试下发电量是不是就正常了
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匿名网友拔掉插头找根线直通电瓶正极吗,
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技师马小伟你看下诊断插头7号针脚到电瓶负级传感器和发电机小线导通不
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匿名网友七号针脚怎么确定哪一个
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技师马小伟六号针脚边上
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匿名网友插头上没有标注啊
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技师马小伟
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匿名网友测量过来蜂鸣器报警,三根线通的
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技师马小伟到电脑版的通不通
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匿名网友电脑板几号
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匿名网友针脚
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技师马小伟65
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匿名网友通的,65号针脚到发电机小线蜂鸣器报警
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技师马小伟你这个应该是47号针脚
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友大插头还是小插头
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技师马小伟发动机线束过来的插头
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技师马小伟组合仪表是1号针脚
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匿名网友不对吧47号不通啊,和旁边的65号通的啊
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技师马小伟电路图就是47号
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技师马小伟你是国五发动机是吧
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技师马小伟国五发动机就是65号
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匿名网友47号不通和旁边65号通的
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匿名网友和旁边大插头65号通的
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匿名网友我也不知道国几发动机,4B15的
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技师马小伟你发电机头子前面用扳手试下有没有磁性
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技师马小伟车子启动
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匿名网友有磁,试过了熄火没磁
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匿名网友到底哪里出了故障呢?
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技师马小伟直接给发电机接根负级线到发电机外壳上
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匿名网友没用还是12
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技师马小伟那就再换发电机
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技师马小伟电路没问题
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技师马小伟那就是发电机问题
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匿名网友确定吗,还有什么东西控制没有啊,怎么会有这种问题
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匿名网友那根小线连接的电瓶桩头那个设备有影响吗?
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匿名网友电瓶桩头感应器没关系吧
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技师马小伟你不是拔掉了也是12V
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匿名网友哪里拔掉
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技师马小伟电瓶负级那个传感器啊
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技师马小伟你昨天不就拔掉量的
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匿名网友拔不拔都是12
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匿名网友都一样
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匿名网友试过了
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技师马小伟那就是发电机
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匿名网友
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匿名网友电瓶灯故障
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技师马小伟不发电啊
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匿名网友对啊
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技师马小伟你确定你这个发电机原厂的
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匿名网友他说原厂的,他说没问题,我也看不懂啊,现在这东西谁说的清
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技师马小伟那你这个肯定就是发电机问题
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技师马小伟线路都好的,
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匿名网友这就算是副厂他生产出来也要能用吧,不能用做个毛线
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匿名网友对不对,第一个发电机问题换了一个还是发电机问题
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技师马小伟那你这个所有数据检查那就是发电机问题
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匿名网友别的也没什么了对吧,按道理发电机装上发动应该就能发电的啊,应该不受那个小线的控制吧
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技师马小伟这个智能启停发电机它电瓶充满了,那个负级上那个传感器就会控制发电机发电量变小
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匿名网友问题是现在电瓶缺电啊
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技师马小伟但是你把发电机那个LIN线拔掉发电机就会恢复14V
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匿名网友对啊,拔掉还是12福
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技师马小伟所以说就是发电机问题
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技师马小伟拔掉LIN线就不受控制的
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技师马小伟那发电量就应该是14V
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技师马小伟你就问配件供应商原厂发电机卖你多少钱
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技师马小伟我这里查了原厂是1485
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匿名网友跟惰轮没装应该没多大问题啊,惰轮没货快递还没到,但是皮带不打滑,转速也能达到啊
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技师马小伟进价也要1100
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匿名网友能开能跑就是不发电
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匿名网友头大了
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技师马小伟要不等轮子到了再试下
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技师马小伟现在的问题就是发电机
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匿名网友
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匿名网友这个保险丝盒没什么问题吧,没少插什么保险丝吧,左边中间上边绿色三个保险丝是我配上去的,原来可能被谁拔掉了吧,不知道原来有没有
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匿名网友
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技师马小伟
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匿名网友好的
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18哈弗H6酷派1.5七速双离合,4B15发动机,前头事故,车辆修复完毕,出现自动驻车故障,电脑检测无法读取故障码【车型:哈弗H6 Coupe 2018款 红标 1.5T 自动两驱超豪型】ESP泵集成自动驻车功能,测量ESP泵线路,供电,搭铁,通讯线。两个40安的保险丝。一个10安的保险丝供电。1号针脚和30号针脚是常火。1号红蓝,30号白线,36号针脚是点火开关火,红白线。五号针脚和19号针脚是can线,粉线和绿线。14号针脚和46号针脚是搭铁线,黑线。
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18哈弗H6酷派1.5七速双离合,4B15发动机,前头事故,发电机马达电瓶都换的新的,组装完成试车,出现发电机故障,发电机不发电你好,你这个主要检查发电机线路,发电机总成,蓄电池传感器,我发你的电路图你看下,这个发电机不用匹配的
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18哈弗H6酷派1.5七速双离合,4B15发动机,前头事故,发电机马达电瓶都换的新的,组装完成试车,出现发电机故障,发电机不发电诊断仪清一下故障码,这个发电机受发动机电脑板控制。经过排查线路没有异常,初步确认更换的发电机存在质量问题。
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18哈弗H6酷派1.5七速双离合,前头事故,发电机马达电瓶都换的新的,组装完成试车,出现发电机故障,发电机不发电该车配备的发动机是1.5t的缸内直喷。其中发电机是带能量回收功能的单向发电机。他是有发动机电脑和蓄电池负极上的电池传感器,共同来控制发电机发电量的。发电机后面就有一根细线,该线是通发动机,电脑和蓄电池负极的是一根线。该线是利用网络控制的线。需要检查该线路是否正常。除此之外,发电机的皮带悬挂方法。也需要注意,是先经过曲轴皮带轮到压缩机轮再到链轮,再到水泵轮再到发电机,最后经过张紧器回到曲轴
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